Oot-oot aga minu omal olid kõik neli lähi+kaugtuled,küll aga jah sisemiste nupp armatuuril vajadusel sisselülituseks.See viib mind mõttele,et algversioonis oli siis sisemine prozektor aga kuna sisse-välja lülitamine pimedas armatuuril suht segas siis osadel juhtide soovikorral ümber tehtud lähi+kaugtuledeks,et nii mugavam,pole pidevat sisemiste sisse-väja lülitamist.See ümbertegemine iseenesest polnd suur tõõvaev.
Tean isegi busse millel omaloominguna nendele neljale tulele veits allpool oli veel kaks tuld mis küll Eesti ajal keelati ära ja olid siis lihtsalt iluasjaks.