Lõimitud esitus | Lineaarne esitus

coldrexX · 05.10.2011 17:23

(05.10.2011 14:58)Heini Kirjutas: Varsti hakkavad 4. ja 9. liini trollid vist hommikul mööda Sõpruse pst-d platsile sõitma, sest on tekkinud uus kokkujooks Tulika tänavale pärast Paldiski mnt-Sõle ristmikku. Paistab, et tuleb ka pöörang Paldiski maanteele.

A kuidas praegu käivad?

Heini · 05.10.2011 17:32

(05.10.2011 17:23)coldrexX Kirjutas:
(05.10.2011 14:58)Heini Kirjutas: Varsti hakkavad 4. ja 9. liini trollid vist hommikul mööda Sõpruse pst-d platsile sõitma, sest on tekkinud uus kokkujooks Tulika tänavale pärast Paldiski mnt-Sõle ristmikku. Paistab, et tuleb ka pöörang Paldiski maanteele.

A kuidas praegu käivad?

Sõidavad mööda Mustamäe teed Mustamäele ja seal Liivakusse, mis on esimesel ringil esimene peatus.

Heini · 13.10.2011 11:42

PETSS · 13.10.2011 21:22

Mulle meeldis!Aitahh Heini!

raulito · 18.10.2011 22:24

http://www.tallinnapostimees.ee/602372/t...rollidele/

Ja juba ongi jõudnud jutud sinnamaani et võibolla tuleb osa trolliliine asendada bussidega. Muide kas me siis saame Riiast trolle või mitte. Pole sellest enam midagi kuuldan olnud enam

PETSS · 19.10.2011 11:47

Asi wist weel otsustamatta aga tundub ,et walik tehtud.Kurb mõnes mõttes.

19.10.2011 13:42

(18.10.2011 22:24)raulito Kirjutas: Muide kas me siis saame Riiast trolle või mitte. Pole sellest enam midagi kuuldan olnud enam

Eks tuleb ära oodata, mis otsus Riias tehakse. Ja nende otsust ei tule vist enne, kui nad on oma uue hankega kuhugi jõudnud (kas välja kuulutada või tulemused selgeks teha, ma ei teagi).
Aga mis Tallinnas toimub, sellest on jah raske aru saada. Buss 1099 kantakse maha, aga troll 404 sõidab rõõmsalt edasi.

Heini · 20.10.2011 12:26

http://www.tallinnapostimees.ee/604872/i...nspordile/
IRL: Tallinn peab üle minema elektritranspordile

Olen küll täielikult selle poolt, aga kahjuks tundub see tüüpilise propaganda jutuna. Räägitakse paljugi, aga ära ei tehta midagi, sest IRL teab, et nad ilmselt ei saa Tallinnas võimule, et midagi siin teha.

20.10.2011 12:38

Njah, nii sisuvaba juttu iga päev ei leiagi!
"Tallinna Transpordiamet peaks kulude kokkuhoidmise eesmärgil aga esmalt üle vaatama ühistranspordi graafikud, sest inimestelt on tulnud vastukaja liinide väljumisaegade ebaloogilisuse kohta." Mis laadi vastukaja see siis on, huvitav? Et hommikul Õismäele sõitvad trollid on tühjad? Või et trammid Peterburi teel pole just väga koormatud??
"Meie linnaisad ühistranspordiga ei sõida ning seetõttu ei näe nad probleemi tavakodaniku silmade läbi." Kui volinik hr. Andres Luus on tavakodanik, siis võiks ta oma probleemi ka avalikkuse ette tuua... Mina ei leidnud seda probleemi tema artiklis.

Volli · 20.10.2011 13:43

(20.10.2011 12:38)6631 Kirjutas: Njah, nii sisuvaba juttu iga päev ei leiagi!
"Tallinna Transpordiamet peaks kulude kokkuhoidmise eesmärgil aga esmalt üle vaatama ühistranspordi graafikud, sest inimestelt on tulnud vastukaja liinide väljumisaegade ebaloogilisuse kohta." Mis laadi vastukaja see siis on, huvitav? Et hommikul Õismäele sõitvad trollid on tühjad? Või et trammid Peterburi teel pole just väga koormatud??

Antud artiklist ma Sinu mainitud "sisutühje valupunkte" ei leidnud. Ja graafikute järgi sõidetakse muide ka mujal linnas!
Nii et graafikuid ei anna ka kõige parema tahtmise juures kuidagiviisi parandada? Ka nii, et ühte suunda sõitvad eri liini sõidukid ei sõidaks üksteise sabas vaid oleks hajutatud? Tulin just Hobujaamast Balti jaama. Narva mnt-lt startisid 2. ja 1. liini trammid Kopli suunas üksteise sabas, järgmist 2-te oli graafiku järgi oodata alles 7 minuti pärast. Äkki siiski pole täitsa sisutühi mõte, et seesama 1, mis praegu tühjana 2-e sabas sõitis, Kadriorus mõne minuti kauem molutaks?

Oxygen · 20.10.2011 14:03

(20.10.2011 13:43)Volli Kirjutas: Nii et graafikuid ei anna ka kõige parema tahtmise juures kuidagiviisi parandada? Ka nii, et ühte suunda sõitvad eri liini sõidukid ei sõidaks üksteise sabas vaid oleks hajutatud?

Küsimus mis vaevab paljusid. Lasnamäel on suudetud panna kolm linna sõitvat bussi kolme minuti sisse. Kui sellest rongist maha jääda, siis võib vahepeal poes ära käia.

20.10.2011 16:27

(20.10.2011 13:43)Volli Kirjutas: Antud artiklist ma Sinu mainitud "sisutühje valupunkte" ei leidnud. Ja graafikute järgi sõidetakse muide ka mujal linnas!
Nii et graafikuid ei anna ka kõige parema tahtmise juures kuidagiviisi parandada? Ka nii, et ühte suunda sõitvad eri liini sõidukid ei sõidaks üksteise sabas vaid oleks hajutatud? Tulin just Hobujaamast Balti jaama. Narva mnt-lt startisid 2. ja 1. liini trammid Kopli suunas üksteise sabas, järgmist 2-te oli graafiku järgi oodata alles 7 minuti pärast. Äkki siiski pole täitsa sisutühi mõte, et seesama 1, mis praegu tühjana 2-e sabas sõitis, Kadriorus mõne minuti kauem molutaks?

Esiteks ma ei loe sellest artiklist kuidagi välja, et lp. volinik ebaloogiliste väljumisaegade all just seda silmas peab.
Teiseks ma ei saa aru, kuidas selline graafikute kohendamine (+/- 1-2 minutit) kulusid kokku aitaks hoida? Vastupidi, kui lisada ooteaega sabassõitmise vältimiseks (oote- või sõiduaega kokku tõmmata vaevalt et kuigi palju annab), kasvaksid ka kulud.
Kolmandaks juhin tähelepanu, et graafikuid ei tee meil mitte linnaisad. Kui nad iga päev Lasnamäele või Nõmmele sõidaksid, ei läheks graafikud sellest mitte paremaks. Usun ikka edasi, et graafikuid tehakse heade spetsialistide poolt parima tahtmise ja tehniliste võimaluste kohaselt.
Neljandaks, oleme vist juba arutanud, et kui üritada mingil liinilõigul sõiduaegu hajutada, siis paratamatult jooksevad nad kokku kusagil mujal. Kui ikka 6. troll sõidab 9 ja 7. troll 10 minuti tagant, siis Õismäe algpeatusest Nurmenukku sõitjad ei saa nõuda trolli iga 5 minuti tagant. Kui tahame kindla sagedusega sõiduplaani juurutada (nagu see Saksamaal laialt levinud on), siis peavad juhid hakkama vahetuse jooksul mitu korda sõidukit vahetama.
Kui 1. liini tramm ootaks Kadriorus 3 minutit, jõuaks ta ka Koplisse 3 minutit hiljem. Enne kui seda soovitada, tuleks siis kogu selle trammi vahetus läbi mängida.

Volli · 20.10.2011 17:01

Viimase Sinu postitusega üldjoontes isegi nõus, välja arvatud esimene punkt, see millest lähtuvalt ma ka oma eelmise postituse tegin. Et kui artiklist ei loegi sõna-sõnalt välja, mida lpg. volinik päris täpselt silmas pidas, siis pole tema jutule tõesti täiesti sisutühje punkte ka omalt poolt lisada, sellega kogu muud juttu lauslolluseks tembeldades!

20.10.2011 18:14

Nojah, aga esimeses punktis ongi ju selle artikli probleem. Volinik annab linnaisadele "jalaga", aga mille eest täpselt, ei vaevu selgitama. Soovitab kulude kokkuhoiuks graafikud ümber vaadata, eks ma siis peangi pead murdma, mismoodi seda teha annaks.

PETSS · 20.10.2011 20:20

Asi küll busse puudutab.Täna pealelõunal 14,51 Õismäelt wäljudes oli korraga Väike-Õismäe algpeatuses 9 bussi korraga.

raulito · 20.10.2011 20:37

Kui veel üksteise sabas sõitvatest bussidest rääkida siis liinid üks omapärasemaid paarisrakendeid on veel 34a ja 38. 38 liinil on tööpäeviti 16 väljumist. Neist 12 toimub kas samaaegselt või siis mõneminutilise vahega liiniga 34a. Arvestades et nad sõidavad koos päris pikalt lisaks Kloostrimetsa teel ainukesed Kesklinna vahet sõitvad bussid võiks need intervallid seal küll kuidagi rohkem hajutatud olla.

PETSS · 20.10.2011 20:50

Terminalis suht tawapärane ,et napilt kõigist peatustest ühelajal bussid wälja lähhewad.Ja kõik koraga es sagi,sest seal see foorisisteem;anna jumal kannatust.

20.10.2011 21:11

Kui vaadata 34 ja 38 sõiduplaane tagasisuunas, siis ei ole see-eest mingit kattumist - vahe on 4 minutit või rohkem. Vaid õhtul on kaks väljumist, kus vahe on 3 minutit. Aga vaevalt et õhtul pimedas surnuaialt tulijaid kuigi palju on. Nii et kui hakata 38 sõiduplaani linnast väljumisi kõigutama, jookseksid nad kindlasti tagasisõidul rohkem 34-ga kokku.

Martti · 21.10.2011 18:11

(20.10.2011 21:11)6631 Kirjutas: Kui vaadata 34 ja 38 sõiduplaane tagasisuunas, siis ei ole see-eest mingit kattumist - vahe on 4 minutit või rohkem. Vaid õhtul on kaks väljumist, kus vahe on 3 minutit. Aga vaevalt et õhtul pimedas surnuaialt tulijaid kuigi palju on. Nii et kui hakata 38 sõiduplaani linnast väljumisi kõigutama, jookseksid nad kindlasti tagasisõidul rohkem 34-ga kokku.

Väga suur osa nende kahe liini kasutajatest elab selles piirkonnas kuhu buss lõpuks välja jõuab. Surnuaia külastajatega on seost nii palju, kui aastas on pühapäevi, või surnuaiapühi.

PETSS · 26.10.2011 22:13

Trollipargi tehnoabi kurwalt TAKi platsil seismas.Keski ehk teab ,mis probleem ja kuidas nüüd trolle ära wiiakse?Kindlaste olemas ka abilisi mujjalt.

Lõimitud esitus \| Lineaarne esitus Üldine trollide arutelu, osa 2
Autor	Sõnum