Kahju, aga ajad Sinagi udu! Luts ütleb sõna sõnalt nii: "....et edaspidi kavatsetakse arendada vaid bussiliiklust. Otseselt selgusid plaanid trolliliiklusega lõpparve teha, viidates tehnoloogia puudustele". Pealegi on ju juttu Tallinna linnavolikogus linnatranspordi arengut puudutavast koosolekust (erinevalt meist kuulas ta seda interneti vahendusel), mitte mingist Õhtulehe artiklist ning kas sealgi otsest kuupäeva öeldi, millal viimane troll liinile läheb, vaevalt!
Keskmise trolli kasutusiga bussi omaga võrdleb ta ilmselt sealse mätta otsast, kus ta hetkel elab (Münchenis), mitte Tallinna praktika järgi, kus busse 20 aastat ja rohkem peetakse. Kas Saksamaal sõidab linnaliine kuskil mõni nii vana, vaevalt! Aga sealsete mallide ja normide järgimise poole püüdleme ju meiegi vist?
Edasi trollide 310-314 võrdlus kannataks välja ilmselt Ikarus bussiga või tänapäevast ehk Hessidega, muus kontekstis seda ebaõnnestunud trollibussi kõigi trollide etaloniks toomine pole aga ilus! Või ka 404 - troll, mis oli kap.remondis viimati märtsis 2002 ja sai jooksvat remonti 2009. Kas TAK-st leiab analoogset sõiduriista, mis veel liinil? Ei usu. Selline buss oleks ammu maha kantud. Aga näed troll sõidab ja ei kukugi kokku! Samas tead väga hästi, et sama vanad lõõtstrollid on Riias tunduvalt paremas seisukorras ja kõik töös. Meil juba pooled vanarauas. Nii et süüdi pole see, et sõiduk on troll vaid see, et omanik (linn) ei ole viitsinud selle konkreetse sõiduki korrashoidu investeerida! Seega kokkuvõttes ka see 404 mängutoomine pole korrektne ega erapooletu!
Ok, praegu muudes küsimustes vaidlemiseks puudub aeg ja võimalus, aga teen seda hiljem hea meelega