Trammid kannatavad veel ühe kap.remondi ringi ära. Praegu kanti vanad maha, sest uusi oli odavam sisse tuua kui kap.remonti teha. Samas näiteks 128, 56 Tallinnas remonditud vanurid panevad veel mitu aastat. Ka Saksast tulnud punavalged vagunid sõidavad kere remondita pikalt. Helsinkis kohtab liinil isegi 50 aastat vanu tramme. Ja Kopli ning Lasnamäe liini ei saagi bussidega asendada. Kadrioru tee jälle nii hea, et seda juppi ei hakka ka keegi päriselt sulgema. Kui MASU ükskord läbi, siis peaks turul juba ka töövõimelised Tšehhi trammid saadaval olema. Trollidega on asi halb. Vt hiljuti remonditud 419. Keegi ei püüagi roosteauke varjata, väikest plekitükki ka augule pole panna. Miks üldse SELLIST kere remonti tehakse? See sõiduk ei tohiks ülevaatust läbida. Nüüd on MASU ja lähiajal ei osteta enam midagi. Kui 1-2 aasta pärast jälle uusi trolle saaks tellida, siis tulevad need kõige varem aastal 2013. Seee on aga liiga hilja, sest juba järgmisel kevadel on palju trolle, mida enam liinile ei saa saata, sest paneb ARK veto peale. Aga ehk tasuks hoopis gaasibussid trollide asemel liikuma panna?