Siin siis üldine jutt trammidest ja trollidest lõunanaaberriigist.

Trammid on kolmes linnas:
Riia (11 liini, rööpavahe 1524mm)
Daugavpils (3 liini, 1524mm)
Liepaja (1 liin, 1000mm)

Trollid on ainult Riias, kokku 20 liini.

Võrdluseks siis, et Tallinnas on trammitee rööpalaius 1067mm kui keegi veel juhtumisi ei tea.

Trammialal ma pole eriti tugev, aga trolliliiklus sai Riias alguse kõvasti enne Tallinna - 4. novembril 1947. Depoosid on kaks ja masinapark on kirevam kui meil. Škoda 14tr(M); Škoda 15tr(M); üks lühike Ganz-MAZ, mis on vist samasugune katsevariant nagu meie JuMZ oli (keegi võiks täpsustada); valgevenest pärit AKSM-id, millest on üks lühike ja 10 lõõtsa; kaks põlvkonda Solaris T18-d ja terve hunnik Škoda 24-tr-e, mida tuleb praegusel hetkel Riiga juurde. Ka arengus ollakse meist kõvasti ees, sest nende 24tr-id on veodiislitega. Ühesõnaga Riias erinevalt Tallinnast hoolitakse linnaõhust ja käib trolliliikluse aktiivne arendamine.

Edit: Testimises on neil olnud ka üks Solaris T15

(10.11.2008 00:30)Oxygen Kirjutas:  Trammialal ma pole eriti tugev, aga trolliliiklus sai Riias alguse kõvasti enne Tallinna - 4. novembril 1947. Depoosid on kaks ja masinapark on kirevam kui meil. Škoda 14tr(M); Škoda 15tr(M); üks lühike Ganz-MAZ, mis on vist samasugune katsevariant nagu meie JuMZ oli (keegi võiks täpsustada); valgevenest pärit AKSM-id, millest on üks lühike ja 10 lõõtsa; kaks põlvkonda Solaris T18-d ja terve hunnik Škoda 24-tr-e, mida tuleb praegusel hetkel Riiga juurde. Ka arengus ollakse meist kõvasti ees, sest nende 24tr-id on veodiislitega. Ühesõnaga Riias erinevalt Tallinnast hoolitakse linnaõhust ja käib trolliliikluse aktiivne arendamine.

Edit: Testimises on neil olnud ka üks Solaris T15

Tehnilise poole pealt neist nii palju, et Valgevenest pärit AKSMidel on Kiepe elektroonika, vanematel Solaristel on nagu Tallinna omadelgi pärit GANZ Transelektrost, uuemalt on GANZ-Škoda elektroonika.

Lisaks on riga.mashke.org lehel märge Škoda 21Tr kohta.

Siiski on üle pooltel Škoda 24Tr-idel vaid elektrimootor. Diiselgeneraator on kõige esimesel Irisbus Citelise baasil ehitatud trollil ning teise depoo 9xxx seeria trollidel.

Jah nii ta on, kuid paraku on see siiski rohkem veodiisleid kui Tallinnas.

(10.11.2008 20:40)Oxygen Kirjutas:  Jah nii ta on, kuid paraku on see siiski rohkem veodiisleid kui Tallinnas.

Jah, tõesti, Läti küll meist selle võrra ees, meie vs. Riia oleks võrdetegur meil 0. Tallinnas vist veodiislit vaja vaid liinirikke korral, ei oskaks kujutada, kuhu liine pikendada diisli abiga.

Vahepeal on mööda Daugavat palju vett Riia lahte voolanud, aga mina isiklikult leian, et mida hiljem pildid päevavalgele tulevad, seda väärtuslikumad nad on. Panin galeriisse oma 35 pilti mis said tehtud suvel Daugavpilsi trammidest. Kuna ma jään trammide alal oma teadmistes enamusele siit kõvasti alla, siis on oodatud info kõikide masinate kohta mis piltidel näha. Trammisõprade abiga saab ehk piltide juurde ka mingi info kirjutada.
http://oxygen.pri.ee/thumbnails.php?album=47

http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...mm_(3).JPG - KTM-5 #107 aastast 1991
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...stramm.JPG - RVZ-6M2 #064 aastast 1988
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(18).JPG - RVZ-6M2 #060 aastast 1986
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(13).JPG - RVZ-6M2 #040, taga #039, mõlemad aastast 1979
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(12).JPG - KTM-5 #108 aastast 1991
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(25).JPG - RVZ-6M2 aastast 1987
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(22).JPG - KTM-5 #104 aastast 1990
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(32).JPG - RVZ-6M2 #057, ees #058, mõlemad aastast 1985
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(31).JPG - PVZ-6M2 #054, taga #053, VLA vastavalt 1983 ja 1982
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...mm_(6).JPG - Tatra T3DC #070, VLA1983, endine Schwerin 407 -> 151
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...mm_(4).JPG - Tatra T3DC #074, taga #075, VLA mõlemal 1983, ning vastavalt endine Schwerin 409 -> 152 ning Schwerin 410 -> 152

Salongide osas ei oska midagi öelda, samuti ka selle muheda tädiga KTM-5 kohta (ei saand arugi, kas 102 või 112), mis 3. liinil oli.

Tänud!

Teen väikese paranduse: eelviimasel lingil peaks siiski 080 olema (VLA 1981, endine Schwerin 296 -> 147).

Kolmanda liini KTM-3 oli 112.
Salongide juurde ma kirjutasin lihtsalt tüübinimetuse. Eks need saigi algselt rohkem margimõttega tehtud. Jumal tänatud, et trammidel seisakuid juhtub. Muidu oleks KTM-5 salongist pilt tegemata jäänud
http://oxygen.pri.ee/albums/userpics/100...m_(23).JPG

Kui siin juba piltide näitamises läks, siis lisan omalt poolt kah paar pilti.
http://www.phototrans.eu//images/photos/...278371.jpg - KTM-5 107
http://www.phototrans.eu//images/photos/...277410.jpg - RVZ-6M2 043 aastast 1980
http://www.phototrans.eu//images/photos/...279569.jpg - KTM-5 109 aastast 1991
http://www.phototrans.eu//images/photos/...276836.jpg - Tatra T3DC 079 aastast 1975, endine Schwerin 208 -> 204
http://www.phototrans.eu//images/photos/...277462.jpg 079 salong

(04.02.2009 08:05)Georg Kirjutas:  http://www.phototrans.eu//images/photos/...277462.jpg 079 salong

Toolid on mõnest Säfflest virutatud?

(04.02.2009 11:59)catalysis Kirjutas:  

(04.02.2009 08:05)Georg Kirjutas:  http://www.phototrans.eu//images/photos/...277462.jpg 079 salong

Toolid on mõnest Säfflest virutatud?

Toolid on vahetatud Saksamaal 90-ndatel aastatel renoveerimise käigus, mitte kusagilt virutatud!

(04.02.2009 12:14)Volli Kirjutas:  

(04.02.2009 11:59)catalysis Kirjutas:  

(04.02.2009 08:05)Georg Kirjutas:  http://www.phototrans.eu//images/photos/...277462.jpg 079 salong

Toolid on mõnest Säfflest virutatud?

Toolid on vahetatud Saksamaal 90-ndatel aastatel renoveerimise käigus, mitte kusagilt virutatud!

Ma ei mõelnudki, et on virutatud sõna otseses tähenduses. Ma loodan, minust saadi ikka korrektselt aru, mida ma öelda tahtsin.

Rigas Satiksme väga vihane tehniline
http://forum.myriga.info/index.php?act=A...t&id=15767

Punane vilkur veel puudu, siis oleks täiuslik

Vilniuses on aga selline suurte silmadega tehnoabi :
http://www.phototrans.eu/14,293156,0.html

Miks Lätis on trammid ühe sarvega ja meil trollidel kaks sarve?

(05.03.2009 08:56)needforspeed Kirjutas:  Miks Lätis on trammid ühe sarvega ja meil trollidel kaks sarve?

Ma annan vihje: trollidel on kummirattad, trammidel aga metallist rattad ja rööpad.

Sama hästi võiks küsida et miks Tallinna trammidel on ainult üks panto,kui trollidel on kaks sarve