(21.09.2011 23:01)Oxygen Kirjutas:  ... Läti on meist mäekõrguselt paremas seisus. Ja seda põhimõtteliselt igal alal.

Läti on ainult pealinna ühistranspordi osas paremas seisus kui Eesti. Pealtnäha on sealne bussindus parem, kui Eesti oma. Kõik riigisisesed liinid on riigi omad, vedajad leitakse avaliku konkursi kaudu ning vedajatele makstakse dotatsiooni. Samuti on riik toetanud vedajatel uhiuute busside ostu. Alates 2008. aastast on kaugliinidel teenindavate busside keskmine vanus kõvasti langenud. Aga see kõik on vaid väline ilu, reaalsus hoopis teine. Bussid on küll uued, kuid mitte nii mugavad, et kohati üle 5 tunni pikkuseid liine teenindada, palgatase hoolimata dotatsioonidest väiksem, kui Eestis. Liinivõrku on tublisti kärbitud, viimasedki sõidusoodustused kaotatud. Lisaks on riik vedajatele maksmata dotatsioonide tõttu võlgu.Riia bussipark on tasemel, vähemalt Imantas asuv park (Talava oma ma enda silmaga näinud pole). Suur osa bussiettevõtteid peab aga läbi ajama kehvemate olmetingimustega, kui Eestis. Ka Läti bussijaamades on enamasti kehvemad tingimused, kui Eestis.
Riias on küll uued trammid, tervelt 20, ülejäänud on ikka vanad Tatrad. Liepajasse või Daugavpilsi uute trammide ostmisest võib vaid unistada. Trollipark on kahtlemata parem, kui siin. Vähemalt veeremi osas. Samas on siinne taristu oluliselt paremas seisus, kui Lätis. Ma pole kursis, kas Tallinnas veel vanu pööranguid/kokkujooksusid peale seisuplatside veel kohtab, kuid Riias käib pöörangute ja kokkujooksude läbimine endiselt praktiliselt seisma jäädes. Ka trammipöörangud seal suures osas veel vana süsteemiga.