(28.01.2009 09:44)Heini Kirjutas:  293 on taas ilma reklaamita ja üleni punane. 400 sõitis täna, 405 juhiga.

400 hoiab madalat profiili ja tablood ei tööta

Ma polegi niimoodu näinud ,et 3 trolli ühe tee peal katki..Pea järjest 260,418 ja 4??.Woot viimane ei meenu.Kõike nähtud hommikul ühe ringi jooksul.Palju see tagasipöördumiste % Trollipargis on?

(28.01.2009 22:07)PETSS Kirjutas:  Ma polegi niimoodu näinud ,et 3 trolli ühe tee peal katki..Pea järjest 260,418 ja 4??.Woot viimane ei meenu.Kõike nähtud hommikul ühe ringi jooksul.Palju see tagasipöördumiste % Trollipargis on?

Suurem osa on vist väiksed probleemid, mis lahenevad lähiminutitel ja tehnoabi pole vaja. 418 õhtul sõitis.

Tundub ,et trolliõnnetusest pole midagi õpitud.Täna nähtud kuidas ärasõitwale bussile ikka järgi joostakse ja kätt ukse wahhele toppida üritatakse.Õnneks bussiusksed sulguwad tihemini kui TR ide omad.

Eile sai sõidetud 167. trammis ja nähtud, kuidas kaks 13-aastast üle Gonsiori tänava sõitma hakkava trammi ukse lahti kangutasid ja välja hüppasid. Lapsed on lapsed. Ega ikka mürsikut purgis ei hoia.

(29.01.2009 22:39)6631 Kirjutas:  Eile sai sõidetud 167. trammis ja nähtud, kuidas kaks 13-aastast üle Gonsiori tänava sõitma hakkava trammi ukse lahti kangutasid ja välja hüppasid. Lapsed on lapsed. Ega ikka mürsikut purgis ei hoia.

Kahju, et pole enam T4sid, mille uksi noorukid lahti ei jõudnud tõmmata. Tõesti, KT4 uksed avanevad veidi jõudu kasutades imelihtsalt. Aga antud juhul ei oska muud selle peale kosta, et ehk välitisid MuPo-sid?

Ei olnud seal politseid kusagil, tramm sõitis linna suunas. Aga huvitav jah, et ka Erfurti moodsad uksed nii kergelt käivad.

(29.01.2009 22:59)6631 Kirjutas:  Aga huvitav jah, et ka Erfurti moodsad uksed nii kergelt käivad.

"Moodne" on nende Erfurdi uste puhul ju vaid nende disain, uksetahvlite ja akende kuju! Uste mootorid ja töötamise mehhanism aga on kõigil KT4-del ju ühesugused, seda ühelgi vagunil muudetud pole

Selle ukseteema juures ei saa mainimata jätta, et kui väljapoole avanevate lõõtsustega CN112 hooga vasakpööret tegi, siis nt täis bussis trepil seisjal võis olla oht sealt ukse vahelt lihtsalt välja kukkuda. Neid andis ka ühe käega ainult suht väikest jõudu kasutades lahti lükata. Pärnust kadusid sellised suht ruttu ära.

(29.01.2009 23:07)catalysis Kirjutas:  Selle ukseteema juures ei saa mainimata jätta, et kui väljapoole avanevate lõõtsustega CN112 hooga vasakpööret tegi, siis nt täis bussis trepil seisjal võis olla oht sealt ukse vahelt lihtsalt välja kukkuda. Neid andis ka ühe käega ainult suht väikest jõudu kasutades lahti lükata.

Meenub siiani juhus, kuidas 1024-l 40. liinil Toompuiesteelt Tehnika tänavale pööret sooritades tagumine uks koos mutiga väljas ära käis.

Kas need reklaamialused eemaldatakse trollidelt? 280 välisküljelt on igatahes ära võetud ja paljudel on kadunud kiri "telli reklaami siia"

Mis neid oli mõnel sees ka? Kui need nüüd maha võetakse, siis on kellegi raha räigelt maha visatud.

419-l oli täna tagumine pool pime,kas mingi juhtmete viga????

264 on reklaamita, arvatavasti varsti/või siis juba on 300 ka reklaamita saab olema.

Karosa 9. liinil kella 18:30 aeg Ehitajate tee peatuses seadusega pahuksi, vist oli keegi bussilt löögi saanud, 20:40 aeg oli juba aga sõidus, 9. liinil taas .

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=80375

Mina kes ma nüüd kõige suurem trolli spetsialist ei ole, siis kas 403-l oli äsja miskine suurem või natuke väiksem remont, igal juhul täna läikis küll igate pidi, tavaliselt nii puhast trolli nagu ei näe ...

Äkki leiti töökoja nurgast paar purki värvi ja võõbati lihtsalt üle. Selliseid lihtsalt väikseid roostetõrjeid ja ülevärvimisi on viimasel ajal ikka ette tulnud. 270 näiteks.

Hipodroomi ristmikule on paigaldet vist mingid uuemad ja täiuslikumad ristumised. Sai Õismäe poolt tulles see ristmik kuidagi tavalisest kiiremini ületatud.

Kuuldavasti on ühel Tallinna Ikarus 412T trollil ka tablool "1A Viimsi haigla" ilutsenud. Ka vist juba siis, kui see alles Ungaris sõitu tegi.