Ilmselt on kätte jõudnud see hetk, kui sada tarka enam ei jaksa vastata.

Aga ma küsin midagi targemat, vähemalt loodan et targemat, kas Keskuse platsilt saab paremale ka pöörata või mis kaudu need trollid sealt depoosse liiguvad ?

(02.03.2009 22:13)Ott Kirjutas:  Ilmselt on kätte jõudnud see hetk, kui sada tarka enam ei jaksa vastata.

Aga ma küsin midagi targemat, vähemalt loodan et targemat, kas Keskuse platsilt saab paremale ka pöörata või mis kaudu need trollid sealt depoosse liiguvad ?

Depoosse minevad trollid ei lähegi Keskuse platsile, vaid sõidavad koos rahvaga otse Sõpruse pst-lt Akadeemia teele ja sealt kohe parempöördega Vildesse. Hommikul samuti esimest ringi alustavad Akadeemia teelt.

(02.03.2009 22:13)Ott Kirjutas:  Ilmselt on kätte jõudnud see hetk, kui sada tarka enam ei jaksa vastata.

Aga ma küsin midagi targemat, vähemalt loodan et targemat, kas Keskuse platsilt saab paremale ka pöörata või mis kaudu need trollid sealt depoosse liiguvad ?

Mingi tagawara liin sinna üles pandud on (või oli).

On endiselt ja käsitsi kaikaid ringi tõstes on võimalik sealt parempööret teha. Olen näinud ka seda tehtavat.

Kas Keskuse DP-st sõidavad trollid depoosse Akadeemia tee kaudu?

Ning selline omapärane küsimus - kui liinil läheb mõni troll katki ning välja saadetakse reservtroll, siis kas ta saadetakse välja alles järgmine ring kui katkiläinud troll peaks uuele ringile minema või saadetakse reservtroll välja kohe peale mõne trolli katki minemist sõitma nö. graafiku väliselt?

Akadeemia tee kaudu muidugi. Muud moodi ei saa ju. Kui Sõpruse pst-d mööda linna poole põrutada, siis tuleb teha ring kas linnas või Balti jaamas. Viimasel juhul saab Sõle ja Paldiski maantee ristmikul igatsevate silmadega juba depoo väravat vaadata.
Mis reservi puudutab, siis oleneb olukorrast. Üldiselt peaks ikka üritatama seda tühja auku ära täita. Aga samas on ka olnud variante kus reservid saadetakse graafikuväliselt mõnele liinile appi. Näiteks võin tuua TTTK jaoks nagu väk selgest taevast tulnud Elcoteq-i perepäeva, mis ühel aastal loomaaias toimus. Rahvas hakkas sinna hordidena liikuma ja siis saadeti 6. liinile üsna mitu masinat juurde.

Küsiks targematelt kas sihuke asi on võimalik nagu trolliga Paldiski maanteelt parempööre Tulikasse või oli see silmapete mida ma ühel sügishommikul nägin? Ja teiseks huvitav mis kunagistel planeerijatel arus oli et Vilde tee ja Mustamäe tee ristist ei tõmmatud otse liine Keskuse lõppjaama. Saaks ju Trollipargist palju kiiremini Keskuse lõppjaama

Paldiski maanteelt saab teha parempöörde Tulikasse.
Seda otseühendust Keskusega ei tehtud arvatavasti selle pärast, et Vilde-Mustamäe ristmikku liiga kirjuks ajada. Kuigi muidugi maailmast on teada palju hullemaid ämblikuvõrke.

Miks 261-l on tehase number 10000, aga juubelitroll oli 272?!?

Õige juubelitroll saadeti ilma ovatsioonideta Tallinnasse liinile. Alles hiljem taibati 10000 trolli liinilesaatmist tähistada ja selleks valiti tollal käepärast olnud 272 (10181).

437-443 seeriast.
http://galeria.solaris-club.com/data/med...F5164b.JPG
http://galeria.solaris-club.com/data/med...G_6350.JPG

Mis see tehas on neil kuskil keset metsa, et neid mööda sellist külavaheteed veeti?

Neil ongi see keset metsa.Videosid on kah suht nähtud.Poznan linnas asub mingi.

Siin saab nende urbinote ja igast esitlus asjade videosi vahtida.

Läheme ajas 20 aastat tagasi ja esitame selle küsimuse Skoda 9TR-i kohta. Mis saatus neid tabas,teame täna me kõik ja ilmselt umbes nii läheb tulevikus ka uuemate Skodadega ning veel kaugemas tulevikus Solaristega...

No 2015 pidi vist olema see aasta kui trolle hakkab asendama see nn supertramm. Tõenäoliselt 2015-2020 saab viimaste Skodadega hüvasti jätta kui neid millegiga asendada on....

Juba 6 aasta pärast? Looda sa

Järjekordne uudishimust tekkinud küsimus, loodetavasti on õiges teemas.

Nägin täna äärmiselt määrdunud trolli. Numbri jätan siiski enda teada, kuna tegemist ei ole mingi erilise nähtusega, kui ilma vaadata, ning õnneks see on igati arusaadav. Natuke teemat edasi arendades hakkasin mõtlema, et kuidas trolle pestakse?
Kas depoos on olemas pesula või käib aegajalt juht ise lapi või survepesuriga trollil küljed üle?
Harjadega pesulat nagu TAK-s kunagi oli (võibolla on siiamaani?) vist olla ei saa, kuna vesi ja elekter teatavasti kokku ei sobi.

Ma ei tea, kuidas Tallinna trollipargis lood on, kuid Kaunases on harjadega pesula täitsa olemas.

Lisan ka illustreeriva näite.

(04.03.2009 13:56)Toivo Kirjutas:  Harjadega pesulat nagu TAK-s kunagi oli (võibolla on siiamaani?)

TAKis on pesula siiani ja seal saavad käia ka muud sõidukid peale TAKi busside. Samuti peaks selle pesula teiselpool seina asuma ka n.ö. värvimisruum, kus bussidele erineviad värvimistöid tehakse. Niiet 2in1 hoone

Kas see 323 on kah kunagi mingit avariid millegiga teinud?

Väiksemaid pauke ja kõkse on vast enamus trolle saanud.