SEBEs wõiks lausa sõta kui norm palka saaks kui hommikul tööle ja õdagu koju kah saaks.kõik ju ei ela Betoonis, mõni ka kaugemal..Bussid neil päris popid.

Saan küll aru, et PETSS peab silmas töölistevedu Betoonist koju, aga kui õhtuks koju saamisest rääkida, siis Sebel päris mitmed liinid ka ööbimistega (Haapsalu,Valga,Vastseliina,Värska,Pärnu,Narva jne) nii et päris iga õhtu ilmselt koju ei saa.

(25.01.2012 00:09)ziepniekkalns Kirjutas:  Saan küll aru, et PETSS peab silmas töölistevedu Betoonist koju, aga kui õhtuks koju saamisest rääkida, siis Sebel päris mitmed liinid ka ööbimistega (Haapsalu,Valga,Vastseliina,Värska,Pärnu,Narva jne) nii et päris iga õhtu ilmselt koju ei saa.

Kas just nii? Ma tõesti tahaks sõita ehk ka turistikaga.Palju loeb ka aga see ,mis teenin.Andeks aga kõike .mis olemas TAK siiski hetkel kõige sobilikum koht siin päikse all:)Sest poppi bussi ei määri paraku leiwa pääle ,elu tahab paraku oma osa.
[.

Ma arvan, et Sa, PETSS, saad praegu rohkem kui Sebes saaksid. Ei ole kõik paraku nii ilus kui eemalt paistab ja ajakirjanduses hõisatakse. See viimatine palgatõus näituseks. Põhipalka küll tõsteti, aga samal ajal kärbiti lisatasusid. Kokkuvõttes bussijuhid saavad kätte tõesti veidi, nii umbes 5€, rohkem. Ja hoidku selle eest, kui sul sula ilmaga bussi tagumik veidi must on. Kohe võid preemiast ilma jääda.

Muide, Betooni tänaval saab ka ööbida.

(24.01.2012 17:31)Neons Kirjutas:  Kuldar Väärsi vastab küsimustele:
2: http://majandus.delfi.ee/news/intervjuu/...d=63818420
SEBE'l on üsna suured plaanid.

Eriti meeldis: Miks sebe ei kasuta väikebusse nagu ATKO

Kui naised rääkisid saunas õiget juttu, siis on Täistunni Ekspressi uueks bussiks Scania Omniexpress 360 ehk siis Mootor Grupi edukas koostöö jätkub Scania tehasega.

Peaks tõepõhi all olema küll.

Millal uued bussid sõitma hakkavad?

(24.04.2012 18:11)ziepniekkalns Kirjutas:  Millal uued bussid sõitma hakkavad?

Eeldatavasti südasuvel. Aga kas vahetatakse välja kõik 8 või 6 esimest Bovat?

Juhtusin sõitma Simple värvides Lux Ekspressi Scania LK340IB OmniExpressiga teisipäeval Riiast Tallinna. Tegemist oli väga mõnusa bussiga ja tore, kui sarnased uued bussid ka Tallinna ja Tartu vahele tulevad. Bussi istmed olid mugavad ja jalaruumi oli piisavalt. Samas sõitisin Londonis bussiga Stanstedi lennujaama. Bussiks oli moodsa välimusega arvatavasti tuliuus hiinlaste toodang (bussi sabal olid mingid hieroglüüfid). Välimuse ja sisu järgi otsustades oli tegu arvatavasti samast klassist bussiga, kui OmniExpress, kuid istmed ei olnud kuigi mugavad hoolimata oma pehmusest ja eksklusiivsest istmekattest ning jalaruumi oli arvestatud vist hiinlaste järgi. Ju oli tegu inglaste nn säästubussiga ja tõesti loodan, et siin keegi tark ei soovi selliseid busse meile pikkadele liinidele vedama panna.

(25.04.2012 17:05)Roamless Kirjutas:  Juhtusin sõitma Simple värvides Lux Ekspressi Scania LK340IB OmniExpressiga teisipäeval Riiast Tallinna. Tegemist oli väga mõnusa bussiga ja tore, kui sarnased uued bussid ka Tallinna ja Tartu vahele tulevad. Bussi istmed olid mugavad ja jalaruumi oli piisavalt. Samas sõitisin Londonis bussiga Stanstedi lennujaama. ..................
................................. Ju oli tegu inglaste nn säästubussiga ja tõesti loodan, et siin keegi tark ei soovi selliseid busse meile pikkadele liinidele vedama panna.

Annaks jumal et saastavedajad ja võsast tulnud turusolkijad hinda nii alla ei lase et muuga nagu hakkma ei saa et tuleb kasutusele võtta odavad kärakad....
Pigem on juba detents sinna maani läinud et ostetkase busse hinna järgi mitte tehniliste andemet järgi...

(25.04.2012 17:27)keskjaam Kirjutas:  

(25.04.2012 17:05)Roamless Kirjutas:  Juhtusin sõitma Simple värvides Lux Ekspressi Scania LK340IB OmniExpressiga teisipäeval Riiast Tallinna. Tegemist oli väga mõnusa bussiga ja tore, kui sarnased uued bussid ka Tallinna ja Tartu vahele tulevad. Bussi istmed olid mugavad ja jalaruumi oli piisavalt. Samas sõitisin Londonis bussiga Stanstedi lennujaama. ..................
................................. Ju oli tegu inglaste nn säästubussiga ja tõesti loodan, et siin keegi tark ei soovi selliseid busse meile pikkadele liinidele vedama panna.

Annaks jumal et saastavedajad ja võsast tulnud turusolkijad hinda nii alla ei lase et muuga nagu hakkma ei saa et tuleb kasutusele võtta odavad kärakad....
Pigem on juba detents sinna maani läinud et ostetkase busse hinna järgi mitte tehniliste andemet järgi...

scanias juba seisab Hiina Omni versoon

Liin 185 hakkab sõitma läbi Kiviõli.

(25.04.2012 17:05)Roamless Kirjutas:  Samas sõitisin Londonis bussiga Stanstedi lennujaama. Bussiks oli moodsa välimusega arvatavasti tuliuus hiinlaste toodang (bussi sabal olid mingid hieroglüüfid). Välimuse ja sisu järgi otsustades oli tegu arvatavasti samast klassist bussiga, kui OmniExpress, kuid istmed ei olnud kuigi mugavad hoolimata oma pehmusest ja eksklusiivsest istmekattest ning jalaruumi oli arvestatud vist hiinlaste järgi. Ju oli tegu inglaste nn säästubussiga ja tõesti loodan, et siin keegi tark ei soovi selliseid busse meile pikkadele liinidele vedama panna.

Inglaste puhul on täitsa tavaline, et bussis on keskmisest rohkem istmeid. Nendest rohkem istmeid topivad bussi vaid prantslased, kelle käsutuses on tihtilugu 12 meetrised bussid 59 istekohaga (10 võrra rohkem, keskmises turistbussis ja arvuliselt sama palju, kui 14 meetristes turistides). Tõenäoliselt on põhjus juba välja kujunenud standardites.

Aga mis "säästubussidesse" puutub, siis täna andis Riias ühe Türgi bussimargi Otokar esindaja Leedus ülesandeks leida siinne maaletooja nende toodangule. Renneksiga koostööd teha ei soovinud.

(27.04.2012 18:55)mairo222 Kirjutas:  

(25.04.2012 17:27)keskjaam Kirjutas:  

(25.04.2012 17:05)Roamless Kirjutas:  Juhtusin sõitma Simple värvides Lux Ekspressi Scania LK340IB OmniExpressiga teisipäeval Riiast Tallinna. Tegemist oli väga mõnusa bussiga ja tore, kui sarnased uued bussid ka Tallinna ja Tartu vahele tulevad. Bussi istmed olid mugavad ja jalaruumi oli piisavalt. Samas sõitisin Londonis bussiga Stanstedi lennujaama. ..................
................................. Ju oli tegu inglaste nn säästubussiga ja tõesti loodan, et siin keegi tark ei soovi selliseid busse meile pikkadele liinidele vedama panna.

Annaks jumal et saastavedajad ja võsast tulnud turusolkijad hinda nii alla ei lase et muuga nagu hakkma ei saa et tuleb kasutusele võtta odavad kärakad....
Pigem on juba detents sinna maani läinud et ostetkase busse hinna järgi mitte tehniliste andemet järgi...

scanias juba seisab Hiina Omni versoon

Pole ta sugugi omni, vaid touring.
Scania ja Higeri koostöö.
Seisab juba aasta algusest. Rootsis sai seda testitud.

SEBE tõstab bussijuhtide palgatõusu tarbeks piletihindasid seitse protsenti
http://majandus.delfi.ee/news/tarbija/se...d=64410862

---

SEBE tulevik .)
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...39EPJW5OV8

(17.05.2012 23:51)Vova Kirjutas:  SEBE tõstab bussijuhtide palgatõusu tarbeks piletihindasid seitse protsenti
http://majandus.delfi.ee/news/tarbija/se...d=64410862

---

SEBE tulevik .)
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...39EPJW5OV8

Palgatõus.... RÖÖM KUULDA
sebe tulevik.....????? Kui atko juhatus jätkab bussinduse solkimist siis jääbki see unistuseks.

Täna umbes kell 15 Rakvere lähedal oli siis 1 SEBE buss puksiiril (liini ega numbri ei tea), ka Voka juures oli puksiiril SEBE värvides 971. liini buss.

Sebe busside traadita internet on ajale jalgu jäänud
http://www.tarbija24.ee/875264/sebe-buss...gu-jaanud/

(24.04.2012 20:43)Georg Kirjutas:  

(24.04.2012 18:11)ziepniekkalns Kirjutas:  Millal uued bussid sõitma hakkavad?

Eeldatavasti südasuvel. Aga kas vahetatakse välja kõik 8 või 6 esimest Bovat?

Täiendavaks informatsiooniks, et bussid saabuvad augustikuus ja kokku 8 tükki.