39 vajab igatahes rohkem madalat kui 59. Ühele jääb tee peale Keskturg ja edasised kommentaarid on siinkohal liigsed.

59 on minu jaoks olnud üks müstiline liin. Kes sellega sõidab? Kui eri aegadel sõitma olen sattunud siis üle 10 reisija kokku ei saa. Dudleerib Kopli trammi justkui.

Ma olude sunnil sõitnud küll 59.Sõitjaid jätkub.Enamus neist küll Paljassaare sots maja elanikud wist.Suur kannatus peab olema ,et oodata nende sisenemist ja wäljumist.

(01.10.2011 20:14)PETSS Kirjutas:  Ma olude sunnil sõitnud küll 59.Sõitjaid jätkub.Enamus neist küll Paljassaare sots maja elanikud wist.Suur kannatus peab olema ,et oodata nende sisenemist ja wäljumist.

Sõitsin eile 59ga. 283 istekohad olid täidetud, mina olin kõige noorem reisija ja ülejäänud kõik pensionärid, kellel võtab sisenemine ja väljumine natuke rohkem aega. Aru ma ei saagi nüüd, et miks sealt madalapõhjaline buss eemaldati, kuigi nendest liinidest on sellel just kõige rohkem seda vaja. Samas 39 on rohkem tööinimeste liin ja nendest (39, 57, 59) kõige tühjem. 57 peal ka palju vanemaid inimesi ning ka seal eile istekohad täidetud ja ka seisjaid oli. 57. ja 59. liinile MAZ ja 39. liinile BMC ning asi oleks minu arvates natuke parem.

Petss sõitis täna 47. Ehk oskab öelda, kas sellel liinil on ikka 12 meetrine buss vajalik. 39, 57, 59 asemel võiks MRPl just 6, 30, 47 olla. Ei tohiks olla Selisse sõit MRP pargist mingi probleem.

(03.10.2011 19:48)Heini Kirjutas:  Petss sõitis täna 47. Ehk oskab öelda, kas sellel liinil on ikka 12 meetrine buss vajalik. 39, 57, 59 asemel võiks MRPl just 6, 30, 47 olla. Ei tohiks olla Selisse sõit MRP pargist mingi probleem.

Sa tahad mu tööd ära wõtta wõi!

Ma saaks aru kui jookis peaga sellist jama ajaks, aga see vend ju ei joo ka. Järelikult vähese viina viga. Absoluutselt igalt liinilt võib leida selle momendi kus buss on puupüsti täis ja see ei ole liialdus. Samas on võimalik leida moment kui saab sõita samal liinil tühja bussiga. Ja see ongi see kus Heini kütab selgelt ja sirgelt puusse. Kunagi panin juutuubi video kus esimesed trollid hommikul Estonia ees linnast väljuval suunal sõitsid. Kõik tühjad nagu kellad. Ja siis tuli Heini ja kukkus kriiskama, et mis mõttes sõidavad esimesi ringe lõõtsad kui nad tühjad on. Paraku jäi noorsandile teadmatuks fakt, et linna sisse sõites olid kõik trollid rahvast täis. Nii on ka siin. Bussijaama sõitval ekspressil võibolla tõesti ei ole kõik reisid täis. Aga see ei tähenda, et ei teki momenti kui see vastupidi on. Sellised strateegilisi kohti nagu bussijaam, lennujaam, Balti jaam ja ehk veel mõni, peavad teenindama bussid täiskoormusel. Ja kui nüüd tuleb, et 59 sõidab Balti jaama, siis millal viimati oli näha, et see buss läheks sealt otsast täis? Nii täis, et enam keegi peale ei mahuks nagu 3. liini trolli tööpäeva hommikupoolikul. Ja see ei ole argument, et istekohad olid täidetud. See kui paar inimest püsi seisavad ei tähenda, et buss on täis. Samas kui panna nüüd sõitma mingisugused marsad 21 peale, siis see oleks ju probleem missugune. Ka seal on momente kui bussis ei ole põhimõtteliselt kedagi, ent tekivad hetked kui need bussid on tõsise koorma all. Sellistest asjadest aru saamiseks on vaja rohkem andmeid kui paaril korral bussi pildistamine kuskil tänavanurgal. Ma ei ütle, et kõik otsused mis transpordiameti võlvide all vastu on võetud õiged on, aga see mida praegu aetakse on küll soga. Mina näen antud olukorras pigem positiivset. TAK-il on üle 3 normaalmõõdus bussi mida saab rakendada kuskil kus neid vaja on. Samas kui MRP saab oma väiksed jupatsid saata sinna kuhu kästud ja ehk neid enam ei satu 12 peale kus see tõesti jama on. Kuigi jah Heini ju väidab, et seal neid ei käi. Pole näinud, järelikult pole olnud.

Kui ma nüüd kaardilt vaatan Seli platsi asukohta, Lasnamäe pargi asukohta, MRP pargi asukohta. Lisaks mõeldes 30 liini pikkusele ja väljumise arvule ei näe ma erilist mõtekust sinna MRP bussi sõitma panna. Tühisõidud parki ja tagasi moodustavad liiga suure osa sellega võrreldes kaua buss liinil on.

Heinile rõõmu veidi - reedel oli 39 peal 283.

(09.10.2011 10:51)Neons Kirjutas:  Heinile rõõmu veidi - reedel oli 39 peal 283.

Üks järjekord 39 peal ei ole madalapõhjaline, sinna pannakse ilmselt BMC.

Vähemalt üks 20a liini juht sõidab Kunstiakadeemiast Hobujaamasse nii, et pöörab pärast trammitee ületamist tagasi ja siis mööda Maneeži tänavat Narva maanteele. Minu arvates mõistlik variant, lühem tee ja seni kuni neil Pronksi peatust pole, pole mõtet sealt tagant läbi sõita.

Mõistlik variant ainult viisaka liiklustiheduse korral. Kui on võimalik manööver sooritada kohe. Sellel on põhjus miks liinid on suunatud võimalikult läbi reguleeritud ristmike. Nimelt kui võimalust ootama jääda, siis võib tagasipöörde tegemine olla oluliselt ajakulukam kui fooride järgi sõitmine. Mõned 31. liini juhid keeravad ka Kunstiakadeemia ees otsa ringi. Kõvasti lühem tee, ent ka kõvasti keerukam manööver. Eriti suure bussiga.

Igale liinile ette nähtud kindel marsruut kus arwestatusd aeg,kilometraaz ja küttekulu.See juhi risk kui ta teekonnast kõrwale kaldub.

Kindlast marsruudist rääkides siis 48. liinil panid paljud enne muutust Toompuiestee-Tehnika-Paldiski mnt kaudu,mitte läbi Taksopargi nagu tol ajal kindlaks marsruudiks oli.

Sõidetigi sealtkaudu ,sest Luisest allasaamisega probleeme,lisaks weel Tulika uulits.Praegugi sõidawad mõned 46 liini juhid tipptunnil Õismäele Toompuiestee-Tehnika kaudu.

http://fotobus.msk.ru/photo/440072/ ex Omnibuss (MRP ja Omnibuss enam-vähem sama firma)

http://www.imcdb.org/vehicle.php?id=249177 seal vist endine MRP VBK lõõts

http://bussigalerii.net.ee/thumbnails.php?album=17

(31.12.2011 21:25)tak3574 Kirjutas:  http://www.imcdb.org/vehicle.php?id=249177 seal vist endine MRP VBK lõõts

Võib olla endine HML 551MCH?!?

Kas keegi teab midagi 518 saatusest? Lammutatud või vedeleb kuskil?