Jätkame küsimuste loetelu. Seekordne päring puudutab LAZ-tüüpi bussidele ümberehitusena paigaldatud diiselkonesid. Siitki foorumist läbilipsanud informatsiooni kaudu on teada mitmeid modifitseeritud isendeid. Meenuvad näiteks FIE Kaljo Järvise käes olnud MAZ-i mootoriga LAZ, mis sõitis aastani 2001 Viljandi-Abja liinil, 90. aastate esimesest poolest Tõhela firma "Rool ja Rattad" MTZ-i diisliga LAZ ja kasutaja markot teate järgi näinud sajandivahetuse ära ka Tarbuse ainus diisliga lühike Turist-LAZ (108 v 124).

Nende tähenduste alusel tundub, et mudelitele 695, 697, ja 699 ümberehitusena diislite paigaldamine oli siinmail pigem erand kui tava. Tegema hakati seda vist siis, kui Eesti liidust eraldus ning kollitas üleminekuperioodi kütusekriis? Omaaegsete ajaleheteadete järgi seisis talvel 1991/92 suurem osa Tartu LAZ-idest ja pea kogu LIAZ-idel põhinev Kohtla-Järve ATP. Teab keegi kogenumatest kaasfoorumlastest muljetada, kuidas olid lood teistes bussiparkides ja kas Eestist on teada veel diisli peale ümberviidud LAZ-e?