(04.09.2012 12:52)6631 Kirjutas:  Minu poolt pigem laitus. Hannes Luts on ennegi udu ajanud ja see kirjatükk pole just palju parem. Artikli alguses on viidatud Enno Tamme kavatsustele trolliliikluse sulgemise kohta. No mina küll sellest Õhtulehe artiklist teada ei saanud, millal ta Tallinna trolliliikluse sulgeda kavatseb.
Tore on teada saada, et keskmine troll on umbes poole pikema elueaga kui buss. Kui bussi keskmiseks elueaks võtta 20 aastat, siis tähendab see, et trollid 310-314 peavad vastu aastani 2039? Ja vana armas 404 laseb edasi veel 16 aastat? Ja seda kindlasti ilma kuluka moderniseerimiseta, sest muidu ei kehtiks kokkuvõte: "Kokkuvõttes võib öelda, et keskmine trollibuss on maksumuse ajatamisel kasutusperioodile vaid umbes kolmandiku võrra kallim kui diiselbuss."
Jätan vahele õhu saastamise teema. Ei ole sel alal asjatundja. Kindlasti pole asi nii mustvalgelt selge, nagu Luts kirjutab.
See on tore mõte: "Elektritransport peaks olema suure koormusega liinidel selgelt eelistatud lahendus. Atraktiivse ühistranspordiga linnades eksisteerib hierarhia, kus eri veoliikidel on oma rollid. Tallinnas see puudub." Jah, ainult et 99,9% juhtudel tähendab elektritransport siin trammi, metrood ja/või linnaraudteed. Euroopa linnade arv (ilma Ida-Euroopata), kus suurima koormusega liinidel sõidavad trollid, on ühekohaline number. Salzburg, Lausanne, Luzern - rohkem ei meenugi kohe. Tallinnas see hierarhia tõesti puudub, kuna Mustamäele ja Õismäele peaksid trollide asemel sõitma trammid.
"Modernsed trollibussid on parimaks lahenduseks probleemi vähendamisel, kuna tegemist on müratasemelt konkurentsitult vaikseima motoriseeritud veoliigiga." - sorri, see jutt ei vasta tõele.
"Nimelt muutub peagi ekspressbusside pileti hind tavaliinide omaga võrdseks, eesmärgiga vähendada liikluskoormust trolliliinidel. Kõik teemat puudutavad analüüsid tehti aga autobussikoondise poolt, ilma et keegi oleks kordagi kahelnud nende erapooletuses. Veel mõni aasta tagasi oli ühe rahvusvahelise uuringufirma järeldus hoopis vastupidine – ekspressliinid tuleb kaotada. Ajavõitu niikuinii peaaegu ei ole." Tuletaks Hannes Lutsule meelde, et 6. troll sõidab Kaubamajst Õismäele õhtul kell 17 31 minutit, 46. buss - 24 minutit. Nii et palun ekspressid rahule jätta.

Kas keegi teab selle Hannes Lutsu kohta midagi rohkemat rääkida?
Juba mitu aastat kirjutab nn eksperdina, aga rohkem ei tea ma temast midagi.