Tuttava suust kuulatud, kudias ta neljapäeval SkyPlus hommikuprogrammi kuulas ja Märks siis ütleb:''Kui sõidad bussiga Tallinnast Tartu, on tegemist maaliiniga. Kui aga Tartust Tallinna, siis linnaliiniga.''

(20.11.2010 13:07)Romet12 Kirjutas:  ...Tallinnast Tartu, on tegemist maaliiniga. Kui aga Tartust Tallinna, siis linnaliiniga.''

Ja vajalikul määral lugupeetud Atko teenindatav Pärnu - Sindi on linnadevaheline liin.

(21.11.2010 21:20)Potsataja103 Kirjutas:  

(20.11.2010 13:07)Romet12 Kirjutas:  ...Tallinnast Tartu, on tegemist maaliiniga. Kui aga Tartust Tallinna, siis linnaliiniga.''

Ja vajalikul määral lugupeetud Atko teenindatav Pärnu - Sindi on linnadevaheline liin.

Või kuidas sõltuda hoopis bussiliini Tallinn - PÄRИU, teenindatav GoBusi poolt?

(21.11.2010 21:25)Regardman Kirjutas:  

(21.11.2010 21:20)Potsataja103 Kirjutas:  

(20.11.2010 13:07)Romet12 Kirjutas:  ...Tallinnast Tartu, on tegemist maaliiniga. Kui aga Tartust Tallinna, siis linnaliiniga.''

Ja vajalikul määral lugupeetud Atko teenindatav Pärnu - Sindi on linnadevaheline liin.

Või kuidas sõltuda hoopis bussiliini Tallinn - PÄRИU, teenindatav GoBusi poolt?

   

Sobiks pigem rubriiki karm reaalsus, kuid siiski.
Täna kella 18 ajal, Kaubamaja peatusest väljunud liin nr. 4 oli rahvast täis. Liinil oli uuem Türgi Conecto. Buss hakkas minema, aga ei saanud kuidagi Riiamäest üles, punnitas ja punnitas, aga ei vedanud välja. Siis tagurdas natuke ja pani ajama, aga ikka üles ei saanud. Lõpuks aga bussi ponnistused kandsid vilja ning buss segaduses reisijatega said Riiamäest üles....

Käigukasti probleemid või midagi muud. Nii s*tt see buss küll ei tohiks olla, et omal jõul üles ei saa.

(25.11.2010 21:50)Oxygen Kirjutas:  Käigukasti probleemid või midagi muud. Nii s*tt see buss küll ei tohiks olla, et omal jõul üles ei saa.

Natuke sõitis üles ja rohkem ei vedanud üles. Ehk ei vahetanud siis käigukast ei saanud käiguvahetusega hakkama? Tagurdas ilusti.

(25.11.2010 21:55)Marten. Kirjutas:  

(25.11.2010 21:50)Oxygen Kirjutas:  Käigukasti probleemid või midagi muud. Nii s*tt see buss küll ei tohiks olla, et omal jõul üles ei saa.

Natuke sõitis üles ja rohkem ei vedanud üles. Ehk ei vahetanud siis käigukast ei saanud käiguvahetusega hakkama? Tagurdas ilusti.

Tagurpidi ju üks käik ka vaid

(25.11.2010 21:55)Marten. Kirjutas:  

(25.11.2010 21:50)Oxygen Kirjutas:  Käigukasti probleemid või midagi muud. Nii s*tt see buss küll ei tohiks olla, et omal jõul üles ei saa.

Natuke sõitis üles ja rohkem ei vedanud üles. Ehk ei vahetanud siis käigukast ei saanud käiguvahetusega hakkama? Tagurdas ilusti.

Võibolla oli tegemist talvise libeduse ja siledate rehvide koosmõjuga?

Venemaal leiutatakse imebuss, mis kõik sõita soovijad peale mahutab. Veereb niisugune buss peatusesse, juht avab uksed.
"No kas mahtusid kõik?"
"Ei, veel on!"
Bussijuht tõmbab kangi, buss läheb pikemaks.
"No kas nüüd said kõik?"
"Ei, ikka veel on osa väljas!"
Juht tõmbab veel korra kangi ja buss läheb veelgi pikemaks. Lõpuks, kui juba neli korda kangi on tõmmatud, küsib juht:
"No kas nüüd mahtusid kõik?"
"Kõik on peal!"
"Ну, поехали!" hüüab juht ning lükkab kangi tagasi üles.

(26.11.2010 01:28)kukkurkurat Kirjutas:  

(25.11.2010 21:55)Marten. Kirjutas:  

(25.11.2010 21:50)Oxygen Kirjutas:  Käigukasti probleemid või midagi muud. Nii s*tt see buss küll ei tohiks olla, et omal jõul üles ei saa.

Natuke sõitis üles ja rohkem ei vedanud üles. Ehk ei vahetanud siis käigukast ei saanud käiguvahetusega hakkama? Tagurdas ilusti.

Võibolla oli tegemist talvise libeduse ja siledate rehvide koosmõjuga?

Kusjuures see on ikka fantast mida need kaks tingimust koos teevad. Kas keegi on sõitnud Tallinnas viimasel ajal mõne uue trolliga? Kes on see on kindlasti kuulnud seda kuidas teeb tööd nende aparaatide veojõukontroll. Ma ei tea kui suur on selle süsteemi kasutegur, aga päris kindlasti lõhub see asi trolli. Tagasillas käib selline lõhkumine, et hirmus hakkab.

(23.12.2010 18:51)Oxygen Kirjutas:  Kes on see on kindlasti kuulnud seda kuidas teeb tööd nende aparaatide veojõukontroll. Ma ei tea kui suur on selle süsteemi kasutegur, aga päris kindlasti lõhub see asi trolli.

Kas veojõukontrolli pole võimalik välja lülitada? Vähemalt enamikel selle viguriga varustatud sõiduautodel on võimalik seda teha.

Waat kui ilus 2704 taguots.Kohe lust sõita ja üles kutsuda walima Haabersti heatagijat ja ülemwolinikku Viktor Vassiljewit!

(12.01.2011 22:23)PETSS Kirjutas:  Waat kui ilus 2704 taguots.Kohe lust sõita ja üles kutsuda walima Haabersti heatagijat ja ülemwolinikku Viktor Vassiljewit!

Vabandust aga ei saanud piha?

(12.01.2011 22:46)Liisu Kirjutas:  

(12.01.2011 22:23)PETSS Kirjutas:  Waat kui ilus 2704 taguots.Kohe lust sõita ja üles kutsuda walima Haabersti heatagijat ja ülemwolinikku Viktor Vassiljewit!

Vabandust aga ei saanud piha?

Ilmselt Petssi bussil Haabersti linnaosavanema valimisreklaam.

(12.01.2011 22:46)Liisu Kirjutas:  

(12.01.2011 22:23)PETSS Kirjutas:  Waat kui ilus 2704 taguots.Kohe lust sõita ja üles kutsuda walima Haabersti heatagijat ja ülemwolinikku Viktor Vassiljewit!

Vabandust aga ei saanud piha?

Ilmselgelt oli juttu Sellest et PETSS'i buss on endale kellegi meeldiva poliitiku valimisreklaami peale saanud.

Wabbandust,ma ei ole Tammsaare,kes oskas sõnu ritta seada ni ,et kõik ahhetasid.Jah walimisreklaam bussil taga.

See on minumeelest täiesti normaalne,et Liisu peaaegu mitte kunagi millestki aru ei saa. Ei peagi olema Tammsaare,et kirjutada teksti mis oleks suuremale enamusele arusaadav.

Ma väga kahtlen, et kirjutatakse nii kuidas mugavam on. Mulle näiteks on mikskipärast mugavam pikalt seletada, raskete sõnade jnejne.

Reklaamidest niipalju, et PRAEGUSED keskerakonnareklaamid on palju mõistlikumad. Muidu tekkis tunne, et keskerakond liitus reformidega ning neil ühine soov: tõsta hindu.

(Vabandan capslock)

(13.01.2011 07:38)Dife Kirjutas:  Reklaamidest niipalju, et PRAEGUSED keskerakonnareklaamid on palju mõistlikumad. Muidu tekkis tunne, et keskerakond liitus reformidega ning neil ühine soov: tõsta hindu.

Kas Sina arvad et hindu langetakse? Kui natuke laiemalt mõelda, siis sõltub majandus eelkõige kütuse hinnast, mis praegu on Eestis rekordtasemel. Kuidas ja mismoodi üks pisike riik sellist masinavärki suudab sundida hindu alandama, mina küll öelda ei oska...