Ettevaatust, bussijuhid ei märka punast tuld!

Eeltoodu läbi lugedes soowitaks nüüd pildistamshuwilitel kooliwaheaja lõpuni tegeleda millegi muuga.Aga fooritsüklid võiks Tallinnas küll korda teha.Mustamäe teel täna päris hädas oldud.Wabandust ,et mitte päris teemasse.

Piltide järgi tunduvad bussid ristmikul olevat kollase tule ajal. Vilkuva rohelise tule korral on õigus veel ristmikule välja sõita, kuid kui keset ristmikku jõudmise ajaks on fooris süttinud kollane, tuleb manööver ikkagi lõpetada. On see nii?

LE §166. Foori lubava tule ajal ristmikule sõitnud juht peab sealt kavatsetud suunas ära sõitma, sõltumata ristmikul olevate teiste fooride tuledest. Kui aga ristmikul oleva foori juures on stoppjoon või stoppjoonemärk, peab ta selle foori tuledest juhinduma.

LE §167. Foori lubava tule süttimisel peab juht andma teed juhile, kes lõpetab ristmiku ületamist, ja veel sõiduteel olevale jalakäijale.

Ühesõnaga vilkuva rohelisega ristmikule tohib oma manöövrit lõpetada ja teised on kohustatud sulle seda võimaldama.

paistab et 3650 saab taas roheliseks...

3574 on töökojas lammutamisele ette võetud.

1086 on veel veidramaks tehtud kui ta enne oli. http://oxygen.pri.ee/displayimage.php?pos=-3719
Mis sellest tulede kampaaniast üldse saanud on? Temptransi omad on vist kõik ühe paari tulesid hüljanud. TAK on seni invaliidistanud ainult ühe bussi.

(19.03.2009 19:02)Oxygen Kirjutas:  1086 on veel veidramaks tehtud kui ta enne oli. http://oxygen.pri.ee/displayimage.php?pos=-3719
Mis sellest tulede kampaaniast üldse saanud on? Temptransi omad on vist kõik ühe paari tulesid hüljanud. TAK on seni invaliidistanud ainult ühe bussi.

2269-l aga kirjutatud SCANIA kojamehe all

Kas see number, mille ümber TAK oma busside arvu tahab hoida on 360?

Täna kella üheksa paiku hommikul oli 1002'e vasaku tagumise rattaga midagi juhtunud. Seisis see buss natuke peale Vana-Pääsküla peatust, tagumine vasak ratas alt ära võetud.

(20.03.2009 14:46)Marek Kirjutas:  Täna kella üheksa paiku hommikul oli 1002'e vasaku tagumise rattaga midagi juhtunud. Seisis see buss natuke peale Vana-Pääsküla peatust, tagumine vasak ratas alt ära võetud.

Paluks oxygenil asjast arusaamise tarvis täpsustust, et kas tagumine ratas oli tervenisti alt ära või ainult pool ratast oli pihta pandud! Täpsustus on ülioluline, kuna mõningad seltsimehed on jätkuvalt arvamusel, et kaks ratast on üks.
Aga jah...tore oleks ju kuulda, et pool ratast võeti alt ära

Eiei, ma sõitsin autoga mööda, mõlemad vasakpoolsed tagumised rattad st. topeltratas oli alt ära kruvitud. Ma oleks peaaegu pilti ka teinud, aga seekord jäi tegematta

Kahjuks või õnneks on Scania tehas minuga ühel arvamusel selle rataste arvu osas.

1.aprillist 2009 a. liinidel nr. 21,21A ja 21B autobussidel Vana-Rannamõisa teel kesklinna ssõidusuunal paiknev Pikaliiva autobussipeatus 115 meetrit Kakumäe pool välja ehitatud uues asukohas.

(20.03.2009 14:46)Marek Kirjutas:  Täna kella üheksa paiku hommikul oli 1002'e vasaku tagumise rattaga midagi juhtunud. Seisis see buss natuke peale Vana-Pääsküla peatust, tagumine vasak ratas alt ära võetud.

Huvitav mis põhjusel jäeti buss ööseks sinna. Seisis ta seal juba peale südaööd, rattad alt ära.

(20.03.2009 17:36)T500 Kirjutas:  

(20.03.2009 14:46)Marek Kirjutas:  Täna kella üheksa paiku hommikul oli 1002'e vasaku tagumise rattaga midagi juhtunud. Seisis see buss natuke peale Vana-Pääsküla peatust, tagumine vasak ratas alt ära võetud.

Huvitav mis põhjusel jäeti buss ööseks sinna. Seisis ta seal juba peale südaööd, rattad alt ära.

Varuosad polnud

(20.03.2009 16:50)Oxygen Kirjutas:  Kahjuks või õnneks on Scania tehas minuga ühel arvamusel selle rataste arvu osas.

Ei noh kui sa tõesti nende arvamust küsisid ja selle ka said, siis ei taha muidugi rohkem sel teemal vaielda, ainult et näita seda arvamust soovitatavalt kirjalikul kujul siis teistele ka! See et sa võtad ühe bussi tehasesildi ja sellelt suvalise numbri, ning väidad et just see number näitabki just rataste arvu.....no mul on sel juhul vastupidine näide sulle: lõõtstroll 410 sai omal ajal oma pardanumbri just selle järgi, et tal on 4 ust ja 10 ratast
Ja katsu nüüd väita, et minu viimases arutluskäigus on mingi viga, sest sina seda 410 tulekut omal ajal mäletada ei saa, mul on see aga hästi meeles
Ok, aga tõsisemalt rääkides ei olda TAK-iski ühte meelt selles osas, mitu ratast on bussil, nii et mis muud, kui ootakse teistegi arvamusi....mitte ainult "oxygeni isiklikku".....

Loodan, et paned vabalt inglise keelt, sest eesti keeles mul seda kirjutist sulle anda ei ole ja ise tõlkima ma igaks juhuks ei hakka. Äkki ei usuta mu enda tõlget. Igatahes kolmanda lehekülje alguses on täpselt kirjas mida need 4x2 ja 6x2 tehasemärgil tähendavad.

(20.03.2009 20:14)Oxygen Kirjutas:  Loodan, et paned vabalt inglise keelt, sest eesti keeles mul seda kirjutist sulle anda ei ole ja ise tõlkima ma igaks juhuks ei hakka. Äkki ei usuta mu enda tõlget. Igatahes kolmanda lehekülje alguses on täpselt kirjas mida need 4x2 ja 6x2 tehasemärgil tähendavad.

Mina sain nii aru et need tähistavad rataste konfiguratsiooni ehk siis paigutust ning telgede/sildade (axle) arvu. Rataste arvu kohta pole seal midagi öeldud.

(20.03.2009 20:38)kukkurkurat Kirjutas:  Mina sain nii aru et need tähistavad rataste konfiguratsiooni ehk siis paigutust

No aga mis siis veel vaja on? Kui 4x2 on kaheteljeline masin millel üks vedav, siis...
Ma oletan, et see maasturite 4x4 tähistus läheb samasse lahtrisse.