041tgn Pärnus.....

(16.07.2012 11:21)keskjaam Kirjutas:  PÄRNU LINNALIINIDE SÕIDUPLAANID

alates 28.07.2012:
http://www.bussipark.ee/index.php?s=1&g=1&var=1

Pärnu bussiliikluses algab laupäeval orienteerumismäng 

http://www.parnupostimees.ee/918176/parn...rumismang/
http://f4.pmo.ee/o/2012/07/25/1232556t1h7af9.jpg

Kergelt meenutab 2007 augustis Tartus toimunut

Aga kui nüüd analüüsi juurde jõuda, siis minu tähelepanekuteks oleks:
* Liin nr. 1 teeb kõigest paar tiiru hommikul senise tervese päeva töökoormuse asemel
* Liin nr. 2 sõidab alates augustist ka Koidula gümnaasiumisse (suveperioodiks kinni?)
* Liin nr. 3 saab täiendava väljumise seoses rongiliiklusega ning lisaks sõidab Raeküla koolini
* Liin nr. 5 alustab tööd ka pühapäeval ning lisaks läbib Vana-Pärnut
* Liin nr. 7 suveperioodiks kinni?
* Liin nr. 10 käib ka Koidula gümnaasiumisse
* Liin nr. 11 muutub. Senise Raeküla rdtj-Karja-Vana-Pärnu asemel on oodata uut liini Sauga alevik / Lõo – Teater – Vana-Pärnu
* Liin nr. 12 lõpetab jäädavalt
* Liin nr. 18 muutub samuti. Hakkab sõitma Tammiste rdtj-a.

Kindlasti on neid muudatusi oluliselt rohkem kui mina siin loetlesin (ärge maha lööge, Pärnu bussiliiklusega pole hästi kursis) ja kindlasti jäi mul kahe silma vahele liininumbri muutused, nagu omal ajal Tartus (kui näiteks 3A läks 5-ks jne). Seega täiendavaid tähelepanekuid oodates.

Loe selle teemalisi komme lehe artiklite juurest ja saad natuke lisa ....
Mõni teelõik kus sõitis varemalt 4 liini on nüüd osaliselt kaetud 1 liiniga............................
Ütleks et Üks suur jama taranspordi hävinguks ja iskliku liiklusvahendi hüvanguks....

Raeküla koolini on 3 ja ka 11 käinud minu teada juba ajast, kui Liivi tee valmis sai, sest nn raudteejaama juures pole ju enam võimalik ümber pöörata. Ise pole viitsinud veel muutustesse süveneda, küll jõuab harjuda. Suvel liigun nagunii jalgrattaga ning paistab, et töölkäimise jaoks tarvilikud bussiajad ja -liinid pole suurt muutunud.

(25.07.2012 18:30)Hannes Kirjutas:  Raeküla koolini on 3 ja ka 11 käinud minu teada juba ajast, kui Liivi tee valmis sai, sest nn raudteejaama juures pole ju enam võimalik ümber pöörata. Ise pole viitsinud veel muutustesse süveneda, küll jõuab harjuda. Suvel liigun nagunii jalgrattaga ning paistab, et töölkäimise jaoks tarvilikud bussiajad ja -liinid pole suurt muutunud.

Ümber pööramine viidud Sindi Riia ristmikule koos peatusega....
Aga UUED peatusetest läbimise ajad....
http://www.bussipark.ee/index.php?s=1&g=1&var=0
Juba joonisdatakse uut keslinna peatuse asukohta vee tänavale Peter spordi ette... Ja teine joonistus tallina mnt peatus täies sillaotsa pikkuses (kollane sakk)

Homsest siis asume Pärnu linnas bussidega orienteeruma, täna ja veel mõnel eelneval päeval oli näha inimesi peatustes uusi aegu maha kirjutamas. Eks siis saab näha mis saama hakkab.

Vaatasin, et mõningate liinide alg- ja lõpppunktiks on Tallinna mnt, tekib küsimus, et kus kohas täpsemalt? Kas sinna kuhugi on rajatud seisuplats?

Ma oletan, et ju nad Noorte väljakul ümber pööravad. Kas nad seal ka seisavad, ei tea veel öelda, Sindi bussid peavad ka ära mahtuma. Tallinna mnt kesklinna suuna peatusesse mahub nüüd mitu bussi, ehk löövad seal aega surnuks.

(28.07.2012 08:12)Hannes Kirjutas:  Ma oletan, et ju nad Noorte väljakul ümber pööravad. Kas nad seal ka seisavad, ei tea veel öelda, Sindi bussid peavad ka ära mahtuma. Tallinna mnt kesklinna suuna peatusesse mahub nüüd mitu bussi, ehk löövad seal aega surnuks.

40 masinaehitus tehase esine?????

Viimase suure kärpimiskava elluviimise järel sai meenutatud, mis muutusi varem kärpimise nime all tehtud on. Esimene suurem muudatuste tegemine toimus 4.01.07, 1.06.09 oli teine suurem kärpimine, sh paljudel liinidel õhtuste ja lõunaste väljumiste vähendamine. Alates 1.02.2010 rakendus kolmas väiksem muutmiskava. Viimane suurem liinide kärpimine tehti alates 1.02.2011, koos varasemate muudatustega kärbiti liinide mahtu enne eile käiku läinud uut liinikava 23%.

Pannes rõhu rohkem liininumbrile ja selle alt toimuvatele väljumistele kui marsruudi muutustele, olgu üht-teist ka kokkuvõtvalt välja toodud.
1 alates 28.07.12 vaid üks hommikune ring.
2 alates 4.01.07 lisati liinile teine buss 5. liini lühendamise tõttu; alates 1.06.09 võeti üks buss käigust maha; alates 28.07.12 vaid kaks väljumist koolipäevadel.
4 LP käigust maha alates 1.06.09; tööpäeviti käigust maha alates 1.02.10; alates 28.07.12 taastati tööpäevased väljumised.
5 lühenes Kesklinn-Vana-Sauga liiniks 4.01.07.
7 alates 28.07.12 senisel moel suletud, koolipäeviti eri marsruudid.
8 alates 1.02.10 vaid kaks koolipäevahommikust ringi.
9 suleti alates 4.01.07, alates 28.07.12 üks koolipäevahommikune ring.
11 P käigust maha alates 1.06.09, alates 1.02.11 vaid kaks tööpäevahommikust ringi. Alates 28.07.12 käigus muudetud kujul.
12 LP käigust maha alates 1.06.09, alates 1.02.11 vaid üks tööpäevahommikune ring, alates 28.07.12 suletud.
20 suleti alates 1.07.06.
21 hommikune teine ring käigust maha alates 1.02.10.
22 suleti 4.01.07, antud liinil sõitnud buss suunati muudetud 14. liinile, sest ajast käis liin 14 kaks korda tunnis.
23 suleti algsel kujul alates 16.06.06.

Seega tänasel päeval on Pärnus põhiliinidena käigus 4, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19; liinid 1, 1a, 2, 3, 7, 8, 9, 17a, 21, /23/ on tööpäevased abiliinid, liininumbreid 12, 20 ja 22 enam kasutusel pole.
Selline kokkuvõtlik vaade muutustele siis pelgalt liininumbripõhiselt, mittepärnakana. Marsruutide muutusi oskavad pärnakad ise paremini kirjeldada ja hinnata.

Sai eile Pärnust ka ise läbi tuldud. Kõige suurem märk muutunud liiniliiklusest oligi Teatri peatus, mis nüüd väga pikaks venitatud. Kohtumispeatuses kohtuma pidanud bussid kohtusid ka, niipalju kui ma nägin, uued liinisildid olid olemas ja puha. Graafikuvaatajaid oli aga tavalisest rohkem. Bussipargi poole pealt tundus kõik toimivat, linna poole pealt tegemata jätmisi on üles lugenud juba Pärnu Postimees.

Kui kedagi huvitab, siis leidsin hiljuti vanade raamatute hulgast Pärnu reisijuhi aastast 1964. Seal sees on bussiliinide nimekiri ja mingisugune skeem kah. Samuti on toodud kõigi liinide väljumisajad kummastki lõpp-peatusest, stiilis "Buss väljub Keskväljakult iga tund 5 min ja Nurmest iga tund 35 min". Stiilinäide oli liini nr. 6 kohta, kokku oli siis liine 14, numbrid 1-14. Võin skaneerida ja üles riputada kuhugi.

(29.07.2012 22:15)Albu Kirjutas:  Sai eile Pärnust ka ise läbi tuldud. Kõige suurem märk muutunud liiniliiklusest oligi Teatri peatus, mis nüüd väga pikaks venitatud. Kohtumispeatuses kohtuma pidanud bussid kohtusid ka, niipalju kui ma nägin, uued liinisildid olid olemas ja puha. Graafikuvaatajaid oli aga tavalisest rohkem. Bussipargi poole pealt tundus kõik toimivat, linna poole pealt tegemata jätmisi on üles lugenud juba Pärnu Postimees.

Tundub et Tallinn polegi ainuke linn kus linnavalitsuse asemel linnaviletsus.See vist tundub juba paljude eesti piirkondade viga olema et puudub kompetentsus.

(29.07.2012 22:36)lauri3885 Kirjutas:  

(29.07.2012 22:15)Albu Kirjutas:  Sai eile Pärnust ka ise läbi tuldud. Kõige suurem märk muutunud liiniliiklusest oligi Teatri peatus, mis nüüd väga pikaks venitatud. Kohtumispeatuses kohtuma pidanud bussid kohtusid ka, niipalju kui ma nägin, uued liinisildid olid olemas ja puha. Graafikuvaatajaid oli aga tavalisest rohkem. Bussipargi poole pealt tundus kõik toimivat, linna poole pealt tegemata jätmisi on üles lugenud juba Pärnu Postimees.

Tundub et Tallinn polegi ainuke linn kus linnavalitsuse asemel linnaviletsus.See vist tundub juba paljude eesti piirkondade viga olema et puudub kompetentsus.

Tuleb välja, et asi pole parteis ka...

(29.07.2012 22:15)Albu Kirjutas:  Viimase suure kärpimiskava elluviimise järel sai meenutatud, mis muutusi varem kärpimise nime all tehtud on. Esimene suurem muudatuste tegemine toimus 4.01.07, 1.06.09 oli teine suurem kärpimine, sh paljudel liinidel õhtuste ja lõunaste väljumiste vähendamine. Alates 1.02.2010 rakendus kolmas väiksem muutmiskava. Viimane suurem liinide kärpimine tehti alates 1.02.2011, koos varasemate muudatustega kärbiti liinide mahtu enne eile käiku läinud uut liinikava 23%.

Pannes rõhu rohkem liininumbrile ja selle alt toimuvatele väljumistele kui marsruudi muutustele, olgu üht-teist ka kokkuvõtvalt välja toodud.
1 alates 28.07.12 vaid üks hommikune ring.
2 alates 4.01.07 lisati liinile teine buss 5. liini lühendamise tõttu; alates 1.06.09 võeti üks buss käigust maha; alates 28.07.12 vaid kaks väljumist koolipäevadel.
4 LP käigust maha alates 1.06.09; tööpäeviti käigust maha alates 1.02.10; alates 28.07.12 taastati tööpäevased väljumised.
5 lühenes Kesklinn-Vana-Sauga liiniks 4.01.07.
7 alates 28.07.12 senisel moel suletud, koolipäeviti eri marsruudid.
8 alates 1.02.10 vaid kaks koolipäevahommikust ringi.
9 suleti alates 4.01.07, alates 28.07.12 üks koolipäevahommikune ring.
11 P käigust maha alates 1.06.09, alates 1.02.11 vaid kaks tööpäevahommikust ringi. Alates 28.07.12 käigus muudetud kujul.
12 LP käigust maha alates 1.06.09, alates 1.02.11 vaid üks tööpäevahommikune ring, alates 28.07.12 suletud.
20 suleti alates 1.07.06.
21 hommikune teine ring käigust maha alates 1.02.10.
22 suleti 4.01.07, antud liinil sõitnud buss suunati muudetud 14. liinile, sest ajast käis liin 14 kaks korda tunnis.
23 suleti algsel kujul alates 16.06.06.

Seega tänasel päeval on Pärnus põhiliinidena käigus 4, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19; liinid 1, 1a, 2, 3, 7, 8, 9, 17a, 21, /23/ on tööpäevased abiliinid, liininumbreid 12, 20 ja 22 enam kasutusel pole.
Selline kokkuvõtlik vaade muutustele siis pelgalt liininumbripõhiselt, mittepärnakana. Marsruutide muutusi oskavad pärnakad ise paremini kirjeldada ja hinnata.

Sai eile Pärnust ka ise läbi tuldud. Kõige suurem märk muutunud liiniliiklusest oligi Teatri peatus, mis nüüd väga pikaks venitatud. Kohtumispeatuses kohtuma pidanud bussid kohtusid ka, niipalju kui ma nägin, uued liinisildid olid olemas ja puha. Graafikuvaatajaid oli aga tavalisest rohkem. Bussipargi poole pealt tundus kõik toimivat, linna poole pealt tegemata jätmisi on üles lugenud juba Pärnu Postimees.

Tänud! Võib-olla keegi tahab mainida, mis liin see 20 oli?
Artiklist võttis aga vanduma järgmine lause:
Kõik, mis oli võimalik tegemata jätta, oli linnavalitsus tegemata jätnud. Pärnu Postimehel ei õnnestunud näha ühtegi peatuseposti, kus oleks uued liininumbrid, ootekodadeta peatustes polnud väljumisaegu.
Kas tõesti tundub või sellistele asjadele üldse ei pöörata tähelepanu? Tartu aegadest mäletan, et paar aastat tagasi figureeris Kreutzwaldi peatusesildil nr. 5, mis sest, et see juba aastaid seda peatust ei läbinud. Või siis kuskil oli nr. 1023. Ühesõnaga, siinkohal nõus Lauriga, et väga läbimõtlemata töö linnaviletsuse poolt.

Liin 20 oli hommikune ringliin Mere-Tallinna mnt.-Oja(Rääma?)-Niidupark-Papiniidu-Mere. Miski 4-5 ringi tegi.

Ootekodadeta peatustesse olla lubatud hakata uusi sõiduplaane paigaldama alates teisipäevast. See, mis on teatri peatuses, tundub suht ropp. Peatusetähised justkui ajutised, teisaldatavad madalad märgid, millele paberid peale kleebitud koos liininumbritega.

Ma ei mõista, miks pole Pärnus suudetud peatustesse panna väljumisaegu Tallinna või Tartu stiilis, kus ma valin välja endale meelepärase liininumbri ning siis leian selle alt väljumisaja, vaid on mingi plejaad kellaaegu, mille taga siis liininumbrid? Kuidagi mugavam oleks ikka liininumbri järgi otsida. Hea, et põhisuundade kaupa on suudetud kuidagi ära jaotada.

1964. a. plaan oleks huvitav vaadata ikka!
Mõnedel peatusepostidel olevad liininumbrid on aga jah Tartus olnud segadusseajavad, Narvas tekitab selline asi pigem nostalgiat, sealgi vanu numbreid alles...
Lugesin nüüd PP komme ka rohkem ja näha on, et rahvas uue liiniskeemiga rahul pole, igaüks ühe bussiga oma sihtkohta enam ei saa jah...

Ükski suurem muutus pole kunagi kellelegi lihtne olnud. Kellegi elu tegi see paremaks, kellegi oma ebamugavamaks. Miks-nii-ja-miks-naa-stiilis küsimusi jätkub sellistes valdkondades alati. Ideaali tegemine käiks ilmselgelt ressursi mõttes üle jõu, vastasel juhul ju ilmselt tehtakski. Mingi aja jooksul loksub kõik paika ja Maa pöörleb ka endiselt edasi.

---

Rõõm on muidugi tõdeda, et nüüd kulgeb kell 5:00 Vana-Savist väljuv 1A Tammsaare teelt otse Riia maanteeni, mitte ei keera enam Mai tänavale. Hea muutus Viisnurga (vabandust, Skano) rahvale, kes antud väljumisel moodustavad reisijatest enamuse. Pikka aega olin selle enamuse hulgas, nüüd kolimise raames see muutus mind ei puuduta.

(29.07.2012 22:59)Taylor Kirjutas:  Artiklist võttis aga vanduma järgmine lause:
Kõik, mis oli võimalik tegemata jätta, oli linnavalitsus tegemata jätnud. Pärnu Postimehel ei õnnestunud näha ühtegi peatuseposti, kus oleks uued liininumbrid, ootekodadeta peatustes polnud väljumisaegu.
Kas tõesti tundub või sellistele asjadele üldse ei pöörata tähelepanu? Tartu aegadest mäletan, et paar aastat tagasi figureeris Kreutzwaldi peatusesildil nr. 5, mis sest, et see juba aastaid seda peatust ei läbinud. Või siis kuskil oli nr. 1023. Ühesõnaga, siinkohal nõus Lauriga, et väga läbimõtlemata töö linnaviletsuse poolt.

Andeks,siinkohal korraks Tallinna peale.Viimase lõigu kohalt tuli meelde et sai Siili peatuses linna suunal trolli oodatud laupäeva õhtul.Ja vaatasin peatusesilti. Märgitud troll:2,3,4,9 ja buss:11,28,91.
Ometi liini 91 ei eksisteeri enam ammu.Ja ei suudeta 91 numbrit juba 10 aastat ära kustutada.See ei aja enam isegi naerma,pigem piinlik.

Pärnus ilutses veel hiljuti Sanatooriumi peatuses postil number 24, mis eksisteeris suht lühikest aega uue sajandi esimestel aastatel. Sõitis toona Citymarketi liini, kuna too asus suht karuaanuses, et millegi muuga hästi ligi ei saanud. Poe Papiniidu ristmikule lähemale kolimisega kaotas liin mõtte ja suleti.