Eesti lähiajalugu tunneb nii mõndagi rünnakut ühistranspordi vastu. Kord on kriitika all Tallinnas sõitvad trammid, siis trollid, vahel ka bussid. Käesolev rünnak puudutab taaskord trolliparki.

Nagu foorumi algul juba targemate foorumlaste poolt mainitud, erineb praegune "aktsioon" oma olemuselt kõigile hästituntud Jüri Mõisa vimmast trollipargi tegevuse suhtes. 1999. aastal kõneles Tallinna tollane linnapea Jüri Mõis avalikult, et majanduslikult ebaefektiivsete trollide pidamine on iseloomulik üksnes endistele sotsialismimaadele. Kusagilt toodi välja ilmselt laest võetud väide: "Troll on 30 protsenti kallim kui buss." Kõrgema võmukandja ideed toetasid teisedki linnajuhid. Trollide vältimisest ja busside eelistamisest sai ametlik poliitika. Uus konkurss toetas küll bussitransporti, kuid isegi kõik bussifirmad ei suutnud asendada trollidele määratud tööd. Ehkki hiljem üritati väita, nagu olnuks trollipargile eluõiguse kinkimine poliitikute suuremeelsus vältimaks sotsiaalse katastroofi lahvatamist, tõestasid trollid oma eksistentsivajadust reaalsuseski.

Praegune rünnak näib olevat tunduvalt väiksema mastaabiga. Pigem on see ühe või mitme eraisiku kontrollimatu tegevus. Igatahes on nad teinud väga põhjalikku tööd näiteks sellesama trollipagi-vastase lehe näol. Omaette küsimuseks on ainult selle töö väärtus ning eesmärk. Kõige julgemate spekulatsioonide kohaselt on tegemist milleski pettunud kunagiste trollipargitöötajatega. Iga mõtlev inimene mõistab niisuguste alusetute avalduste ajakajalisust, mööduvust. Ühiskondlikku huvisfääri võiks paeluda hoopis palju tõsisem probleem, mis puudutab kriitika väljendamise seni veel olematuid reegleid internetimaastikul.