Tere külaline! Logi sisse or Registreeru

Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 2Hääli - 3 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Viimsed mohikaanlased
Autor Sõnum
mustninja Ära
enemigo del mundo

Postitusi: 501
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #61
RE: Viimsed mohikaanlased
Liikori aegsete parginumbritega on minu andmetes mingi kala.
Päris mitme numbri all oleks nagu samaaegselt mitu bussi.
Nt numbri 50 all on nii Tampere 476 kui Ikarus 530;
79 all on 637TAM ja 265TAR. Lisaks üks lõõts-MAN 026TAR, mis on märgitud numbrile 22, kuid samal ajal oli 22 all ka Ikarus 051LMB.
Ehk mõni teadjam oskab selgitada.
06.02.2012 19:53
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
6631 Ära
bussiinfo

Postitusi: 835
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #62
RE: Viimsed mohikaanlased
Ei oska eriti midagi omalt poolt seletada. 50 oli minu teada kogu aeg see Ik-280, endine 530.
Tampere bussidega oli mingi segadus, ühte neist (vist see, mis pildil on 57, endine 462) nägin algul teise numbri all, peab meelde tuletama.
Esimest 79-t pole kunagi näinud, ei tea siis ka, kumb neist ta võis olla. 637TAM on loogiline, sest 80 oli tõesti 638TAM.
Number 026TAR ei ütle mulle mitte midagi. Nr 22 jäi küll vabaks, kui see roheline 051LMB kollaseks värviti ja 49-ks sai.
06.02.2012 22:02
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #63
RE: Viimsed mohikaanlased
50 oli lõõts 530, 476 jäi enne ümbernummerdamist seisma.
Ainuke 79 sõitis 24.11. 2001 kuni GoBusi tulekuni, varem selle numbriga bussi polnud.
Number 22 oli kasutusel väga lühikest aega: 9.12.1994-12.06.1995, mil seda numbrit kandis lõõts-Ikarus(endine ATP 515, Liivimaa Buss 161, pärast Liikori 49, sõidus 28.06.1986-31.10.2001, st viimase päevani,mil Tartus Ikarused sõitsid.)
57(462) oli alguses 49.
Milliste numbritega MAN-lõõtsad peale 23 ja 24 veel Liikoris olid?
(selle postituse viimane muutmine: 06.02.2012 22:20 markot.)
06.02.2012 22:10
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Regardman Ära
Kes see friik on?

Postitusi: 1,389
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #64
RE: Viimsed mohikaanlased
Kui mohikaanlastest rääkida, siis Saarde Kommunaali PAZ-672M küttis mineva aasta lõpul veel pealelõunast kooliringi. Vahest praegugi?
06.02.2012 22:42
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
keskjaam Ära
Oksendamiseni küllastunud

Postitusi: 1,011
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #65
RE: Viimsed mohikaanlased

Issanda loomaaed on kirju ja ettearvamatu.
Graafik: Neli tööl - kaks täis.
[Pilt: userbar-id.gif]
Meie siin võime olla spetsialistid aga muu Karavan lonkab jalga sest teisiti ei kujuta nad seda ette. Valgus paistab neile teise nurgalt. Auh-auhauh
07.02.2012 15:05
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
mustninja Ära
enemigo del mundo

Postitusi: 501
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #66
RE: Viimsed mohikaanlased
Tänud info eest. Millal täpselt see ümbernummerdamine Liikoris toimus? 94 aprillis? Enne seda oli siis ATP aegne numeratsioon. Tampere bussid olid soome numbritega? Need ACL-seeria SISUd ei saanud vist olla, kuna jooksid Tamperes ka 510...519 vahel.
026TAR oli kolmas MAN, millest keegi midagi ei tea. Numbri järgi otsustades tuli liinile 93 oktoobris. Teised MANid siis 94 suvel.
HKL 374 oli toosama 637TAM, mis mul nr 79 alla on pandud. See oli vanema Wiima kerega. Aastast 74 ehk siis aastajagu vanem kui need Tampere Ajokkid.
07.02.2012 16:28
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #67
RE: Viimsed mohikaanlased
Ümbernummerdamine kestis päris mitu kuud 94nda esimesel poolel.
Soome 500sed nummerdati nii: 509- 60, 510 -58, 511 -59, 513- 61, 515- 62, 517- 63, 518- 64, 521- 83, 522- 84, 524- 86, 526- 87, 534- 88, 535- 89, 536- 90. 512 ei saanud uut numbrit, sest läks veebruarist 1993 Liivimaa Bussi. 523ga on mul segadus.
Kolmandat lõõts-MANi pole kunagi olnud, vähemalt liinil küll mitte.
1993 september-november tulid liinile 1512,819,837,75. Kõik need olid lühikesed bussid. 1512 sõitis septembrist novembrini, 75 novembrist juunini 1994. 819 ja 837 tulid liinile novembris, hiljem olid nad vastavalt nr 77 ja 78. Uus buss numbriga 75 tuli 1995nda oktoobris.
23 tuli liinile septembris 94, 24 detsembris.
374 sõitis 1994 alguses mõned kuud.
Mõni neist Soome bussidest lisaks 512-le läks (hiljem) ka Liivimaa Bussile, nt 816 kohta ma ei tea kas see linnaliini sõitis või läks kohe maakonda.
08.02.2012 00:22
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
mustninja Ära
enemigo del mundo

Postitusi: 501
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #68
RE: Viimsed mohikaanlased
LiivimaaBussil olid 812, 816 ja 818 samast seeriast. 512 kohta ei tea. Seda ei näinud kunagi LMB all liikvel.
Liikori 78 oli kerenumbri järgi HKLi 836. 837 kohta Eestis andmed puuduvad. Võimalik, et klopsiti Soomes kahest bussist üks kokku.
Mida see 1512 endast kujutas? 93 novembris tuli Helsingist Liikorisse ka 843 (262TAR). Liinil ei ole näinud.
08.02.2012 20:25
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #69
RE: Viimsed mohikaanlased
512 läks maakonda samal ajal, kui Ikarused 502,650,660.

Ei mäleta praegu, milline 1512 oli, sest see sõitis nii vähe aega.
Igal juhul lõõts polnud. Neljakohaliste numbritega olid veel 1639 ja 1647, ehk nende järgi saab midagi arvata. 1639 tuli 04.93 ja hiljem oli number 72. 1647 tuli 08.93 ja kadus minu silmist jaanuaris 94.

Kas pole võimalik, et 843 sai kohe uue numbri 75 (see buss tuli novembris ja liikus ainult pool aastat), sest 844 sai numbri 76.
837 oli jah 78. Tuli 11.1993, lõpetas 04.2000.

Kas selle lõõts-MANi (22?) kohta veel midagi teada on?
08.02.2012 21:42
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Incz Ära
niisama liige

Postitusi: 186
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #70
RE: Viimsed mohikaanlased
Kui viimastest mohikaanlastest rääkida, siis kes nägi mõned nädalad tagasi ETV pealt dokumentaali Eesti jahinaistest, siis Muhu Jahiseltsi PAZ oli seal täiesti aktiivses olekus. Kaunid maalingud veel bussi külgedel.
09.02.2012 08:11
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #71
RE: Viimsed mohikaanlased
Tuli veel meelde, et Liikori 63 (517 ACL) tehti 1997nda paiku õppebussiks.
Kahjuks ei mäleta, kaua see liikus.
10.02.2012 00:32
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
mustninja Ära
enemigo del mundo

Postitusi: 501
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #72
RE: Viimsed mohikaanlased
Kas Tartu ATP 51 oli registrimärgiga 1795 või 1793? Missugune neist 81. aasta 260-st (44 kuni 55) 90ndateni vastu pidas?
20.02.2012 19:03
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #73
RE: Viimsed mohikaanlased
44- 17-85. 45- 17-86. 46- 17-87. 47- 17-88. 48- 17-89. 49- 17-91. 50- 17-92. 51- 17-93. 53- 17-95. 55- 18-24. 18-25 oli Valgas. 17-94 oli tõbi. 17-90 ei tea, ehk ka Valgas.
54 oli vanem, numbriga 04-34, samast partiist, mis olid algselt automaatkastiga (numbrid 39st 43ni, 04-33st 04-38ni).
1990ndateni pidasid vastu:
46 augustini 1990
48 augustini 1990
51 juunini 1990
53 oktoobrini1990
20.02.2012 20:22
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #74
RE: Viimsed mohikaanlased
Ei mäleta, kas sellest siin on juba juttu olnud - endist Tartu Ikarust nr754 taastatakse.
26.02.2012 11:59
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Regardman Ära
Kes see friik on?

Postitusi: 1,389
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #75
RE: Viimsed mohikaanlased
(26.02.2012 11:59)markot Kirjutas:  Ei mäleta, kas sellest siin on juba juttu olnud - endist Tartu Ikarust nr754 taastatakse.

Rõõm kuulda!
26.02.2012 12:26
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Georg Ära
Vale inimene

Postitusi: 1,166
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #76
RE: Viimsed mohikaanlased
(26.02.2012 12:26)Regardman Kirjutas:  
(26.02.2012 11:59)markot Kirjutas:  Ei mäleta, kas sellest siin on juba juttu olnud - endist Tartu Ikarust nr754 taastatakse.

Rõõm kuulda!
Kui see saladus pole, kus kandis see pärast Sebe käsutuses olemist vedelenud on?
26.02.2012 12:32
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
zil130 Ära
Liige

Postitusi: 87
Liitunud: Mar.2011
Postitus: #77
RE: Viimsed mohikaanlased
Tartu bussipargis oli.
(selle postituse viimane muutmine: 26.02.2012 13:25 zil130.)
26.02.2012 13:23
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Mister X Ära
Mobilis in mobili

Postitusi: 445
Liitunud: Dec.2008
Postitus: #78
RE: Viimsed mohikaanlased
Veidi oletuslikest aimdustest, mis on tekkinud Pänu ATP ajaloo-uurimuse ettevalmistusperioodil. Kuigi paljudel on sest teemast ilmselt kõrini, jätkan lolli visadusega endise rea ajamist. Sai siin arutletud, millised vanatüübilised bussid tegid kus ning millal oma viimased liinisõidud. Jätkuvad arutlused Pärnu ATP viimsete mohikaanlaste kohta.

LAZ-ist. Kui bussipargi vana koduleht väidab, et Pärnu ATP viimane LAZ-tüüpi autobuss oli kasutusel 1996. aastal, siis tegelik aeg näib jäävat sügisesse 1995. Väidet toetavad mitmed allikad. Esiteks 1.11.1995 Pärnu Postimehes ilmunud artikkel "Ülo Tomson ennustab ühistranspordile raskeid aegu": "Kunagi oli Pärnu pargil 38 LAZ-tüüpi bussi. 3 aasta eest hakati neid välja vahetama ja sel aastal sõitis pargi väravast jäädavalt viimane LAZ." Teise ja ehk veelgi kindlama allikana meenub ksf mustninja viide LAZ-ile reg nr 4370EAC (http://i1268.photobucket.com/albums/jj58...253-23.jpg -reas esimene), mis tuli 1990 ja läks septembris 1995 utiili Pärnu ATP ühe viimase LAZ-ina. Nii et ilmselt kuulubki viimase liinisõidu au konkreetsele LAZ-ile. Ehk õnnestub välja selgitada, millisel liinil see buss liikus.

Tõsi küll, üks LAZ (5124EAБ; saabus 91/03 ning sai 94/07 reg nr 220FAN) müüdi viimasena AS Tongas, ent ilmselt polnud tegemist enam liinil sõitva isendiga. Üldse ostis ATP 1995. aastal 17 "uut bussi" (uusim aastast 87) ja sama sama aasta novembriks olid 90 protsenti maaliinidel sõitvatest bussidest lääne päritolu.
(selle postituse viimane muutmine: 06.07.2012 19:04 Mister X.)
06.07.2012 18:54
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #79
RE: Viimsed mohikaanlased
(26.02.2012 12:32)Georg Kirjutas:  
(26.02.2012 12:26)Regardman Kirjutas:  
(26.02.2012 11:59)markot Kirjutas:  Ei mäleta, kas sellest siin on juba juttu olnud - endist Tartu Ikarust nr754 taastatakse.

Rõõm kuulda!
Kui see saladus pole, kus kandis see pärast Sebe käsutuses olemist vedelenud on?
Mingi aja väidetavalt Antslas.
04.10.2012 09:28
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
markot Ära
Vanem liige

Postitusi: 576
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #80
RE: Viimsed mohikaanlased
(04.10.2012 09:28)markot Kirjutas:  
(26.02.2012 12:32)Georg Kirjutas:  
(26.02.2012 12:26)Regardman Kirjutas:  
(26.02.2012 11:59)markot Kirjutas:  Ei mäleta, kas sellest siin on juba juttu olnud - endist Tartu Ikarust nr754 taastatakse.

Rõõm kuulda!
Kui see saladus pole, kus kandis see pärast Sebe käsutuses olemist vedelenud on?
Mingi aja väidetavalt Antslas.

Ei mäleta enam, kas see oli seesama buss, mis pidevalt Antsla-liini sõitis?
25.10.2012 20:07
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Vali alamfoorum:




Võta ühendustytra.euTagasi ülesTagasi sisu juurdeLihtsustatud versioonRSS voog