(15.05.2012 20:23)Mister X Kirjutas:  Veidi Pärnu ATP kaugemast minevikust, aastad 1980-82. Tunnustamaks tublide meeste saavutusi, kes tegid vaatamata propagandale oma igapäevast tööd. Kes oskab midagi lisada inimeste, masinate või olude kohta, siis teie kommentaarid on lahkesti oodatud...........

2) 10.07.1980. PK. Bussipark NLKP XXVI kongressi eel:
http://share.ee/image/5277/011.jpg

5) 30.12.1980. PK. Eeskujulik bussijuht Ahti Priliing:
http://share.ee/image/5281/001.jpg

7) 4.04.1981. PK. Ikarus 255 "mijonär" Arno Antsu:
http://share.ee/image/5283/008.jpg

9) 14.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita I:
http://share.ee/image/5286/005.jpg

10) 15.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita II:
http://share.ee/image/5287/013.jpg

11) 16.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita III:
http://share.ee/image/5288/014.jpg

12) 26.10.1982. PK. Esimene Ikarus 256 Pärnu ATP-s:
http://share.ee/image/5289/010.jpg

2. Poliitiline möla ei huvitanud ka siis kui seda olid lehed paksult täis....
Aga värava pilt paras nostalgiline laks.

Miljonäridest:
Antsu Arno alles läks meihulgast ..... Töötas viimse päevani majandis luksepana ja oli nõutud mees radikate parandamisel.
Reepalu Ants veel roolis.........
tore näha kadunuid kollege.....

Bussijuhiks ei sünnita...... tore lugeda . .... kirjas olev E Mölder... on pensionil.
Teenib lisa autokoolis loengute lugemisega ja abistab Vändra Karu kuljetamisel

12. kas pildil ei ole Härra või tolleajatiitliga Seltsimees Kadanik

5. A Priliing keerab jälle taas rooili Taistos.....

Kuna share.ee keskkond on osutunud ebausaldusväärseks, on artiklid hetkel kättesaamatud. Vabandused. Lähiajal Pärnusse minnes saab probleem likvideeritud.

Hetkel tagasi Pärnus ja enne Pärnu Kommunisti artiklilinkide taastamist sooviks jaga leide Tartu piirkonna ühistranspordiajaloost, allikaks 1991-1992 Postimehes ilmunud artiklid ja fotod. Ehk leiab keegi siit äratundmis- ja kommenteerimisrõõmu.

1) Maabussiliikluse troostitu olukord Tartus. 29.01.1991:
http://www.upload.ee/image/2938788/002.jpg

2) Bussikriis. 24.04.1991:
http://www.upload.ee/image/2938790/007.jpg
http://www.upload.ee/image/4587992/008.jpg

3) Bussinduse seis Tartus. 18.11.1991:
http://www.upload.ee/image/4587994/009.jpg

4) Tartusse tulid Rootsi bussid. Tarbus ostis 10 uut Volvot. 10.12.1991:
http://www.upload.ee/image/2395791/011.jpg

5) Volvos istub jõulumees. 21.11.1991:
http://www.upload.ee/image/4587997/010.jpg

6) Piletihindade tõus linnaliinidel. 10.01.1992:
http://www.upload.ee/image/4588003/012.jpg

7) Ja bussi ei tule... (Kunagi vist Albu poolt viidatud, aga lisaks). 20.01.1992:
http://www.upload.ee/image/4588006/013.jpg

8) Ja bussi ei tule... II. 21.01.1992:
http://www.upload.ee/image/2938839/014.jpg
http://www.upload.ee/image/4588009/015.jpg

9) Taksokasutuse eeskiri ja huvitav foto avariilisest Ikarusest (oskab keegi täpsustada?). 7.05.1992:
http://www.upload.ee/image/4588013/016.jpg
http://www.upload.ee/image/4588015/017.jpg

10) Artikli ja foto vahel seos puudub, aga huvitav värviline pilt Tartu bussidest. 10.08.1992:
http://www.upload.ee/image/4588020/003.jpg

11) Uuendustest Tartu linnaliinide süsteemis. 27.10.1992:
http://www.upload.ee/image/4588027/005.jpg

12) Kahtlane viinavedu Mootori kaugliinibussis. 29.10.1992:
http://www.upload.ee/image/4588024/004.jpg

13) Bussid peavad sõitma, mitte seisma. 5.11.1992:
http://www.upload.ee/image/4588021/006.jpg

(02.06.2012 22:25)Mister X Kirjutas:  Hetkel tagasi Pärnus ja enne Pärnu Kommunisti artiklilinkide taastamist sooviks jaga leide Tartu piirkonna ühistranspordiajaloost, allikaks 1991-1992 Postimehes ilmunud artiklid ja fotod. Ehk leiab keegi siit äratundmis- ja kommenteerimisrõõmu.

1) Maabussiliikluse troostitu olukord Tartus. 29.01.1991:
http://www.upload.ee/image/2395759/002.jpg

2) Bussikriis. 24.04.1991:
http://www.upload.ee/image/2395767/007.jpg
http://www.upload.ee/image/2395772/008.jpg

3) Bussinduse seis Tartus. 18.11.1991:
http://www.upload.ee/image/2395785/009.jpg

4) Tartusse tulid Rootsi bussid. Tarbus ostis 10 uut Volvot. 10.12.1991:
http://www.upload.ee/image/2395791/011.jpg

5) Volvos istub jõulumees. 21.11.1991:
http://www.upload.ee/image/2395789/010.jpg

6) Piletihindade tõus linnaliinidel. 10.01.1992:
http://www.upload.ee/image/2395799/012.jpg

7) Ja bussi ei tule... (Kunagi vist Albu poolt viidatud, aga lisaks). 20.01.1992:
http://www.upload.ee/image/2395803/013.jpg

8) Ja bussi ei tule... II. 21.01.1992:
http://www.upload.ee/image/2395806/014.jpg
http://www.upload.ee/image/2395811/015.jpg

9) Taksokasutuse eeskiri ja huvitav foto avariilisest Ikarusest (oskab keegi täpsustada?). 7.05.1992:
http://www.upload.ee/image/2395842/016.jpg
http://www.upload.ee/image/2395846/017.jpg

10) Artikli ja foto vahel seos puudub, aga huvitav värviline pilt Tartu bussidest. 10.08.1992:
http://www.upload.ee/image/2395813/003.jpg

11) Uuendustest Tartu linnaliinide süsteemis. 27.10.1992:
http://www.upload.ee/image/2395837/005.jpg

12) Kahtlane viinavedu Mootori kaugliinibussis. 29.10.1992:
http://www.upload.ee/image/2395876/004.jpg

13) Bussid peavad sõitma, mitte seisma. 5.11.1992:
http://www.upload.ee/image/2395839/006.jpg

Kahtlase viinaveoga niipalju et juht jäi preemiast ilma mitmeks kuuks,oli isegi vallandamine päevakorral,aga pääses üle noatera.Jaan oli igatahes maruvihane.Niipalju veel et seda juhti enam Saatse liinile ei lubatud.

Taastatud lingid varemesitletud artiklitele Pärnust, asendamaks kaotsiläinuid.

1) 22.01.1992. Kesknädal. Inimesed peavad sõita saama. Pikem ülevaade vastloodud RAS Pärnu ATP olukorrast:

http://www.upload.ee/image/4588040/005.jpg
http://www.upload.ee/image/2938858/009.jpg

2) 18.03.1992. Kesknädal. Inimesed saevad oksa, millel nad ise istuvad. Probleemid piltehindade ja bussijänestega:
http://www.upload.ee/image/2938868/002.jpg

3) 21.05.1992 oli Pärnu ühistranspordile must päev. Põles bussijaam (vahepeal viidi kassad üle praegusesse Mirage klubisse) ja toimus tõsine avarii tuletõrjeauto ja bussi nr 57 vahel:
http://www.upload.ee/image/2938871/004.jpg

4) 8.10.1994. Pärnu Leht. Õnnetult hukkus 54aastane bussijuht. Salapärane intsident Pärnu bussiga Kohtla-Järvel:
http://www.upload.ee/image/2938872/003.jpg

5) 5.01.1995. Pärnu Leht. Bussisõit Venemaale võib ebameeldivaks osutuda:
http://www.upload.ee/image/4588043/001.jpg

Taastatud lingid artiklitele Pärnu ATP ajaloost 1980-1982 Pärnu Kommunistis.

1) 12.01.1980. Pärnu Kommunist. Järjekordsed Ikarus 260-d bussipargile:
http://www.upload.ee/image/2938898/009.jpg

2) 10.07.1980. PK. Bussipark NLKP XXVI kongressi eel:
http://www.upload.ee/image/2938902/011.jpg

3) 20.07.1980. PK. Esimene "miljonär" Ikarus 255 vabariigis:
http://www.upload.ee/image/2938911/003.jpg

4) 4.12.1980. PK. Veel ühed "miljonärid" Ikarus 255 peal:
http://www.upload.ee/image/4588060/012.jpg

5) 30.12.1980. PK. Eeskujulik bussijuht Ahti Priliing:
http://www.upload.ee/image/4588062/001.jpg

6) 21.01.1981. PK. Järjekordsed "miljonärid" bussil Ikarus 255:
http://www.upload.ee/image/2938924/002.jpg

7) 4.04.1981. PK. Ikarus 255 "miljonär" Arno Antsu:
http://www.upload.ee/image/4588051/008.jpg

8) 27.04.1982. PK. Tehnokontroll bussipargis:
http://www.upload.ee/image/4588065/007.jpg

9) 14.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita I:
http://www.upload.ee/image/2938942/005.jpg

10) 15.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita II:
http://www.upload.ee/image/2938946/013.jpg

11) 16.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita III:
http://www.upload.ee/image/4588070/014.jpg

12) 26.10.1982. PK. Esimene Ikarus 256 Pärnu ATP-s:
http://www.upload.ee/image/4588073/010.jpg

13) 12.11.1982. PK. Kui kaua üks Ikarus vastu peab?
http://www.upload.ee/image/4588076/004.jpg

Mõned uuemad leiud Pärnu ATP ajaloost aastal 1985, allikaks Pärnu Kommunist.

1) 28.06.1985. Pärnu ATP 25. juubel.

Direktor Ülo Tomsoni juhtkiri:
http://www.upload.ee/image/4588080/001.jpg
http://www.upload.ee/image/4588082/002.jpg

Bussijuhtide tööst:
http://www.upload.ee/image/2938965/003.jpg

Teeneka taksojuhi arvamused:
http://www.upload.ee/image/4588085/004.jpg

Tomsoni väitel polnud 1985. aastal Pärnu ATP ridades PAZ busse. Ilmselt olid varasemad selleks ajaks maha kantud ja järgmised saabusid alles 1989.

2) 28.08.1985. Ühiskondlikult aktiivne taksojuht Uno Järvoja:
http://www.upload.ee/image/4588086/005.jpg

3) 6.06.1985. Huvitav teave sõitjate elektroonilisest loendusest linnaliinidel:
http://www.upload.ee/image/2938981/006.jpg

Nagu artiklist selgub, eksisteeris ka Sindi ekspressliin nr 41. Sauga alevikku teenindas tipptundidel kaks bussi. Ka liini nr 19 sõitsid mõningatel tipptundidel kaks bussi - esimene lõõtsaga Ikarus jõudis Pärnusse 1987.

Lisandusi Pärnu ATP ajaloole aastatest 1983-86, allikaks ikka Pärnu Kommunist. Lisakommentaarid oodatud.

1) 8.06.1983. Ikarus 255 "miljonärid":
http://www.upload.ee/image/4588089/010.jpg

2) 12.08.1983. Kesklinna silla remont, sillal 12. liini Ikarus
http://www.upload.ee/image/4588090/016.jpg

3) 5.10.1983. Ikarus 255 juht Endel-Herbet Kull
(viga bussinimetuses GAZ 54): http://www.upload.ee/image/4588091/012.jpg

4) 29.10.1983. Pärnu ATP omaaegsetel tootmisvõistlustel. Fotolt paistab vanamalli LAZ Turist?
http://www.upload.ee/image/4588095/013.jpg

5) 6.08.1985. Ikarus 260 pardanumbriga 353 liinil nr 2 Tallinna mnt ristmikul?
http://www.upload.ee/image/4588098/014.jpg

6) 4.05.1986. Kaugliinide bussijuht Viktor Suhhostavets:
http://www.upload.ee/image/2939033/015.jpg

Mister X tänud meid tutwustamast Pärnu pargi ajalooga.Aga ehk kellelgi weel säänseid asju ka muude Eesti linnade kohta?

Kilde Pärnu ATP ajaloost 70. aastatel Pärnu Kommunisti vahendusel:

1) 3.02.1976. Viisaastaku esimene Volga takso, kvaliteedimärgiga:
http://www.upload.ee/image/2939044/003.jpg

2) 18.01.1977. Kiitust väärinud paarimeestest bussijuhid:
http://www.upload.ee/image/3412856/004.jpg

3) 29.10.1977. Teenekas bussijuht Kalju Kuusk:
http://www.upload.ee/image/4588105/005.jpg

4) 22.09.1977. Linna ainus naistaksojuht Marje Vaarma:
http://www.upload.ee/image/4588112/006.jpg

5) 31.05.1977. 10 aastat (1967-77) Pärnu ATP töös:
http://www.upload.ee/image/3412858/007.jpg

6) 22.04.1978. Tubli bussijuht Kalju Suluste (vead ZIS 150 ja ZAZ busside nimetustes):
http://www.upload.ee/image/2939057/008.jpg

7) 18.05.1978. Laulva bussijuhi Maidu Maamehe noorusajast:
http://www.upload.ee/image/4588113/011.jpg

8) 8.08.1978. Häired bussiliikluses:
http://www.upload.ee/image/4588116/009.jpg

Lähtun printsiibist, et iga "klemm" hoolitseb oma piirkonna eest. Aga kui kopa ette viskab, ütelge - tõmban pidurit.

Palwe ! 5 asi siin 18.10 1977.Bussiloo kõrwal ka mingi raudtee jutt.Oleks tänuli kui toda ka terwiklikult lugeda saaks.

(15.05.2012 20:23)Mister X Kirjutas:  Veidi Pärnu ATP kaugemast minevikust, aastad 1980-82. Tunnustamaks tublide meeste saavutusi, kes tegid vaatamata propagandale oma igapäevast tööd. Kes oskab midagi lisada inimeste, masinate või olude kohta, siis teie kommentaarid on lahkesti oodatud. Isegi vajalikud, sest käsil on Pärnu ATP ajaloo ülevaate ettevalmistamine.

1) 12.01.1980. Pärnu Kommunist. Järjekordsed Ikarus 260-d bussipargile:
http://share.ee/image/5276/009.jpg

2) 10.07.1980. PK. Bussipark NLKP XXVI kongressi eel:
http://share.ee/image/5277/011.jpg

3) 20.07.1980. PK. Esimene "miljonär" Ikarus 255 vabariigis:
http://share.ee/image/5278/003.jpg

4) 4.12.1980. PK. Veel ühed "miljonärid" Ikarus 255 peal:
http://share.ee/image/5280/002.jpg

5) 30.12.1980. PK. Eeskujulik bussijuht Ahti Priliing:
http://share.ee/image/5281/001.jpg

6) 21.01.1981. PK. Järjekordsed "miljonärid" bussil Ikarus 255:
http://share.ee/image/5282/012.jpg

7) 4.04.1981. PK. Ikarus 255 "miljonär" Arno Antsu:
http://share.ee/image/5283/008.jpg

8) 27.04.1982. PK. Tehnokontroll bussipargis:
http://share.ee/image/5285/007.jpg

9) 14.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita I:
http://share.ee/image/5286/005.jpg

10) 15.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita II:
http://share.ee/image/5287/013.jpg

11) 16.07.1982. PK. Bussijuhiks ei sünnita III:
http://share.ee/image/5288/014.jpg

12) 26.10.1982. PK. Esimene Ikarus 256 Pärnu ATP-s:
http://share.ee/image/5289/010.jpg

13) 12.11.1982. PK. Kui kaua üks Ikarus vastu peab?
http://share.ee/image/5290/004.jpg

1970ndatel oli käigus liin Pärnu - Pihkva, minu mäletamist mööda sõitis Pärnu ATP.
Kas see oli nii või sõitis (ka) Pihkva pargi buss?

(05.06.2012 20:16)Mister X Kirjutas:  Kilde Pärnu ATP ajaloost 70. aastatel Pärnu Kommunisti vahendusel:

2) 18.01.1977. Kiitust väärinud paarimeestest bussijuhid:
http://www.upload.ee/image/2403653/004.jpg
.

Mõlemad mehed ... elus üks veel pensionieast roolis teine pensil

Palun nüüd mitte walesti aru saada.Olgu! Wana mees seal rooli taga.Too eaid minu arwamus aga see napilt penskar teeb silmad ette noortele bussijuhttidele.Öeldakse küll.et asendatumaid inimesi pole.Ehk polegi aga ,et seda eelnewat taastada ,too kõik wõtab aega.Mul selgeti meeles kui 1999 rekka peale läksin,mul napilt aasta kulus,et eelewa asju paremini teha sain.Iga asi tahab õppimist ,harjumist ja ka soowi teha tööd.

Kõigil on vist Pärnu ATP ajaloost kõrini, aga kui juba seda teemat saab aetud... Allikaks Pärnu Kommunist 1970-73.

1) 17.12.1970. Pärnu ATP seisundist ja töödest. Esimene GAZ 24 baasil takso Pärnus:
http://www.upload.ee/image/4588239/013.jpg
http://www.upload.ee/image/4588243/014.jpg

2) 12.10.1971. Reisija ja ökonoomika:
http://www.upload.ee/image/4588245/002.jpg

3) 8.12.1971. Maabussiliiklusest:
http://www.upload.ee/image/4588247/006.jpg

24.11.1973. Esimesed Ikarus 260-d Pärnus:
http://www.upload.ee/image/2939086/007.jpg

Saabusid nad juba samal aastal kui Tallinna. Enne seda oli Pärnu linnabussindus üsna halvas seisus - sõitjad kaebasid pidevalt busside tulemata jäämise pärast. ATP vastas, et vanad Ikarus 620-d on väsinud ja eelkõige valitseb krooniline varuosade defitsiit.

(05.06.2012 22:54)keskjaam Kirjutas:  

(05.06.2012 20:16)Mister X Kirjutas:  Kilde Pärnu ATP ajaloost 70. aastatel Pärnu Kommunisti vahendusel:

2) 18.01.1977. Kiitust väärinud paarimeestest bussijuhid:
http://www.upload.ee/image/2403653/004.jpg
.

Mõlemad mehed ... elus üks veel pensionieast roolis teine pensil

Ruul on praeguse "roolika" isa?

OT.

OT. Teemat edasi arendades, millise Ikaruse najal need mehed poseerivad? Jutt käib linnaliinibussi juhtidest, aga salongi sisemus ei vasta kuidagi 260 tüüppildile - käsitsi avatav uks, keskmise käsitoe puudumine. Oleks nagu 255, aga selle vastu räägib mikrofon juhikohal. 620? Bussi värv tundub häguselt pildilt tumedam kui 260 tibukollane.

(07.06.2012 15:38)Mister X Kirjutas:  OT. Teemat edasi arendades, millise Ikaruse najal need mehed poseerivad? Jutt käib linnaliinibussi juhtidest, aga salongi sisemus ei vasta kuidagi 260 tüüppildile - käsitsi avatav uks, keskmise käsitoe puudumine. Oleks nagu 255, aga selle vastu räägib mikrofon juhikohal. 620? Bussi värv tundub häguselt pildilt tumedam kui 260 tibukollane.

See on kindlalt kollase kabiiniga 260. Vasakpoolse mehe pea juures paistab piletimüügi luugikese alumiiniumäär.

Jutu sees on ka bussi number 35-25 EAK. Kummalisel kombel on mul sellest bussist isegi pilt tehtud! https://picasaweb.google.com/6631kk/Ajutine siin galeriis, vaade katuselt-tagant-uste poolt. Garaažinumber 308, foto juulist 1975.

(07.06.2012 15:44)Regardman Kirjutas:  

(07.06.2012 15:38)Mister X Kirjutas:  OT. Teemat edasi arendades, millise Ikaruse najal need mehed poseerivad? Jutt käib linnaliinibussi juhtidest, aga salongi sisemus ei vasta kuidagi 260 tüüppildile - käsitsi avatav uks, keskmise käsitoe puudumine. Oleks nagu 255, aga selle vastu räägib mikrofon juhikohal. 620? Bussi värv tundub häguselt pildilt tumedam kui 260 tibukollane.

See on kindlalt kollase kabiiniga 260. Vasakpoolse mehe pea juures paistab piletimüügi luugikese alumiiniumäär.

Juhi uks on avatud ja seepärast tundub et midagi muud nagu oleks .
Kollastel bussidel oli juhi uksel kumerate nurkadega avatav aken ... musta kabiini puhul oli see aken juba kandiline.
Veel meenub et neid kaheukselised mis Pärnus Sindi liini sõitsid. Olid juhiga vesteljatele paras piina pink..
Kuidas see välja nägi.... Sõber või koleeg seisis astmepeal ja hoidis parema käega kabinniseinaküljel olevast käepidemest kinni ja teise käega juhi uksest . Ja kui paetuses Juht ukse avas ja semu unustas parema käe käepidemelt koristamata siis see suureklaasilnie uks pigista käe küünarnuk vastu nii et kätt käepideme küljest sai eemaldada ainult suletud uksega ja kui rahvast palju maha vooris ja peale tuli siis oli see paras piin

(07.06.2012 15:38)Mister X Kirjutas:  OT. Teemat edasi arendades, millise Ikaruse najal need mehed poseerivad?, keskmise käsitoe puudumine.

See keskimine käetugi või siis vahekäpide kisti kiiresti maha.
See muutus teinekord segavaks faktoriks juhi salongi minekul. Nimelt juhi ustel oli olemas kummiribast piiraja mis ei lasknud ust täitsa avali teha . .... Salongi kompostrite muutmiseks pidid sa esmalt avama ukse astuma trepist alla siis sulgema ukse uuseti trepist ülesronima ja alles siis pääsesid salongi, tagasi samatmoodi......

Vahekäepidemed.... ja loendus.....
Soosvisin juba ammu kirjeltada esimest elektroonilist reisijate loendus Pärnu ATP-es . Varasemal ajal käise loendus nii et kaks või kolm kontoritöölist istusid usteall ja igas peatuses märkisid käsitsi kui palju peale tuli ja maha läks ning loksusid tervepäeva bussis kaasas. Siis ühel hetkel toodi fotosilmadega käepidemed mis asetadati bussi ja armatuuripeale pandi suur kast mis suuruselt tuletas meeld vene esimest videomakki. Kusjuures vahekäpidemed olid kandlised mitte kumerad Seda loendust minu mäletamist mööda tegid eliit paarimehed Kuningas ja Naris....

(07.06.2012 15:11)Regardman Kirjutas:  Ruul on praeguse "roolika" isa?

OT.

RUUL nimelisi on/olnud 3 bussijuhti : isa, poeg ja onupoeg.
2tk tööl bussiroolis kolmas EKJ

Ruulikas mitte roolikas

(05.06.2012 19:57)Mister X Kirjutas:  Lisandusi Pärnu ATP ajaloole aastatest 1983-86, allikaks ikka Pärnu Kommunist. Lisakommentaarid oodatud.

5) 6.08.1985. Ikarus 260 pardanumbriga 353 liinil nr 2 Tallinna mnt ristmikul?
http://www.upload.ee/image/2403621/014.jpg

See pilt on tehtud Riia mnt Vana apteegi eest. Bussi taga paistab Enno peatuses olnud ajalehe kiosk ja nina ees olev Etkvl-i poe silt ja bussi kohal olevate katuste vahel asub Köie tänav.
Tol ajal oli etkvli ees piirde torustik ja teiselpool teed kuni praeguse pandimajani....
Kui Pärnu käima tuled siis võid seista S-Sepa nuragl ja näed samu hooneid ......
Lisasin sama koha Goole street vaates, mitte just sama nurga alt aga ..........

Mõned Pärnu Postimehe lood ATP tegemistest pea 15 aasta tagant.

1) 21.08.1998. Ülevaade Pärnu ATP arengust kasvava konkurentsi tingimustes:
http://www.upload.ee/image/2939168/001.jpg

2) 29.08.1998. Lugu sellest, kuidas bussipargi mehed Elbrusel käisid:
http://www.upload.ee/image/4588540/002.jpg

Bussiks pakuks väliste tunnuste järgi Volvo B58-60S VanHool Alizée 360 reg nr 174AJR, mis tuli 96/04 ja müüdi 01/10 Venemaale. Omas 1979. a raami, millele oli 1986 uus kere peale ehitatud. Samas võib olla täiesti vale oletus.