Lisaks tuleb rõhutada kindlasti ka seda, et kahte ühesugust bussi ei ole olemas. Isegi mitte vahetult peale tehase uksest välja sõitmist ei ole kaht ühesugust bussi, autot, mootorratast ega muud motoriseeritud transpordivahendit. On tuua konkreetseid näiteid kus esindus on kliendi uue auto tagasi võtnud kuna tõepoolest võttis see auto kütust rohkem. Vanade autode puhul mängib veel rolli ka see, et mootoritel, käigukastidel, sildadel ja muudel sõlmedel mis kõik seda asja mõjutavad, on erinevad kulumisastmed ja kindlasti ka konkreetne tehniline seisukord. Ja siinkohal ma ei pea silmas mingisuguse laagri undamist vaid ka näiteks väikest praokest mingisuguses õhuvoolikus.