9 parim

1-3 ja 6 parimad minu arvates. Sest Tartu ikka moderne linn ja ikka vajab sellist modernsemat värvivalikut.

Gonsiori ja Pronksi ristis sodiks sõidetud Wiima asemel on Volvo B9M Vest numbrimärgiga 006MND. Värviskeem paistab neil kinnitatud olema.

Pesor Liinidel hävines täna leekides üks nende Mercedese väikebuss, täpsemalt 920MGV.

Taaskord tulekahju, seekord hävis Narvas kolm bussi korraga. Täpsemalt siis Venderloo 558AUP, Go Bus Tartu 722AVE ja Audrius Tuuri 488APK.

Kas lausa hävis või jäi midagi alles ka?

(30.06.2010 11:11)Oxygen Kirjutas:  Kas lausa hävis või jäi midagi alles ka?

Eks muidugi päris maatasa sõidukid vist ei põle, aga kui tegemist on juba lausleegiga, siis elulooma nendest bussidest küll enam ei saa. Arvestades veel kui palju kulus vett, vahuainet ja erinevat tuletõrjevarustust selle põlengu likvideerimiseks. Aga eks vrakid jäid ikka alles

(30.06.2010 10:19)Innar Kirjutas:  Taaskord tulekahju, seekord hävis Narvas kolm bussi korraga. Täpsemalt siis Venderloo 558AUP, Go Bus Tartu 722AVE ja Audrius Tuuri 488APK.

GoBus Tartu 722AVE on täiesti elus, ja sõidab. Ehk aeti midagi sassi, või olid siis kahjustused väiksemad? Väliselt igatahes küll põlemise jälgi näha polnud.

eile tulid Iklast Eestisse 7 MAZ bussi kõik olid punast värvi (4 kaugliini ja 3 väiksema),nägin neid veel Märjamaal seal ootas veel 2 uut MAZ segumiksrit,ei tea kellele lähevad

No igasugused MAZ tööautod on praegusel ajal väga minev kaup. Tallinnas sõitsid eile öösel kolonnis kolm tuliuue väljanägemisega kallajat. Ja nagu on olnud kuulda, siis need on väga head tööloomad ka, et ei saa ühtegi etteheidet teha. Hinna ja kvaliteedi suhe on paigas.

Iseasi too ,palju sealt MAZist alles on?Ise ka kuulnud kiitwaid hinnaguid nonde kallajate kohta.Aga kuis buusid?Pole kahjuks jutule sattunud ühegi MRP MAZi juhiga.

Ennist küsisin mittetöökorras olevatest, kuid nüüd küsiks millistel vedajatel on veel täiesti töökorras Volvo Wiima K202'sid?
Hetkel tean olevat Mulgil neid üle, aga Tartumaal sõidab ka neid päris palju...
Kuidas lood mujal?

tallinnas on töötavad Volvo Wiima K202 2208 , 2212 , ja 2215 !
ja muidugi scania wiimad 2248 , ja 2249

Mulgil võib töökindlaks pidada 702 ja 703-e, teiste kohta ei oska sõna võtta. Lisaks veel on ju neid hulgi Järve Bussipargil.

KUi GoBus rakvere 453 veel lammutamisele pole läinud, siis peaks see ka veel korras olema. Lisaks on Aleksandr reisidel 314BBO,

(30.07.2010 17:10)Taylor Kirjutas:  Mulgil võib töökindlaks pidada 702 ja 703-e, teiste kohta ei oska sõna võtta. Lisaks veel on ju neid hulgi Järve Bussipargil.

See valge ninaga rüma sõidab mööda parki vähemalt omal jõul ringi. Numbrit ma ei tea.

(31.07.2010 09:59)Oxygen Kirjutas:  

(30.07.2010 17:10)Taylor Kirjutas:  Mulgil võib töökindlaks pidada 702 ja 703-e, teiste kohta ei oska sõna võtta. Lisaks veel on ju neid hulgi Järve Bussipargil.

See valge ninaga rüma sõidab mööda parki vähemalt omal jõul ringi. Numbrit ma ei tea.

Kas pole see mitte 706? Kahjuks pole mina teda enda silmaga näinudki...

(30.07.2010 16:26)Marten. Kirjutas:  Ennist küsisin mittetöökorras olevatest, kuid nüüd küsiks millistel vedajatel on veel täiesti töökorras Volvo Wiima K202'sid?
Hetkel tean olevat Mulgil neid üle, aga Tartumaal sõidab ka neid päris palju...
Kuidas lood mujal?

Kui aastad tagasi oli Volvo Wiima K202 vägagi levinud mark, siis viimastel aastatel on selle osatähtsus tõesti kiirelt vähenenud, ses mõttes hea küsimus! Eriti drastilist muutust näeb Atko Wiimade näol, kus tippajal oli 50 Wiima K202 ja 10 Wiima N202 bussi, tänaseks on alles 12 K202't (neist 9 kindlalt Virumaal) ja vaid üks N202! Viimased on käigust võetud alles viimastel kuudel, asendades Säffledega. Viljandis tööst ilma jäänud ja (ka) müügis olevate ( http://www.auto24.ee/used/746325 ) Wiimade kohta teab ehk Siim öelda. Tallinnas lisaks TAKile on ehk Temptransi K202 372AOZ ja N202 463MFX ka veel sõidus. Lisaks: OG Elektra Wiima Rakveres ja töölistellimust sõitev endine Sebe Wiima Narvas.

(31.07.2010 19:23)Albu Kirjutas:  ... Atko Wiimade näol, kus tippajal oli 50 Wiima K202 ja 10 Wiima N202 bussi, tänaseks on alles 12 K202't (neist 9 kindlalt Virumaal) ja vaid üks N202!

Need mis käigust maha, need lähevad siis riiulisse ja mis sinna ei sobi - need metalli?
Või seisavad need nukralt kuskil?

(31.07.2010 19:23)Albu Kirjutas:  

(30.07.2010 16:26)Marten. Kirjutas:  Ennist küsisin mittetöökorras olevatest, kuid nüüd küsiks millistel vedajatel on veel täiesti töökorras Volvo Wiima K202'sid?
Hetkel tean olevat Mulgil neid üle, aga Tartumaal sõidab ka neid päris palju...
Kuidas lood mujal?

Kui aastad tagasi oli Volvo Wiima K202 vägagi levinud mark, siis viimastel aastatel on selle osatähtsus tõesti kiirelt vähenenud, ses mõttes hea küsimus! Eriti drastilist muutust näeb Atko Wiimade näol, kus tippajal oli 50 Wiima K202 ja 10 Wiima N202 bussi, tänaseks on alles 12 K202't (neist 9 kindlalt Virumaal) ja vaid üks N202! Viimased on käigust võetud alles viimastel kuudel, asendades Säffledega. Viljandis tööst ilma jäänud ja (ka) müügis olevate ( http://www.auto24.ee/used/746325 ) Wiimade kohta teab ehk Siim öelda. Tallinnas lisaks TAKile on ehk Temptransi K202 372AOZ ja N202 463MFX ka veel sõidus. Lisaks: OG Elektra Wiima Rakveres ja töölistellimust sõitev endine Sebe Wiima Narvas.

371AOZ sõitis ka hiljaaegu töölisvedu Maardus.