Max-il on õigus, kui ta arvab, et suured muudatused (teadagi, mis suunas) seisavad sõiduplaanide osas alles ees. Ja kui veel aasta tagasi tekitasid toonased kärped üksjagu nördimust ja vaidlusi, siis tänaseks on vist linnakodanikud juba omaks võtnud selle ühissõidukitesse puutuva elukorralduse pideva halvenemise. Seega on antud küsimuses koerasaba jupikaupa maharaiumine olnud valutum, kui oleks olnud nende kärbete ühekorraga sisseviimine. Ja kuigi et seda "saba maharaiumist" jätkatakse endistviisi, et viitsi selle peale enam ka ükski koer haukuda!
Jah, sellele vähesele rahale linnakassas on ju parematki paigutust, kui ühistransport, seda alates linna haldamiskuludest, propagandast ja lõpetades reklaamiga sellele, kuidas Tallinn aitab. Lugesite viimast lauset õigesti, sest Tallinn kulutab miljoneid aitamisest teavitamiseks, mitte abiks endaks.
Ja muidugi see paljuräägitud Tallinna TV, mida linnakodanikud juba ammu-ammu põnevusega ootavad, et ei peaks kommertskanalitest vaatama selliseid stressitekitavaid saateid nagu "Kaua võib" või "Krimi", vaid et võiks õhtuti maheda muusika saatel kuulata ilusaid (muinas)jutukesi ilusast elust Eestimaa kaunis lillelises ja tolmuvabas pealinnas

Ja kuigi et Tallinna linnavalitsus on tänases Eesti Vabariigis üks väheseid omavalitsusi, kes pole veel oma palku kärpinud, ei saa keegi öelda, et nad midagi ei tee: bussi-, trammi- ja trollijuhtide seni mõttetult suuri palku ju ometi kärbiti! Ja muidugi suunati see raha uute kõrgepalgaliste nõunike ja referentide töölevõtmiseks linnavalitsusse, sest head nõu on ju praegusel ajal hädasti vaja, eriti kui seda nõu ja mõistust endal napivõitu! No ja eks reisisaatjategi palkadeks on ju kusagilt raha vaja, kuigi et neid, keda saata, jääb järjest vähemaks ja vähemaks.....