(18.06.2011 16:09)fox Kirjutas:  Miks sa see siin kirjutad kas see oli IDA VIRUMAALLL???

kadestad?

Jätkan nimekirjaga.
348 | 229ARS - kindlustus lõppenud 09.05.2011, alles
353 | 661ALT - kindlustus lõppenud 25.04.2011, alles
385 | 679AVU - kindlustus lõppenud 27.12.2009, siiamaani arvel!
408 | 371APZ - kindlustus lõppenud 06.02.2010, samamoodi peaks alles olema
447 | 401ASY - kindlustus lõppenud 27.04.2009, arvelt kustutatud 21.07.2009
448 | 413ASY - kindlustus lõppenud 27.04.2010, alles
449 | 412ASY - kindlustus lõppenud 27.04.2009, arvelt kustutatud 06.08.2009
457 | 970SRX - kindlustus lõppenud 06.02.2010, alles
467 | 267APJ - kindlustus lõppenud 01.11.2009, oli vahepeal müügis, kuid siiani alles
468 | 304MCH - kindlustus lõppenud 31.01.2009, alles
470 | 633ARH - kindlustus lõppenud 06.02.2010, alles
475 | 125ARR - kindlustus lõppenud 12.05.2010, alles
715 | 615MCE - kindlustus lõppenud ja arvelt kustutatud 18.02.2010

335AML peaks alles olema (aga mitte sõidus), 265APJ pole enam.

(15.06.2011 13:14)Taylor Kirjutas:  Kuna LKF "paneb vahest näkku"

OT: Kas see tähendab seda, et pressid enterit, siis ootad täpselt 5, 10 või 15 sekundit, ja alles siis LKF vastab sulle andmetega? Siis tulebki välja, et LKF-il on n.ö. "enesekaitsemehhanism" - eks ikka sellepärast, et ühelt IP-lt liiga palju või liiga tihedalt päringutega ei pommitataks ja teised saaksid ka inffi küsida.

Agentuur NBR räägib, et 35, 36 ja 79 viimaseid päevi regulaarselt sõidus. Edaspidi jäävad reservmasinateks ning asemele loomulikult uued.

Seletaks keegi lahti....
Miks on logo muutus...
Miks kaovad kirjad Eskpress....
Kas pole siiin tegemist mingi rahvuvahelise kalaga....?????
See eesolev sebe võrtusutub ees/kaugvaates nagu oleks lisalaternate rivi. ))))))

(01.07.2011 15:12)keskjaam Kirjutas:  Seletaks keegi lahti....
Miks on logo muutus...
Miks kaovad kirjad Eskpress....
Kas pole siiin tegemist mingi rahvuvahelise kalaga....?????
See eesolev sebe võrtusutub ees/kaugvaates nagu oleks lisalaternate rivi. ))))))

See esimene logo petab jah jube hästi ära, eriti Carruste puhul.
Aga siin on juttu sellest muutusest veidi.

(01.07.2011 15:23)Neons Kirjutas:  

(01.07.2011 15:12)keskjaam Kirjutas:  Seletaks keegi lahti....
Miks on logo muutus...
Miks kaovad kirjad Eskpress....
Kas pole siiin tegemist mingi rahvuvahelise kalaga....?????
See eesolev sebe võrtusutub ees/kaugvaates nagu oleks lisalaternate rivi. ))))))

See esimene logo petab jah jube hästi ära, eriti Carruste puhul.
Aga siin on juttu sellest muutusest veidi.

Kuulsin sahinaid NSR-ilt et sebe soovis minna rahvuvahelisele turule eksprerss kirjadega aga seal vist oli patendiamet vastas et vaba kirjet ponlud vist saadaval

(30.06.2011 00:08)Hunduonu Kirjutas:  Agentuur NBR räägib, et 35, 36 ja 79 viimaseid päevi regulaarselt sõidus. Edaspidi jäävad reservmasinateks ning asemele loomulikult uued.

Eks võib-olla seetõttu oligi eelmise kuu alguses Võru osakonnas viis-kuus uuemapoolset Carrust värvimisel.

(01.07.2011 19:12)Georg Kirjutas:  

(30.06.2011 00:08)Hunduonu Kirjutas:  Agentuur NBR räägib, et 35, 36 ja 79 viimaseid päevi regulaarselt sõidus. Edaspidi jäävad reservmasinateks ning asemele loomulikult uued.

Eks võib-olla seetõttu oligi eelmise kuu alguses Võru osakonnas viis-kuus uuemapoolset Carrust värvimisel.

Värvitakse juba uude värvingusse jah?

(02.07.2011 19:31)TallinkTitanic Kirjutas:  

(01.07.2011 19:12)Georg Kirjutas:  

(30.06.2011 00:08)Hunduonu Kirjutas:  Agentuur NBR räägib, et 35, 36 ja 79 viimaseid päevi regulaarselt sõidus. Edaspidi jäävad reservmasinateks ning asemele loomulikult uued.

Eks võib-olla seetõttu oligi eelmise kuu alguses Võru osakonnas viis-kuus uuemapoolset Carrust värvimisel.

Värvitakse juba uude värvingusse jah?

Ikka ju. Vähemalt 3 neist isegi sõidus.

Sebel järjekordsed uued Carrused - 554BDY,584BDY,585BDY,934BDZ ja MB O350 453BFB

(07.07.2011 15:22)ziepniekkalns Kirjutas:  Sebel järjekordsed uued Carrused - 554BDY,584BDY,585BDY,934BDZ ja MB O350 453BFB

585BDY Tartu all kandmas parginumbrit 344. Isegi tabloo kasutusse võetud.

   

Keegi on suutnud Sprinterile hea välimuse anda. 5+

Täitsa noobel buss, peab ütlema. Skinn sobib tõesti väga hästi!

Naised saunas rääkisid, et järgmisena pidavat taastamisele minema mingi 1938. a buss.

SEBE'l ka uus MB Tourismo, reg. nr. 096BFC ning Taylori näidatud Sprinteri reg. nr.on 956MNR.

Sebe buss läks Orissaares katki

(09.07.2011 19:52)Neons Kirjutas:  Naised saunas rääkisid, et järgmisena pidavat taastamisele minema mingi 1938. a buss.

ZiS-127-l bussijaama seismas nägin, et rihmad on krakitud, siis minu mõttes et kuhugi sõita(eriti sellel ilmal nagu täna) - parem on vahetada neid kui need on olemas laos

(09.07.2011 19:52)Neons Kirjutas:  Naised saunas rääkisid, et järgmisena pidavat taastamisele minema mingi 1938. a buss.

Paar nädalat tagasi liikus mööda Peterburi teed Kuusalu poole puksiiri järgi üks selline buss, nii et jutul peaks tõepõhja olema küll.