(17.04.2009 18:09)Oxygen Kirjutas:  

(17.04.2009 14:30)Heini Kirjutas:  Kui nad nii väga midagi koomale tõmmata tahab, siis algust saaks teha liiniga 50... lõõtsasid pole sinna ammugi vaja, järjekordi saaks sealt vabalt kahe võrra vähemaks võtta.

Pasunasse saad. Tule ela Lasnamäel mõnda aega.

Ma pole 50. liinil kunagi rahvast täis bussi näinud...

(17.04.2009 19:34)Heini Kirjutas:  

(17.04.2009 18:09)Oxygen Kirjutas:  

(17.04.2009 14:30)Heini Kirjutas:  Kui nad nii väga midagi koomale tõmmata tahab, siis algust saaks teha liiniga 50... lõõtsasid pole sinna ammugi vaja, järjekordi saaks sealt vabalt kahe võrra vähemaks võtta.

Pasunasse saad. Tule ela Lasnamäel mõnda aega.

Ma pole 50. liinil kunagi rahvast täis bussi näinud...

Käi hommikusel tipptunnil Lasnamäel ja passi mitte Pae tänava kandis vaid Pinna peatuse juures.

Laupäeval ja pühapäeval 10:00 ja 18:00 vahel on 50. liini bussid tühjad, samuti tööpäeviti 15:00 ja 19:00 vahel. Sel ajal ma selle liini busse kõige rohkem näinud.

Õhtuti peale 22 on sõitjaid vahe siis annaks küll graafikuid optimeerida või siis pikkade busside asemel lühikesi busse kasutada. Kulukam variant on osta MRP kombel Probuseid linnaliinidele

Mulle tundub, et ekspressliinid on pärast kella 18:00 mõttetud... Õhu vedamise võiks ära jätta.

(17.04.2009 20:33)Heini Kirjutas:  Mulle tundub, et ekspressliinid on pärast kella 18:00 mõttetud... Õhu vedamise võiks ära jätta.

Pigem peale kella 19:00.

Kui 40 sõidaks ka öösiti oleks seal ikka sõitjaid.Ja peale 18: 00 tahawad inimesed ka ruttu koju saada.Eksperss võiks siiski sõita 19:00 ni.

50 ja 58 peaksid olema seotud 2 ja 4 trammidega. Eriti nüüd, nagu Georg just tabavalt ütles, tuleks asja jälgida Pinna peatuse juures. Küll aga sobib väga hästi ka Pikri peatus, mis Pinnaga suht-koht võrdväärne elamutepiirkond. Trammid veavad inimesi keskturule, trammid veavad inimesi bussijaama ja tramm veab inimesi Balti jaama. Sealt kust trammiga edasi ei saa, tulevad appi 50 ja 58. Kui nüüd õhtuse tipptunni ajal tuleb linna poolt tramm, täis kõikvõimalikese kohtadest kõikvõimalike pakkidega reisijaid ning ka turulkäijaid, siis iga normaalse aju ehitusega inimene saab isegi aru, et nominaalne variant oleks kas lõõtsbuss, mõlema liini lühikesed korraga või siis äärmiselt tihedalt käivad lühikesed. Kui me hakkame nüüd seda massiliselt hõrendama (mida küll nagunii tehakse), siis kuhu me jõuame? Trammid käivad sõltumata hõrendamisest nagunii tihemini kui bussid. Seega tuleb üks tramm, bussi ei tule. Tuleb teine tramm, bussi ei tule ja siis kolmanda trammi vastu tuleb äkki buss. Vot siis ma ütleks küll, et buss sõidab väga paha, on ülekoormatud ja paljud inimesed panid jalaga kodu poole. Ma tänan tähelepanu eest.

Väga palju liinibussi, kus pärast kella 20-st linna mittekeegi ei sõida
või sõidavad väga vähe. Aga sellega teha mittemidagi ei saa, sest
linnast bussid sõidavad ülekoormatud.

(17.04.2009 20:33)Heini Kirjutas:  Õhu vedamise võiks ära jätta.

Ei võiks. Tüütuks muutub see põdemine, kui keegi kuskil tühja bussi või trammi näeb. Olgu siin foorumis või Mutli ja tema seltskonna poolt. Vaadake maailmas ringi ja näete igal pool teatud kellaaegadel ja nädalapäevadel ja liinidel ja suundades täiesti tühje tramme, ronge ja busse liikumas. Seal on liinid, mis sõidavad päev otsa iga 15 või 20 või 30 minuti tagant ja kellelegi ei tule pähegi, et kell 10-12 võiks intervall olla 20 asemel 23 või 27 minutit, s.t. juht võiks vahepeal 2 ringi puhata või väiksema bussi peale istuda (mis õhuvedamise vastu protesteerijate meelest igati õige oleks). Saksamaal on Taktfahrplan püha asi, sõitjatel on lihtne meeles pidada, ümberistumisi saab kergemini planeerida ja ka juhtide tööd on kergem korraldada.

Mis tühjadesse ekspressidesse puutub, siis ootame selle päeva ära, kui uued sõiduhinnad kehtima hakkavad.

Ühes lahedas ringvaate mekiga saates öeldi ka, et küünarkunitunne on see mis inimestele kindlustunnet sisendab. Eks need "õhu vedamise" jutu vestjad tahavadki õudsalt bussis alati liibuda kellegagi. Mina sõitsin ükspäev selle ühe foorumlase poolt vihatud 51. liini 3404 või 3405-ga Kunstiakadeemiast Taevakivisse. Pidi väidetavalt ka õhku vedama, aga mina nägin küll täitsa korralikult täis bussi. Istekohad hõivatud ja oli ka seisjaid. 44 ja 19 võiks minu mõttes veidi tihemini käia ja mitte, et ma kiiremini koju saaks vaid nendega tundub sõitjate hulk suurenenud olema. Ootan ära muidugi millal 35 terminali tuleb. Ehk siis asi paraneb mingis suunas.

Mulle meeldiks, kui kõik ühissõidukid oleks tühjad, aga miks võetakse ühissõidukeid vähemaks trammiliinidelt ja trolliliinidelt, mis on niigi rahvast täis, aga bussiliinidelt, millest osad veavad eikedagi, ei võeta peaaegu midagi vähemaks...

(17.04.2009 21:56)Oxygen Kirjutas:  Ühes lahedas ringvaate mekiga saates öeldi ka, et küünarkunitunne on see mis inimestele kindlustunnet sisendab. Eks need "õhu vedamise" jutu vestjad tahavadki õudsalt bussis alati liibuda kellegagi. Mina sõitsin ükspäev selle ühe foorumlase poolt vihatud 51. liini 3404 või 3405-ga Kunstiakadeemiast Taevakivisse. Pidi väidetavalt ka õhku vedama, aga mina nägin küll täitsa korralikult täis bussi. Istekohad hõivatud ja oli ka seisjaid. 44 ja 19 võiks minu mõttes veidi tihemini käia ja mitte, et ma kiiremini koju saaks vaid nendega tundub sõitjate hulk suurenenud olema. Ootan ära muidugi millal 35 terminali tuleb. Ehk siis asi paraneb mingis suunas.

See muinasjuttud mulle ei meeldi. Väga väga tihti see bussiliin nr 51,
sõidab 0-2 inimestega ja see pole noormalne, eriti see tihti tööpäevadel.
Laupäeval ma ei tea miks, aga selle liiniga sõidab kõige rohkem inimesi, pühapäeval aga taas sõidavad väga vähe inimesi.
See väga harva juhtub nii, et 51 liinilbuss võib sõita täis.

Kas võiks olla selline lahendus Pae peatuses et 7 ja 13 teeksid oma Seli suunalise Pae peatuse koos 50 ja 58 ga. Tuleb küll suur ring aga trammiga linnasttulijatel vähem jalavaeva ja ooteaega. Samuti 54 Mereakadeemia suunal Marsruudil Peterburi tee - Kivimurru - Tuulemäe - Majaka - Peterburi tee ja teeks oma Pae peatuse seal kus trammidel Majaka põigu peatus.

(17.04.2009 22:03)Max Kirjutas:  

(17.04.2009 21:56)Oxygen Kirjutas:  Ühes lahedas ringvaate mekiga saates öeldi ka, et küünarkunitunne on see mis inimestele kindlustunnet sisendab. Eks need "õhu vedamise" jutu vestjad tahavadki õudsalt bussis alati liibuda kellegagi. Mina sõitsin ükspäev selle ühe foorumlase poolt vihatud 51. liini 3404 või 3405-ga Kunstiakadeemiast Taevakivisse. Pidi väidetavalt ka õhku vedama, aga mina nägin küll täitsa korralikult täis bussi. Istekohad hõivatud ja oli ka seisjaid. 44 ja 19 võiks minu mõttes veidi tihemini käia ja mitte, et ma kiiremini koju saaks vaid nendega tundub sõitjate hulk suurenenud olema. Ootan ära muidugi millal 35 terminali tuleb. Ehk siis asi paraneb mingis suunas.

See muinasjuttud mulle ei meeldi. Väga väga tihti see bussiliin nr 51,
sõidab 0-2 inimestega ja see pole noormalne, eriti see tihti tööpäevadel.
Laupäeval ma ei tea miks, aga selle liiniga sõidab kõige rohkem inimesi, pühapäeval aga taas sõidavad väga vähe inimesi.
See väga harva juhtub nii, et 51 liinilbuss võib sõita täis.

Aga ehk oskad täpsustada mis kellaaegadel, sellepärast et ka mina olen näinud 51. peal palju rahvast hommikuti ja õhtuti.

(17.04.2009 22:02)Heini Kirjutas:  Mulle meeldiks, kui kõik ühissõidukid oleks tühjad, aga miks võetakse ühissõidukeid vähemaks trammiliinidelt ja trolliliinidelt, mis on niigi rahvast täis, aga bussiliinidelt, millest osad veavad eikedagi, ei võeta peaaegu midagi vähemaks...

Trolliga olukord on paha ma arvan. Ma sellest mittemidagi ei
saa ööelda, sest sõidan trolliga väga ja väga harva. Aga kui ma
sõidan, kõik trolliliinid alati üldse ülekoormatud, täpselt tean et
paha olukord võib olla trolliga nr 6. Trammiga aga kõik hästi,
sest sõidan sellega iga päev, väga tihti sõidab vähe inimesi,
tipptunnil aga inimesi väga palju, sellega olen nõus. Aga te
vaadake mis toimub trammiliinidel pärast kella 20-st. Intervallid
10-15 minutit ja kui tramm tuleb, seal alati 2-7 inimesi, see ka
ei ole noormalne.

Trammide puhul võib probleemiks olla vaid see, et Hobujaamas tulevad korraga samasse suunda minevad trammid ja siis tuleb jälle oodata 10 minutit järgmisi... Ja siis esimene tramm on täis ja teine tühi.

(17.04.2009 22:06)Taylor Kirjutas:  

(17.04.2009 22:03)Max Kirjutas:  

(17.04.2009 21:56)Oxygen Kirjutas:  Ühes lahedas ringvaate mekiga saates öeldi ka, et küünarkunitunne on see mis inimestele kindlustunnet sisendab. Eks need "õhu vedamise" jutu vestjad tahavadki õudsalt bussis alati liibuda kellegagi. Mina sõitsin ükspäev selle ühe foorumlase poolt vihatud 51. liini 3404 või 3405-ga Kunstiakadeemiast Taevakivisse. Pidi väidetavalt ka õhku vedama, aga mina nägin küll täitsa korralikult täis bussi. Istekohad hõivatud ja oli ka seisjaid. 44 ja 19 võiks minu mõttes veidi tihemini käia ja mitte, et ma kiiremini koju saaks vaid nendega tundub sõitjate hulk suurenenud olema. Ootan ära muidugi millal 35 terminali tuleb. Ehk siis asi paraneb mingis suunas.

See muinasjuttud mulle ei meeldi. Väga väga tihti see bussiliin nr 51,
sõidab 0-2 inimestega ja see pole noormalne, eriti see tihti tööpäevadel.
Laupäeval ma ei tea miks, aga selle liiniga sõidab kõige rohkem inimesi, pühapäeval aga taas sõidavad väga vähe inimesi.
See väga harva juhtub nii, et 51 liinilbuss võib sõita täis.

Aga ehk oskad täpsustada mis kellaaegadel, sellepärast et ka mina olen näinud 51. peal palju rahvast hommikuti ja õhtuti.

Peamiselt koguaeg. Nüüd aga teisest. Hommikul tipptunnil sõidab
selle liiniga väga palju inimesi, aga bussid mitteülekoormatud ja
seda ma tean. Õhtul tipptunnil sõidab vähe inimesi kahjuks, ei
tea miks nii. Aga vaadake kui palju inimesi sõidab näiteks kell
12-13 selle liiniga, alati 0-2 inimesi ja see mõttetu. Ja vaatage
sõiduplaani ka, praegused sõiduplaanid näitavad seda, et
bussiliin nr 51 käib tihedam kui liin nr 63 sel ajal (12-13).
See suvel muidugi, sügisel 63 liinibuss muidugi käib tihti väga.
Siis pakkun teha nii, et 51 liinibuss töötas ainult tipptunnil,
nägu varsti hakkab töötama nii tramm nr 3.

Ja lapsepuhkusel olev noor ema saab keskpäeval Kuristiku gümnaasiumi juurest Kadriorgu lapsega jalutama mismoodi?

51 pakkus 1 mai keskpäeval sellise üllatuse Russalka ristmikul sõitsid kaks tükki rivis Poska peatuse suunas...