(03.12.2011 19:49)Oxygen Kirjutas:  Üks parimaid õnnetusi mis Tallinnas juhtunud on see kui üks otsustas Paldiski maanteelt teha parempöörde Tehnika tänavale. Teisest reast ja trolli nina alt.

Säne pöramine suht tawaline .Wassakust reaet ilma suunata kõikse parempoolsesse.Ju sis oli kiire.Minu wiga ,et ma säänsetst pöörajatest aru ei saa.

Mina saan aru küll, sest ma olen ise ka sellise ekipaažiga reisinud. Retsept järgmine. Autos on seltskond kes tahab kuskile sõita, aga nad ei tea täpselt kuidas sinna saab. Ja siis ühel hetkel keegi kuskilt karjub, et SIIT ON VAJA ÄRA KEERATA! Ja rooli keerav umba keerabki kohe, pööramata seejuures absoluutselt mitte mingisugust tähelepanu ümbritsevale. Ega muud pole teha kui käsi laiutada ja leppida sellistega. Eks ole isegi igasuguseid manöövreid sooritatud. Kas just selliseid, aga siiski.

Eestis kaugliini bussidega ka igasugu manöövreid nähtud, küll kohe peale viaduki vaja tagasipööre teha, sest peatus ununes tegemata, pidev joon sellisel juhul "mittemiski".

Kurvides vastassuunas sõit on täiesti igapäevane. Lisaks on nähtud ka ristmikel parempöörde sooritamisel otse minekut, mitte sealt, kus jooned näitavad.

(05.12.2011 16:41)Neons Kirjutas:  Kurvides vastassuunas sõit on täiesti igapäevane. Lisaks on nähtud ka ristmikel parempöörde sooritamisel otse minekut, mitte sealt, kus jooned näitavad.

Viimasest ei saa hästi aru, aga esimene on normaalne. Mina sõidan ka nii ja ma ei ole kaugelt mitte ainuke.

(05.12.2011 23:33)Oxygen Kirjutas:  

(05.12.2011 16:41)Neons Kirjutas:  Kurvides vastassuunas sõit on täiesti igapäevane. Lisaks on nähtud ka ristmikel parempöörde sooritamisel otse minekut, mitte sealt, kus jooned näitavad.

Viimasest ei saa hästi aru, aga esimene on normaalne. Mina sõidan ka nii ja ma ei ole kaugelt mitte ainuke.

Noh ühesõnaga suvalt üle joonte, tegin ka joonise, et paremini aru saaks.

(05.12.2011 23:39)Neons Kirjutas:  Noh ühesõnaga suvalt üle joonte, tegin ka joonise, et paremini aru saaks.

Võibolla olen teemast valesti aru saanud, aga mulle paistab see rohkem vasakpöördena.

Jah, minu viga, vasakpööre tõesti.

Ma neid pöördeid nii wassakule ja paremale omal ajal rekka peal palju teinud.Muud lihtsalt ei jäänud üle.Wõõras linnas eriti.Signaalitatud ,näppu näidatud,peasse auku tahetud puurida.Aga ,mis sa hädaga ikse teed.

(05.12.2011 23:39)Neons Kirjutas:  Noh ühesõnaga suvalt üle joonte, tegin ka joonise, et paremini aru saaks.

Linnas suhteliselt võimatu, sest vähegi suuremad ristmikud on ohutussaari täis pikitud.

(06.12.2011 10:50)Hannes Kirjutas:  

(05.12.2011 23:39)Neons Kirjutas:  Noh ühesõnaga suvalt üle joonte, tegin ka joonise, et paremini aru saaks.

Linnas suhteliselt võimatu, sest vähegi suuremad ristmikud on ohutussaari täis pikitud.

Maanteel pole ka ohutussaared liikumise trajektoori õgvendamist seganud. Näiteks Tallinn-Luhamaa maanteel Võru poolt Kanepisse sõitvad juhid mööduvad ohutussaarest vasakult (viimasel ajal üha vähem). Kuna peale ristmikku tuleb kohe järsk parem pööre, siis on võimalik teele jääv "S" õgvendada ning sellega hoogu mitte täitsa nulli pidurdada ja sellega mõni sekund säästa.

(06.12.2011 10:50)Hannes Kirjutas:  

(05.12.2011 23:39)Neons Kirjutas:  Noh ühesõnaga suvalt üle joonte, tegin ka joonise, et paremini aru saaks.

Linnas suhteliselt võimatu, sest vähegi suuremad ristmikud on ohutussaari täis pikitud.

Oled sa üldse sõiduautost midagi suuremat juhtinud? Tundub et mitte, sest veoki ja bussiga võib teatud juhtudel esiratastega ületada tee keskjoont, tagarattaga on selline teguviis rangelt keelatud. Kui nüüd vaadata, milline liikluskultuur meite riigis kehtib, siis ei olegi midagi oodata, igal oinal on kunagi oma mihklipäev.
Ja enne mainutud pidev joon sellisel juhul "mittemiski", ei tähendanud seda, et keegi kurvis kogemata pidevat joont ületab vaid tegevus oli tahtlik. "Buss sõitis üle viadukit, aga unustas et peab enne ära keerama, niisiis sooritas tagasipöörde üle pidevate joonte, vasasuuna mahasõidule!!!!." Ja siis imestatakse, miks ida euroopa rekkamehed saksa kiirteel imevigureid teevad. Siin on see ju tavaline ja igapäevane!

Kutter kahel rattal.
http://www.youtube.com/watch?v=rNfNg2mzKDI

http://www.solarisbus.pl/en/busmania,cie...0,665.html
See uus Solarise buss tundub väga lahe olevat. Sellised võiksid meil linnaliine sõita, eriti 5., 13. või 33. liinil.

MIllal sellised eestis kasutusele võetakse???
http://www.youtube.com/watch?v=0305zA9Av...re=related
Peen sõit:
http://www.youtube.com/watch?v=bBcsQcOyu...re=related

(15.12.2011 16:56)keskjaam Kirjutas:  MIllal sellised eestis kasutusele võetakse???
http://www.youtube.com/watch?v=0305zA9Av...re=related

Eks ikka siis kui keegi Eestist sellise bussi ostab. Aga selle suhtes on Scania läinud päris julget teed pidi. Hiina toodangusse Euroopas üldjuhul hästi ei suhtuta...

(15.12.2011 17:19)Georg Kirjutas:  

(15.12.2011 16:56)keskjaam Kirjutas:  MIllal sellised eestis kasutusele võetakse???
http://www.youtube.com/watch?v=0305zA9Av...re=related

Eks ikka siis kui keegi Eestist sellise bussi ostab. Aga selle suhtes on Scania läinud päris julget teed pidi. Hiina toodangusse Euroopas üldjuhul hästi ei suhtuta...

Igasugusesse kodutehnikasse suhtutakse küll hästi, mis siis et see eriti kaua kesta ei taha, asi siis Hiinast muid tooteid tellida on. Lõpuks on ju nii nagu ikka, loeb ainult hind!

Kas Scania on enda ridadesse disaineri palganud? Maha on saadud lausa sõiduautolikult ilusa asjaga. Seni on jäänud kõikidest bussidest ja veokitest mulje, et mingisugune insener on lisatasu eest joonlauaga laupäeva õhtul õlle kõrval midagi valmis joonEstanud ja see joonis ongi tootmisesse läinud. Nagu see ülal toodud Solaris. Kus on kujutlusvõime? Kus on öeldud, et tarbesõiduk ei või olla julge disainiga?

Scania veokid on ju küll väga kenad, Volvodest etemad minu arust.

(15.12.2011 10:32)Heini Kirjutas:  http://www.solarisbus.pl/en/busmania,cie...0,665.html
See uus Solarise buss tundub väga lahe olevat. Sellised võiksid meil linnaliine sõita, eriti 5., 13. või 33. liinil.

Seljatoed olgu tunduvalt madalamad! Püstiseisja ei näe ju välja.