(20.03.2009 20:40)Oxygen Kirjutas:  

(20.03.2009 20:38)kukkurkurat Kirjutas:  Mina sain nii aru et need tähistavad rataste konfiguratsiooni ehk siis paigutust

No aga mis siis veel vaja on? Kui 4x2 on kaheteljeline masin millel üks vedav, siis...
Ma oletan, et see maasturite 4x4 tähistus läheb samasse lahtrisse.

Just, 4 on neid kohti kuhu saad rattaid panna, kui palju sa neid sinna ühte kohta laduda võid ma küll sellest tähistusest välja ei loe.

Et siis kuna ei ole kuskile otseselt kirjutatud, et tagumisel sillal peavad olema topeltrattad, siis see tähendab, et võib minna ilma? Milleks siis ressurssi raisata? Võtab välimised ära ja läheb tavaliselt nelja ratta peal. Või paneks juhitavale sillale topeltratta hoopis. Roolivõim peaks olema piisavalt tugev, et seda ratsi pöörata. Või paneks hoopis parema pidamise eesmärgil taha kolm ja ette kaks kihti kummisõõrikuid. Ühesõnaga kuhu ma tahan jõuda on see, et tuleks välja demagoogiast ja vaataks asja kaine pilguga.
Või siis kuhu ma saan panna. Kas see tähendab siis, et 8x* konfiguratsiooniga šassiid võib idee järgi käitada kuue või isegi nelja rattaga?

(20.03.2009 21:02)Oxygen Kirjutas:  ... Või paneks juhitavale sillale topeltratta hoopis. Roolivõim peaks olema piisavalt tugev, et seda ratsi pöörata.

Näiteks: http://img152.imageshack.us/img152/265/kiel013af1.jpg
http://img111.imageshack.us/img111/4186/os029ha5.jpg

(20.03.2009 21:02)Oxygen Kirjutas:  Et siis kuna ei ole kuskile otseselt kirjutatud, et tagumisel sillal peavad olema topeltrattad, siis see tähendab, et võib minna ilma? Milleks siis ressurssi raisata? Võtab välimised ära ja läheb tavaliselt nelja ratta peal. Või paneks juhitavale sillale topeltratta hoopis. Roolivõim peaks olema piisavalt tugev, et seda ratsi pöörata. Või paneks hoopis parema pidamise eesmärgil taha kolm ja ette kaks kihti kummisõõrikuid. Ühesõnaga kuhu ma tahan jõuda on see, et tuleks välja demagoogiast ja vaataks asja kaine pilguga.
Või siis kuhu ma saan panna. Kas see tähendab siis, et 8x* konfiguratsiooniga šassiid võib idee järgi käitada kuue või isegi nelja rattaga?

Ma kujutan ette et näiteks ülestõstetava sillaga aparaatidel võib rahulikult mittekasutusel olevalt sillalt rattad ära võtta ja ta on ikkagi liikumisvõimeline... aga jah, kahe asemel ühe nägemine on muidugi kainuse kõrgem tase

Kogu see rattateema on üks suur tähenärimine. Rattavalemist ei ole võimalik välja lugeda, kas mõnel teljel on topeltrattad või mitte ja selleks pole ka otsest vajadust. Topeltrattad on tööolukorras kokku polditud, pöörlevad sama kiirusega ja käituvad põhimõtteliselt nagu üks ratas. Kasutatakse seda lahendust ju puhtalt ratta ja tee vahelise kontaktpinna suurendamiseks. Paralleeli saab siin tõmmata näiteks kivimajade välisseintega, mis parema soojapidavuse huvides laotakse kahes kihis (kandesein ja vooder). Neid saab ka vabalt käsitleda kahe seinana, kuid tavaolukorras seda ju ei tehta. Ühesõnaga, topeltratas võib olla sõltuvalt olukorrast üks või kaks või mingi muu naturaalarv ratast. See on puhtalt autori mure, et temast õigesti aru saadaks, ülejäänu on vaht.

2364 on kergema avarii teinud.pirita teel sõits USA saatkonna autole tagant sisse.
pildi sain ka sellest
http://img12.imageshack.us/img12/7899/dscn0136.jpg

TAK-is lõõtsadel on 10 ratast on Scania ning 8 ratast on Volvo!!! Üks lõõts mitte selle hulgas... Küsimus siis - mis number?!? Minu mõtes see pole raske

2260 on tagumisel teljel topeltrattad

Ühistranspordi kasutajate arv väga väheneb ja see ma näen iga päev juba, sellest ka palju uudised internetis olemas. Kui keegi ei näinud,
võin näidata. Ainult mõnedel päevadel veel võib olla palju inimesi.

Uued sõiduplaanid alates 1.04.2009 juba ammu siin:

http://www.tallinnlv.ee/graafikud/m.asp?M=2&diena=&k=3

(22.03.2009 02:36)mustninja Kirjutas:  2260 on tagumisel teljel topeltrattad

õige

3554 63. liinil kell 17.30 katleri peatusel maneezi suuna

aga täna buss oli nähtud 29a liinil

Siis tekkib küsimus, kas kõik bussid peale viimast ringi 29a liinil lähevad reservi?

(24.03.2009 17:33)Vlad Kirjutas:  3554 63. liinil kell 17.30 katleri peatusel maneezi suuna

aga täna buss oli nähtud 29a liinil

Siis tekkib küsimus, kas kõik bussid peale viimast ringi 29a liinil lähevad reservi?

Jah; 1. aprillist hakkab neil reserv olema enne pealelõunaseid ringe.
2373 15 ja 3

(24.03.2009 17:33)Vlad Kirjutas:  3554 63. liinil kell 17.30 katleri peatusel maneezi suuna

aga täna buss oli nähtud 29a liinil

Siis tekkib küsimus, kas kõik bussid peale viimast ringi 29a liinil lähevad reservi?

3553 asemel siis. Kell 17-30 ma oli kahjuks juba kodus.

2381 36
2373 14 8. jrk , ei tea kas siis 2393 kuskil ära koolenud ?

(26.03.2009 17:40)Ott Kirjutas:  2381 36
2373 14 8. jrk , ei tea kas siis 2393 kuskil ära koolenud ?

Remondis praegu

(18.03.2009 13:03)coldrexX Kirjutas:  paistab et 3650 saab taas roheliseks...

Sul on õigus.
2254 GPS-ga.

Transpordiamet peab taas muuta sõiduplaanid tihedamaks.
Mida oli praegu bussis nr 63, see ei ole noormalne. Mõned inimesed jätsid Hobujaama peatuses, sest buss oli ülekoormatud üldse !
Viimane kord selline hullumaja oli sel liinil novembris. Aga mõtlen et praegu põhjus oli see, et ei tulnud 60 liinibuss.

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=99385

(27.03.2009 19:39)Heini Kirjutas:  http://www.tallinnapostimees.ee/?id=99385

Ümbersõit käis üle mitme rea vastassuunavööndist.

Reedeõdaguks sääne lugu.Bussidest leitakse igasuguseid asju:kindad,mütsid ,moblad,võtmed ühesõnaga kuni aluspesuni wälja.2248 pealt toodi neljapäewal aga puuris küülik.Alul arwati ,et keegi jätnud tulle bussi .Lähemal uurimisel selgus aga,et pikkkõrv jäetud meelega bussi.Kiri oli ka juures "ja zdarov"Päris tore jänku oli ,hüppas Hobujaama DP ringi ,uuris elu.Tänaseks leidnud uue kodu ühe kenama 1VKO naisbussijuhi juures (oleks ise võinud mõnda aega see küülik olla).