Suured mehed omavahel ja kaklevad? Tule taevas appi!

Siitpoolt siis ka midagi, aru ma ei saa sellest MTG-st.Nimelt, kuna ma käin ka liinibussiga koolis, siis vist on neil arusaam et kui on kuskil alla 20 reisija, siis väike buss, kuid kuna meil tuleb rohkem kui 20 õpilast, kes liinibussiga kodust kooli ja vastupidi sõidavad, siis ei mahu eriti reisijad ära, ja uuest aastast hakkab ka uus liiklusseadus kehtima, mis ei luba õpilastel seista.JA siis sellega seoses, reedeti saavad osad õpilased õnneks valla enda bussiga koju, ja siis nägin et siis saadeti küll maaliinile suur buss(261 BCS, MB Intouro)

Karmid külmakraadid võtsid lõunamaised bussid võhmale

Põhja-Viljandimaa inimesed, kes soovivad hommikul bussiga maakonnakeskusesse sõita, on pidanud viimasel nädalal alatihti peatuses külmetama, sest sõiduvahendit ei tule ega tule.

Kell 7.55 Võhmast välja sõitev buss peaks Viljandisse jõudma kell 8.35. Paraku on see pärast läinud nädala kolmapäeva, kui lumi maha sadas, hilinenud 15—20 minutit.
«Meeldiv sel kombel külmetada pole,» ütles Mudistest sõitu alustav Erika Hein.

Tegelikult hilines kõnealune buss pool tundi juba ülemöödunud neljapäeval. Võhmas ja Olustveres elavad Vana-Võidu kutsekooli õpilased on seetõttu jäänud maha Viljandist väljuvast bussist. Sama on juhtunud Vana-Võidu sotsiaalpedagoogi Ene Rebandiga. Tema teada eelmistel talvedel niisugust häda ei olnud. «Pikad hilinemised olid harvad erandid,» kinnitas ta.
Ka Erika Hein nentis, et mullu, kui vedu korraldas Devori Reisid, oli lugu märksa parem. «Nad olid ikka väga täpsed poisid,» meenutas ta hea sõnaga tollaseid bussijuhte.

Bussijuht vandus tulist kurja

Eile hommikul võisid Võhmast Viljandisse sõitvad inimesed jälgida tulist kurja vanduvat bussijuhti. «Esiklaas oli härmas ning teed nägi ta ainult läbi väikese augu,» kirjeldas Erika Hein. «Ta ütles, et sellise bussiga, mis on ehitatud Türgis, ei saa meie kliimas sõita.»
Juht olevat olnud äärmiselt nördinud ning öelnud, et sellise häda peapõhjus on totter vähempakkumise süsteem, mistõttu nüüd sõidavadki viletsad bussid.

Põhja-Viljandimaa sõitjaid teenindava aktsiaseltsi MTG piirkonnajuht Tõnu Naar lausus, et bussijuhid pole päris õiged kommenteerijad. «Need bussid on ikkagi ette nähtud ka Eesti talviste olude jaoks. Eks alati ole kallimaid ja paremaid busse.»

Naari jutu järgi tõi külm ilm sõidukite nõrgad kohad välja. «Reedel ja esmaspäeval mõni buss hommikul ei käivitunud ja üks buss ei sõitnud välja,» rääkis ta ning lisas, et firma on probleeme järjest lahendanud. Selleks, et mootorid paremini käivituksid, tõsteti akudel elektrolüüdi tihedust ning väikse külmakindlusega jahutusvedelikule pandi kontsentraati juurde.

Naarile tuli üllatusena, et nendest jõupingutusest hoolimata ei tulnud bussid ka eile õigel ajal ning hilinemine on kestnud juba läinud nädala kolmapäevast. Ta lubas asja uurida ning abinõud kasutusele võtta.

Kui olukord ei parane, tulevad trahvid
Maavalitsuse arengu- ja planeeringuosakonna juhataja Tõnis Kortsu hinnangul vastavad kõik Viljandimaal inimesi sõidutavad bussid nõuetele. Ta tõdes, et ka maavalitsusse on jõudnud sõitjate kurtmisi MTG busside hilinemise üle. Muu hulgas on toodud põhjuseks, et bussidel on niiskuse ja külmaga pidurid kinni kiilunud. Korts leidis, et hommikuti tuleks enne sõitma minekut busse varem soojendada. Siis oleks teel muret vähem ning ka sõitjatel soojem.

«Äsja (eile — toim) oli meil bussifirma esindajatega sel teemal jutuajamine. Rääkisime väga tõsiselt ja nad lubasid nädala jooksul asja lahendada,» sõnas Korts.

Ta lisas, et kui olukord ei parane, järgnevad trahvid. Eelmiste vedajate puhul oli tema mäletamist mööda kõige suurem trahv natuke alla 100 000 krooni.

ÜLESKUTSE

Tõnis Korts,
maavalitsuse arengu- ja planeeringuosakonna juhataja

Hilinemised on lubamatud. Oleksime tänulikud, kui edaspidi kõik sõitjad bussifirmadega seotud muredest meile kohe teada annaksid. Siis saame kiiresti tegutseda.

Allikas: http://pluss.sakala.ajaleht.ee/?id=350058

Aga s*tta sest hilinemisest ja talveoludest, bussid on ju ikkagi uued... mis sest et muidu viletsad. Aga uued!

Eestis ikka asjad nii käinud, et kommenteerida võivad asjast kõige kaugemalt seisvad kodanikud. Töötegija hoidku suu kinni, muidu leitakse kohe uus juht. Tegelikult pole eesti ühiskond mitte post-sotsialistlik, vaid lausa sotsialistlik, kus alluvaid sunnitakse töötama töötamist mitte võimaldavates oludes. Huvitav kui reisijad(sest klient on ju kuningas) kommenteeriksid olukorda samamoodi, kuidas siis vastus oleks?
See on ka hea lause Türgi bussi kohta: Need bussid on ikkagi ette nähtud ka Eesti talviste olude jaoks. Viigu siis garantiisse ja nõudku, et esiklaas oleks -25°C juures laitmatult puhas, ei tea mis seal sellise nõude peale kostetakse?

Täna siis halbade juhuste kokkulangemisel(halvad teeolud), sai ühe maaliini Probusega kraavis seigeldud.

Nägin täna Viljandis linnaliinil 7 uut bussi numbrimärgiga 387BDH.

MTR-i andmetel on Volvo B10M Carrus vla 1996.

Nii see ATKO puhul käib. Varsti on DABid platsis.

Lisaks veel maaliinile hangitud 005 MNG asemele miski MB Sprinter(364 BDK)

Sain täna 387BDH-ga sõita. Bussis on 44 iste- ja 33 seisukohta. See on rohkem maakonnaliini tüüpi buss, sest on seest kitsas ja hämar.
Siin on pildid samasugusest bussist 386BDH-st: http://fotobus.msk.ru/vehicle/278928/#n293289

(31.01.2011 17:16)Martin Kirjutas:  Sain täna 387BDH-ga sõita. Bussis on 44 iste- ja 33 seisukohta. See on rohkem maakonnaliini tüüpi buss, sest on seest kitsas ja hämar.
Siin on pildid samasugusest bussist 386BDH-st: http://fotobus.msk.ru/vehicle/278928/#n293289

Linnaliinibussiks mõeldud ikka. Valguse järgi nüüd küll ju otsustada ei saa, kuhu liinile buss mõeldud.

http://vikerraadio.err.ee/uudisklipid?main_id=3341737#6 ATKO stiil.

Bussijuht sattus firmaga konflikti..........

http://www.sakala.ajaleht.ee/?id=387086

Bussidest kadus sõitjaid ja piletiraha

Natuke ATKO tegemistest viimasel ajal.
Probus 870BCP ja Isuzu 521BCR on kolinud Viljandist Valka. Viljandisse ilmunud vahepeal Iveco 173MNL. Lisaks kruiisis täna Viljandi linna vahel HML Tallinna MAN 987MFS. Ilma liinisiltideta küll esialgu.
Valgast veel selline info, et linnaliini nr 2 sõidab tipptunniajal DAB 326APX. Vbl on see juba vana uudis...

(20.05.2011 19:37)mustninja Kirjutas:  Lisaks kruiisis täna Viljandi linna vahel HML Tallinna MAN 987MFS. Ilma liinisiltideta küll esialgu.

Pole ta Tallinnast kuhugile läinud, endiselt sõidab 1. Jalaväebrigaadi (Paldiski) vahet, ja ka mujal Harjumaal. Ju tal Viljandisse mingi tellimusvedu oli.

(20.05.2011 19:37)mustninja Kirjutas:  Viljandisse ilmunud vahepeal Iveco 173MNL.

174 MNL ka.

Mis ühe linnaliini Scaniaga juhtunud on? Nina suht laiali, minu arust see sama buss, mis oli arvatavasti kaitseblokist põlema läindu (sealt oli tahmane küll)

(29.05.2011 19:21)Romet12 Kirjutas:  

(20.05.2011 19:37)mustninja Kirjutas:  Viljandisse ilmunud vahepeal Iveco 173MNL.

174 MNL ka.

174MNLi juht õiendas peaaegu kõigiga,kuna mõned ei teadnud,et uksed on automaatsed.

Aga mis bussid on tavalised 48 ja 53 liinil?

Küsimus, et kas ATKO'l ikka lukkseppi on? Viimasel ajal tähele pannud, et linnaliini masinatel, mis maaliinile lähevad(üsna tavapärane 15A näiteks) kipuvad mootoriluugid õõtsuma.