Täna hommikul kell 9.11 jäi madalapõhjaline tramm Tartu maanteel lumme kinni, mistõttu trammiliiklus kesklinna suunal seiskus.
Trammidispetšer sai hommikul natuke pärast üheksat teate, et Tartu maantee 63 maja juures bussijaama läheduses jäi madalapõhjaline tramm lumme kinni ning ei suutnud enam omal jõul edasi liikuda.
Trammi hakati edasi pukseerima, kuid tänu sellele seiskus tavapärane trammiliiklus kesklinna suunal.
(23.02.2011 12:10)Green2008 Kirjutas: Viimasel ajal see tramm päris tihti oli väljarenditud erinevate erakondade poolt. Sel päeval selle trammiga sõitsid sotsiaaldemokraatid.
Tasuta teenuseid pakutaksegi vist ainult valmiste aegu...
Nagunii valimistrikk. Seetõttu jäeti ka märtsist sõiduplaanide muudatused tegemata.
"Täna tegid Tallinna Kesklinna vanem Aini Härm, abilinnapea Taavi Aas ja transpordiameti juhataja Andres Harjo kontrollsõidu trammiga Vabaduse väljakult Kadriorgu."
Ametnikud võiks ju enne iga oma otsust midagi sõidugraafikutes muuta, selle vajadust ka kontrollida!
(01.03.2011 21:51)PETSS Kirjutas: Pealinna nimelises wäljaandes oli hiljuti ka suur pealkiri "23 bussiga Bussijaama".
Paljud inimesed nurisesid ka selle üle, et 23. liini buss ei sõida enam bussijaamani. Linnapea soovitas seepeale transpordiametil liini lühendamisega võidetud paar-kolm miljonit kokku hoida mujalt ning panna buss taas bussijaamani sõitma.
(01.03.2011 22:27)Siim Kirjutas: Paljud inimesed nurisesid ka selle üle, et 23. liini buss ei sõida enam bussijaamani. Linnapea soovitas seepeale transpordiametil liini lühendamisega võidetud paar-kolm miljonit kokku hoida mujalt ning panna buss taas bussijaamani sõitma.
Mis võib viia selleni, et see "paar-kolm miljonit" leitakse graafikute hõrendamise arvelt. Nagu need ei oleks veel piisavalt hõredad.
(01.03.2011 22:27)Siim Kirjutas: Paljud inimesed nurisesid ka selle üle, et 23. liini buss ei sõida enam bussijaamani. Linnapea soovitas seepeale transpordiametil liini lühendamisega võidetud paar-kolm miljonit kokku hoida mujalt ning panna buss taas bussijaamani sõitma.
Mis võib viia selleni, et see "paar-kolm miljonit" leitakse graafikute hõrendamise arvelt. Nagu need ei oleks veel piisavalt hõredad.
Inimene pidi kõigega harjuma, isegi poomisega...
Ega graafikuid tihendada ei saaksi, paarkümmend bussi vahepeal rauaks läinud, sama lugu aga väiksemas mahus trollidega. Kui tehnikat pole, siis ei ime tihendatud graafikut(2008 alguse) ka kuskilt välja.