(01.09.2009 17:00)moosic Kirjutas:  ahsoo. täitsa võimalik jah. eks edaspidi tuleb veelgi selliseid üritusi ja võimalusi ma usun. ei tea kas bussi ja trollipargis ka midagi sellist korraldatakse vahest? meil depoos igatahes ei korraldata.

Tramm hakkas Tallinnas tööle 1888 aastal, troll 1965 aastal. Iga viie aasta tagant korraldame linnarahvale lahtiste uste päevi koos pädevate spetsialistide konsultatsioonidega. Hoidke silmad ja kõrvad lahti, eelreklaami on nendele üritustele alati meie poolt tehtud. Suhelge privas omavahel rohkem ja pange seltskond kokku. Külastame trammiparki. Aga andke eelnevalt mulle ka teada, ma ei tööta ainult ekskursioonijuhina.Olen Teie huvi üle tänulik (neid "triibutõmbajaid" ja kanepikaifijaid on niigi kõik nurgatagused täis). Aga tegevus peab käima seaduslikke radu ja seda ma Teile üritangi pakkuda. Ei taha foorumis lugeda komme, et mul tuttav seal ja seal ning nägin ja pildistasin seda ja seda.. Vaevalt Te oleksite väga õnnelikud kui keegi käib teie isiklikus tagahoovis salaja pildistamas ja pärast avastate internetist juhtumisi oma koristamata hoovinurga. Loodan, et mõistate mind, olen seda ka eelnevalt püüdnud lahti seletada.

---

(01.09.2009 07:13)Trollionu Kirjutas:  

(31.08.2009 23:31)k2ssar Kirjutas:  5% kahanemist tähendab tegelikult seda, et liinimahtu tuleb kahandada 5%, kuid kuna ühelgi liinil pole 20 masinat, tuleb kollektiivselt 3 või 4 liini peale üks masin maha võtta. Tulemus - ühel liinil buss rohkem täis, teisel ehk paari reisija võrra tühjem. Intervalle sama masinate arvuga suurendada ei saa, sest juhte (=palka) tuleb sama palju. Liinimaht on kokku hoitud ja JOKK.

JOKK! Tasuta lõunaid ei ole. Kahjuks EV-s ühistranspordi korraldajaid ei koolitata. Probleeme isegi terminoloogiaga. Küsimus foorumlastele, kes on sõitja ja kes reisija ning mis vahe neil on?