Tööpäeviti peaks terminali 5. platvormilt kell 19.30 väljuma 1A. Aga miskipärast tuli 2300 terminali 5 peatusesse tablool aga kiri
8 Viimsi Haigla.

Huvitav, palju jäi rahvast ootama õige kirjaga ühte?

Kõik kes peatuses olid ronisid peale rahvas küll imestas et ei tea kas uus liin või.

Sinna sildi peale võib ükskõik mida kirjutada. Seltskond ronib peale ikka.

(15.08.2009 11:34)Oxygen Kirjutas:  Sinna sildi peale võib ükskõik mida kirjutada. Seltskond ronib peale ikka.

Täpselt nii ongi.Peasi ,et peale saab.

5ndal liinil 2 lõõtsa jrk ?

Täna näinud üks lõõts.

(17.08.2009 22:17)Max Kirjutas:  Täna näinud üks lõõts.

Täna näinud kaks lõõtsa: 2274 ja 2338. Mõlemad õhtul kella 19.30 paiku

(17.08.2009 22:34)6631 Kirjutas:  

(17.08.2009 22:17)Max Kirjutas:  Täna näinud üks lõõts.

Täna näinud kaks lõõtsa: 2274 ja 2338. Mõlemad õhtul kella 19.30 paiku

Ma näinud ka 2338 ! Aga see oli veel hommikul...

2260 nähtud ka 5. liini siltidega pargi poole pärastlõunal.

Esmaspäeval 5. liinil oli 2 lõõtsjürjekorda 2 juhiga!!! Teisipäeval aga üldse ei ole plaanis... Huvitav mis tuleb kolmapäeval

Kas septembrist pannakse bussirongid uuesti käiku? Kui jah, siis milliseid koosseise võib kohata? Sest nagu ma aru olen saanud, mõned haagised on oma sõidud lõpetanud.

Ning kas 35. liinilt kaovad 1.VKO järjekorrad?

Eile juba üks bussirong sõitis Mustamäe TAK-is. Vaguni number oli 318 ja buss 3225 või 3226.

Iga käru on vast mingisuguse hoolduse suve jooksul saanud. Seega tõenäoliselt saab bussironge varsti tänavatel taas kohata.

(27.08.2009 10:43)Heini Kirjutas:  Kas septembrist pannakse bussirongid uuesti käiku? Kui jah, siis milliseid koosseise võib kohata? Sest nagu ma aru olen saanud, mõned haagised on oma sõidud lõpetanud.

Ning kas 35. liinilt kaovad 1.VKO järjekorrad?

12 rongikoosseisu septembrist hakkavad liinil sõitma, 15 tuleb arvele, millised konkreetselt ei oska öelda. 3. VKO saab 35 liini ka tervenisti tagasi.

Kärud küll (kuigi need on ka seisets veidi räbaldunud), aga kas ninad peavad sellele valule vastu?

Mille jaoks on olemas üldse need kärud? Tundub nagu need oleks lihtsalt kaakidele lõhkumiseks.Mitte mingisugust valvet seal ei ole.Sama hästi võiks need lõõtsaga bussid edasi panna või olen mina jälle loll ning aru ei saa..

1) Haagiskoosseis mahutab rohkem reisijaid kui lõõts.
2) Kui graafik tõesti tiheneb, siis ei jätku lõõtsadest. 1VKO bussid peavad Mustamäele tagasi minema.

Ja valve seisukohast on haagises kaamera, mis saadab pilti juhikabiini ning juht saab vajaduse korral läbi mikrofoni haagisesse midagi teatada. Vähemalt algusaastatel toimis see nii, nüüd pole kindel.

1072 16
Ma muidugi natuke kahtlen enda mälus, sest sai sellesse üsna ükskõikselt suhtutud. Kui oli mingi muu 107*, siis kaaskodanikud parandagu mind.