(27.05.2014 21:34)Oxygen Kirjutas:  Mina ei oska seda argumenteerida. Lihtsalt ma pole sattunud kordagi autoga Tartusse ja mitte millegi peale vihastanud või millestki hämmeldusse sattunud. Ei olnud erandiks ka eelmine laupäev kui esinesin Jaani kirikus. Nimelt kui mul poleks kõrval istunud inimest kes kunagi Elleris õppis, siis ma poleks jõudnud ööseks mitte Tapale vaid hoopis Jõhvi jälle võib-olla. Ütleme siis viisakalt, et erinevates suundades linnast väljuvaid suundi saaks paremini tähistada. Eelmisel aastal Pühajärvele sõites sattusin ma omast arust teeviitade järgi sõites lõpuks hoopis ehitusobjektile. Jällegi polnud ainuke. Minust pool tundi tagapool oli teine ekipaaž kes kohale jõudes kurtis samuti, et ümbersõidud olid sitasti tähistatud. Juuli lõpus toimub jälle Pühajärve üritus. Saab näha mis kino tänavu saab. Ja kuigi sellest olen ma rääkinud ka väga paljude teiste inimestega ja leidnud mõttekaaslasi, on mul endiselt meeldiv kuulda, et ka teised on märganud, et Tartu inimesed liiguvad aegluubis. Ja seda mitte ainult liikluses.

Seda võib küll öelda suunaviitadega on Tartus nadisti eriti kummaline on on kui osa uuest ringteest on valmis siis Lõunakeskuse poolt Võru poole sõites on peale Valga suuna raudteeviadukti suunaviidad kuhu märgitud Narva, Jõgeva ja Räpina. Vangla ringi juurde jõudes on suur palgu juba üles pandud ja kolm eelaminitud suundadele on punased nooled peale tõmmatud. Aga kuhu edasi? Kollaseid ümbersõidumärke ei kusagil kuigi ega seal muud varianti pole kui Turu tänavat pidi kesklinna poole.
Omaette ooper on Tartus Jõhvi suuna tähistamine. See on nimelt vaheldumisi suunaviitadel kord Narva, kord Jõhvi oleks siis kogu linnas märgistatud kas Narva või Jõhvina kuigi maantee number on nagunii 3.

Omaette tsirkus ümbersõitude tähistamisega on muidugi seoses Sämi sillal tomunud õnnetusega. Enne ärapööramist Kunda poole kiirusepiirangud ja markeriga ümbersõidule Narva või Tallinn kirjutatud. Ehk on kolme nädalaga juba korralikud ümbersõiduviidad valmis. Vaene Viru-Nigula saab teist suve järjest korraliku liikluskoormuse.