Luuk oli lahti ja õnneks jäi ette teine buss mitte kellegi pea vms. Pauk oli päris korralik.

1149 on jälle Tallinnas

Kas 1441 ainuke buss millel selline "teler" reklaami näitab?

Ma küll täpselt ei tea, kuna olin teisel pool ja ei näinud, aga ilmselt eile õhtul sõitsid 21 ja 21A bussid suunaga Kakumäele vähekene improviseeritud kujul. Nimelt oli suletud üle kahe tunni Vabaõhumuuseumi tee Paljandi bussipeatuse juures ja kuna peale tee vabastamist ühtegi bussi järjekorras ei olnud, siis ilmselt nad pöörasid end ringi ning liikusid tagasi Lõuka tn ning sealt Vanarannamõisa tee peale. Ma küll ei kujuta ette kuidas nad end seal ringi manööverdasid, sest samasugune üritus ühele rekkamehele lõppes kraavis.

(08.09.2011 06:42)sasstak Kirjutas:  1149 on jälle Tallinnas

2215 ka

1. oktoobrist 39, 57 ning 59 liinid on MRP liinid!!!

Kas ajutiselt wõi jääbki nii?

Noh 57 on varemgi MRP katta olnud.

Sedant küll.39 wist ainuke 2 bussiga liin,toistel ühe bussi teema.

http://www.tallinnapostimees.ee/567282/p...ures-kaob/

Lennujaama tagused kapsamaad kaovad. 7 ja 15 klientuur seega väheneb.

Huvitav, et ühegi galerii peale ei ole jäänud bussi- ja trollihuvilistele huvi pakkuvat osa sellest mikrorajoonist.

(16.09.2011 20:37)sasstak Kirjutas:  1. oktoobrist 39, 57 ning 59 liinid on MRP liinid!!!

Ma ei kommenteri see ja olukorra trollidega ka. Loodan et, pärast 2022 aasta seda jama ei saa enam!!!

Lugupeetud kaasfoorumlane Tak Scania Buss. Kas ma tohiksin esitada siinkohal oma tagasihoidlikud küsimused aasta 2022 kohta? Mis imepärane aasta see siis on? Mis siis toimuma hakkab? Mis bussioperatsiooni sa läbi viiksid 2022. aastal?

Vastus on kirjutatud PS!!!

39, 57 ja 59 kus lühike buss on väga normaalse täituvusega antakse MRPle, aga liinid kus on ülimalt vähe reisijaid - 6 ja 30 - jäetakse TAKile? Veider...

6 ja 30 on vast arvesse võetud seda see buss peab Kadaka teelt sõitma linna teise otsa ja õhtul sealt tagasi.

(19.09.2011 10:08)raulito Kirjutas:  6 ja 30 on vast arvesse võetud seda see buss peab Kadaka teelt sõitma linna teise otsa ja õhtul sealt tagasi.

6. liinil sõidab vist 3 juhti ja 30. liinil 1 juht, aga 57 ja 59 on iga päev 2 juhti, 39 tööpäeviti 4 juhti ja nädalavahetusel 1 juht. Kuigi 6 ja 30 oleksid ideaalsed liinid MRP Probusidele.

(19.09.2011 10:10)Heini Kirjutas:  

(19.09.2011 10:08)raulito Kirjutas:  6 ja 30 on vast arvesse võetud seda see buss peab Kadaka teelt sõitma linna teise otsa ja õhtul sealt tagasi.

6. liinil sõidab vist 3 juhti ja 30. liinil 1 juht, aga 57 ja 59 on iga päev 2 juhti, 39 tööpäeviti 4 juhti ja nädalavahetusel 1 juht. Kuigi 6 ja 30 oleksid ideaalsed liinid MRP Probusidele.

Ma julgen vastu väita , et 30.liinile on vajalik 12.meetrine buss .

Ma ei tuleks ka kunagi nii lollile mõttele, et liinidele 39, 57 ja 59 lühemaid busse kui 12 meetriseid panna, aga kui nad nii otsustavad, siis mis meil muud üle jääb kui leppida.

(29.08.2011 15:57)sasstak Kirjutas:  

(29.08.2011 11:44)Heini Kirjutas:  10. liinile tulevad tagasi lõõtsbussid kõikidele nädalapäevadele? - v.a. pühapäev

Nägin pühapäeval üht B12MA Säfflet 10. liinil. Kahel ringil vähemalt, ju ikka siis pühapäeval 1 lõõts ikka on.