(05.02.2011 12:59)markot Kirjutas:  Veel sellel teemal.
Kui Armeenias oli detsembris 1988 maavärin,saadeti Tartust sinna 659,mida tagasi ei toodud.
Hiljem saadeti ka 56,mis toodi tagasi.
Kas ka teistest linnadest midagi saadeti?

Uurisin natuke seda teemat ja mul on päris vettpidav teooria, mis sai Tartu ATP 659st. 20.apr 1989 anti buss Eesti Autovedude peadirektori käskkirjaga üle koondisele "Eesti Armeenia Ehitus". Bussi omanik oli uus ja igati loogiline, et Tartu bussiparki see masin tagasi ei jõudnud. Samas Armeeniasse ei olnud ka põhjust jätta. Ma ei ole kindel, mitu aastat nimetatud koondis Armeenias tegutses, aga millalgi 92-93 sai Rapla Veod enda kasutusse pruugitud Ikaruse. Selle bussi šassiinumber on samas seerias, mis oli Tartu ATP 659. Kuna ülejäänud selle seeria bussid on teada, siis loogiline järeldus, et koondis Eesti-Armeenia Ehitus otsustas millalgi üleliigsest veeremist vabaneda ja buss müüdi Raplasse. Riikliku numbrimärgi 395AIT all sõitis buss Raplamaa liine 2003 aastani.