Bussid Reykjavikis ja mujal Islandil

Natuke pilte: http://nagi.ee/photos/XTA2103/sets/283569

Reykjaviki piirkonda teenindava Strætó bussipark koosneb suuremalt osalt Irisbus'i toodangust. Põhiliselt 3-6 aastat vanad Citelis'ed, uuemad Iveco, vanemad Karosa mootoritega. Sõidavad ka veidi vanemad Agora'd, GX117/GX117L'd ja mõned tuttuued Crossway LE'd. Muudest markidest oli näha Scania Omnilink'e, paari MB Citaro't ja Renault Ares't. Veel 4-5 aastat tagasi levinud Volvo B10M Säffle ja Scania CN113CLB polnud ühtegi näha.
Linnaliinid Reykjaviki piirkonnas sõidavad üldiselt tipptundidel 15 min, muul päevasel ajal 30 min, õhtusel ajal 1 h intervalliga. Graafikuid saab vaadata siit.. Ühe sõidu hind 280 kohalikku krooni (hetkekursi järgi 28.72 siinset krooni), vahetusraha bussijuhtidele ette nähtud ei ole, seega soovitatakse varuda täpne raha. Saadaval on muidugi ka perioodkaardid.

Väike ülevaade sealsest sõidustiilist ka.
Kui nüüd keegi arvab, et mõned kohalikud (linna)bussijuhid hirmsasti kihutavad, siis sõitku Strætó-ga veidi ringi. Hooga sõitmist esineb seal väga harva, üks kahest, gaas või pidur, hoitakse kogu aeg peal. Ja gaasi hoitakse ikka seal alumise asendi lähedal. Näiteks 100-120 m peatusevahe äärelinna elamurajoonis läbitakse nii, et 4/5 vahemaa peal kiirendatakse jõuliselt umbes 50 km/h-ni, seejärel ülejäänud 1/5 maa peal pidurdatakse hoog jälle maha. Linna(osa)devahelistel magistraaltänavatel (piirang 80 km/h) antakse ka mõnuga minna - isiklikult polegi varem rahvast täis linnaliinibussiga 95-97 km/h sõitnud. Ilmselt tühjema bussiga tipptunnivälisel ajal on 100 km/h seal tavaline asi. Ühes teises bussis (see ei olnud pungil täis) tekkis huvitav moment siis, kui peatuseni jäänud vähem kui 100 m, aga bussi spidomeetril veel 80 km/h ees - et kas antud buss tõesti seal peatuses ka pidama peab saama. Sai küll - ja kõik sõitjad, nii istujad kui seisjad, püsisid oma valitud kohtadel, keegi ei paiskunud bussi etteotsa.
Ja meil siin EU jahub, et seisukohtadega bussiga tohib sõita ainult 60 km/h, mitte rohkem.
Tänavanurkadel äärekividest mürtsuga ülesõitmine on ka suht sagedane nähtus.

Ja veel: seal maal vastusõitvad bussijuhid üldiselt ei lehvita teineteisele.