(24.09.2009 22:11)Heini Kirjutas:  1) 1A -> 1
2) 34A -> 34
3) 21 ja 21b -> 21, marsruudiga Viru keskus (3.peatus)- Kakumäe.
Kuni Kelmikülani sõidaks nagu liin 40, intervall 25-35 min, 4 või 3 järjekorda, ringi pikkus 82 minutit
4) 21A -> nt 24
5) 20 ja 20A -> 20, marsruudiga Laagri Alevik - Pronksi
6) 26 ja 26A -> 26, marsruudiga Väike-Õismäe - Paljassaare
Liin 59 pikendada talveperioodil Paljassaare Põiku
7) 37 Laagri - Männiku(Raudalu)
8) 17 ja 17A -> 17, marsruudiga J.Sütiste tee - Autobussijaam
Juhkentalisse ei hakkaks midagi (esialgu) sõitma

Ootan vastukaja

1) ja 2) Vägagi loogiline
3) 21 hoopis Viru keskuse 2. peatusesse. 21 võiks sõita ikkagi Balti Jaama kaudu ehk siis nagu varem sõitis 8 Balti Jaama-Hobujaama vahet ja lõpp-peatus oleks Mere puistee peatus 15 algpeatus Laikmaa peatusesse kus peatub 3. Sinna ka 2. liin mis takistab praegu terminali sõitvaid ja sõidaks mõlemal suunal Estonia kaudu.
4) Pigem las jääda nii nagu on
5) Pigem D-terminali
6) ja 7) pole vast vajadust
8) Midagi sinna ikkagi sõita võiks

Lisaks veel paar ettapanekut 3 liini näol. Kuna ta arutult keerutab kesklinnas siis võiks Olümpia peatuse teha koos 39 ga sealt edasi kas otse Pronksi või Kunstiakadeemiasse(tagasisuunal siis kas peale Mere puiestee peatust Pronksi ja edasi Liivalaiale või peale Laikmaa peatust Olümpia hotelli peatusesse Liivalaia tänaval. Kuna aga Veerenni sõidab 3. vähe rahvast võiks ta ka hoopis terminali 3. peatusesse tuua ja 48 kinni panna. Oleks Pelguranna rahval terminalis rohkem valikuvõimalusi ja mõlemad liinid sõidavad sinna enamvähem sama ajaga.