Tere külaline! Logi sisse or Registreeru

Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 6Hääli - 4.33 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ikarus
Autor Sõnum
PETSS Ära
Bussijuht

Postitusi: 3,866
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #441
RE: Ikarus
Ma wõin nüüd eksida .Ehk ajan segi 620 omaga.Käsipuu oli waid keskmisel uksel.Kollakat tooni.Samas mäletan hästi sililndrikujulisi kompostreid neis bussides,

Tänud ,et kasutate Tallinna Linnatranspordi AS teenuseid.Smile
15.09.2012 20:00
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
tak3574 Ära
Bussi- ja mossefänn

Postitusi: 483
Liitunud: Apr.2010
Postitus: #442
RE: Ikarus
http://fotobus.msk.ru/vehicle/139828/#n149254 Kuna Eesti viimane korralik Ikarus 280 läks rauda ja Tartumaa omast järel vaid kest,tasuks see siia tuua Leedust ja ära taastada.

Mosse on parim!Tunnen kaasa neile kes sõidavad BMW-ga,Mercedesega,.........
Kummastavalt kummaline kummist kummikutes kummitus kummitas ummikus kummuli kummutis
"Igal eestlasel pidi olema kodustatud soomlane...," sest ilma tutvusteta üle lahe paremat kraami saada ei olnud võimalik.
21.10.2012 09:32
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Taylor Ära
Vana Kala

Postitusi: 1,157
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #443
RE: Ikarus
EI! Lõpetage ära see taastamise jutt, meil on niigi nendest "taastajatest" nähtud, kuuldud küll ja küll.
21.10.2012 11:34
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
zil130 Ära
Liige

Postitusi: 87
Liitunud: Mar.2011
Postitus: #444
RE: Ikarus
Tuua võib palju, iseasi, kes taastab. Niisama pole mõtet.
(selle postituse viimane muutmine: 21.10.2012 13:24 zil130.)
21.10.2012 13:23
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
kukkurkurat Ära
tegelinski

Postitusi: 579
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #445
RE: Ikarus
(21.10.2012 09:32)tak3574 Kirjutas:  http://fotobus.msk.ru/vehicle/139828/#n149254 Kuna Eesti viimane korralik Ikarus 280 läks rauda ja Tartumaa omast järel vaid kest,tasuks see siia tuua Leedust ja ära taastada.
Kus on Tartumaal 280?
21.10.2012 13:35
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
tak3574 Ära
Bussi- ja mossefänn

Postitusi: 483
Liitunud: Apr.2010
Postitus: #446
RE: Ikarus
(21.10.2012 13:35)kukkurkurat Kirjutas:  
(21.10.2012 09:32)tak3574 Kirjutas:  http://fotobus.msk.ru/vehicle/139828/#n149254 Kuna Eesti viimane korralik Ikarus 280 läks rauda ja Tartumaa omast järel vaid kest,tasuks see siia tuua Leedust ja ära taastada.
Kus on Tartumaal 280?
[Pilt: IMGP0239.jpg]
Selline.Kus Tartumaal asub,ei mäleta.Automotos oli sellest juttu.

Mosse on parim!Tunnen kaasa neile kes sõidavad BMW-ga,Mercedesega,.........
Kummastavalt kummaline kummist kummikutes kummitus kummitas ummikus kummuli kummutis
"Igal eestlasel pidi olema kodustatud soomlane...," sest ilma tutvusteta üle lahe paremat kraami saada ei olnud võimalik.
21.10.2012 17:15
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Regardman Ära
Kes see friik on?

Postitusi: 1,389
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #447
RE: Ikarus
Tartust lõunas. Vähemalt oli.
21.10.2012 17:17
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
kukkurkurat Ära
tegelinski

Postitusi: 579
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #448
RE: Ikarus
(21.10.2012 17:15)tak3574 Kirjutas:  Selline.Kus Tartumaal asub,ei mäleta.Automotos oli sellest juttu.
Selle koha peal pole seda juba vähemalt paar aastat.
21.10.2012 18:35
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Mister X Ära
Mobilis in mobili

Postitusi: 445
Liitunud: Dec.2008
Postitus: #449
RE: Ikarus
Nii siinses kui automoto foorumis on varem möödaminnes käsitletud Ikarus busside kapitaalremondi teemat. Puudutaks seda veidi põhjalikumalt, sest kindlasti leidub kodanikke, kes teavad-mäletavad sellest rohkem.

Nagu on üldteada, kapremonditi Ikarusi Eesti NSV territooriumil kahes ettevõttes (Tallinna Autode Remondi Katsetehases ja Otepää Autoremonditehases). Tallinnas kapitaali saanud busside (556; (180?); 260; 280) peamisteks välistunnusteks olnud pealt valge, alt punane (harva punavalge) kere ning rohmakamalt komplekteeritud salong. Olen kuulnud jutte Ikaruste mootorite remondist Otepääl, ent kas samas remonditi ka keresid? Samuti on jäänud mulje, et kapremonti organiseeriti regiooniti (nt TAK-i Ikarus sattus remonti alati Tallinna tehasesse ja Tartu ATP Ikarus kui Lõuna-Eesti buss Otepääle). Üldse oli Ikaruse kapremonti sattumine vist pigem erand kui reegel (enamus kanti lihtsalt parkidest maha), mistõttu veelgi vähesemad jätkasid tööd endises kodupargis (pigem omandasid "second hand " isendi teised asutused). Kas kapitaali teostati ka maakondlikele 55; 250; 255 ja 256-tele? Lisaks ei mäleta siinkirjutaja ühtegi mujal kapitaalis käinud Ikarust nt Pärnu ATP-st. Uue Eesti aja tulles kapremonditi Ikarusi vist eranditult koduparkides (ilmselt ka TAK-is, Pärnu ATP-s kapremonditud linna-Ikarused omandasid oranži värvikatte).
22.10.2012 11:24
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Siim Ära
Kala hakkab mädanema peast!

Postitusi: 1,044
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #450
RE: Ikarus
(22.10.2012 11:24)Mister X Kirjutas:  Nii siinses kui automoto foorumis on varem möödaminnes käsitletud Ikarus busside kapitaalremondi teemat. Puudutaks seda veidi põhjalikumalt, sest kindlasti leidub kodanikke, kes teavad-mäletavad sellest rohkem.

Nagu on üldteada, kapremonditi Ikarusi Eesti NSV territooriumil kahes ettevõttes (Tallinna Autode Remondi Katsetehases ja Otepää Autoremonditehases). Tallinnas kapitaali saanud busside (556; (180?); 260; 280) peamisteks välistunnusteks olnud pealt valge, alt punane (harva punavalge) kere ning rohmakamalt komplekteeritud salong. Olen kuulnud jutte Ikaruste mootorite remondist Otepääl, ent kas samas remonditi ka keresid? Samuti on jäänud mulje, et kapremonti organiseeriti regiooniti (nt TAK-i Ikarus sattus remonti alati Tallinna tehasesse ja Tartu ATP Ikarus kui Lõuna-Eesti buss Otepääle). Üldse oli Ikaruse kapremonti sattumine vist pigem erand kui reegel (enamus kanti lihtsalt parkidest maha), mistõttu veelgi vähesemad jätkasid tööd endises kodupargis (pigem omandasid "second hand " isendi teised asutused). Kas kapitaali teostati ka maakondlikele 55; 250; 255 ja 256-tele? Lisaks ei mäleta siinkirjutaja ühtegi mujal kapitaalis käinud Ikarust nt Pärnu ATP-st. Uue Eesti aja tulles kapremonditi Ikarusi vist eranditult koduparkides (ilmselt ka TAK-is, Pärnu ATP-s kapremonditud linna-Ikarused omandasid oranži värvikatte).
Üks härra siin teadis rääkida, et keresid remonditi kapitaali ajal Tallinnas ja veermikut Otepääl.
22.10.2012 12:18
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
keskjaam Ära
Oksendamiseni küllastunud

Postitusi: 1,011
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #451
RE: Ikarus
Otepääl remonditi ka käigukaste.
Mehed käisid sealt toomas "NN"luksi" hammasrattaid et 5ese kasti kiirmeaks teha. Kastis vahetati hammarattad ära ja käiguvahetus järjekord muutus viimaste käikude osas. +redukutor ja lõpptulemusena jooksis maisn punase akvaariumi kiirusega. Pärnu ATP oli neid 2 tk(kollast)

Issanda loomaaed on kirju ja ettearvamatu.
Graafik: Neli tööl - kaks täis.
[Pilt: userbar-id.gif]
Meie siin võime olla spetsialistid aga muu Karavan lonkab jalga sest teisiti ei kujuta nad seda ette. Valgus paistab neile teise nurgalt. Auh-auhauh
22.10.2012 12:37
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Regardman Ära
Kes see friik on?

Postitusi: 1,389
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #452
RE: Ikarus
300 000 km sõidetud ehk teeme Ikarus 180-le kapitaalremonti!

https://www.youtube.com/watch?v=adsbo4qZ9T0
24.10.2012 00:28
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
6631 Ära
bussiinfo

Postitusi: 835
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #453
RE: Ikarus
(22.10.2012 11:24)Mister X Kirjutas:  Nagu on üldteada, kapremonditi Ikarusi Eesti NSV territooriumil kahes ettevõttes (Tallinna Autode Remondi Katsetehases ja Otepää Autoremonditehases). Tallinnas kapitaali saanud busside (556; (180?); 260; 280) peamisteks välistunnusteks olnud pealt valge, alt punane (harva punavalge) kere ning rohmakamalt komplekteeritud salong. Olen kuulnud jutte Ikaruste mootorite remondist Otepääl, ent kas samas remonditi ka keresid? Samuti on jäänud mulje, et kapremonti organiseeriti regiooniti (nt TAK-i Ikarus sattus remonti alati Tallinna tehasesse ja Tartu ATP Ikarus kui Lõuna-Eesti buss Otepääle). Üldse oli Ikaruse kapremonti sattumine vist pigem erand kui reegel (enamus kanti lihtsalt parkidest maha), mistõttu veelgi vähesemad jätkasid tööd endises kodupargis (pigem omandasid "second hand " isendi teised asutused). Kas kapitaali teostati ka maakondlikele 55; 250; 255 ja 256-tele? Lisaks ei mäleta siinkirjutaja ühtegi mujal kapitaalis käinud Ikarust nt Pärnu ATP-st. Uue Eesti aja tulles kapremonditi Ikarusi vist eranditult koduparkides (ilmselt ka TAK-is, Pärnu ATP-s kapremonditud linna-Ikarused omandasid oranži värvikatte).
Tallinna linna-Ikaruste kapremont algas minu arust 1968. aastal, siis võeti ette esimesed Ikarus 620-d. Sel aastal andis bussipark üle esimesed mahakantud bussid Tallinna tehasele, tehases tekkis vahetusfond, ehk siis (numbrid näites ei vasta tegelikkusele) - buss nr. 289 kanti maha ja anti tehasele, talle tehti kapremont. Buss 266 tuli kapremonti. Buss 289 tuli remondist välja ja hakkas numbri 289 all sõitma. Buss 291 tuli kapremonti, buss 266 tuli remondist ja hakkas numbri 291 all sõitma. Jne. Mõni buss jäi sellest ahelast kõrvale ja tuli kapremondist oma numbri all välja.
Vist käisid kapremondis ka Tartu pargi 620-d, aga täpsemaid tähelepanekuid peale paari foto selle kohta pole, massiline see igatahes polnud.
Esimene Ikarus-556 käis kapremondis 1974. aastal. Vahetusfond tekkis 1975, siis hakati remontima ka Riia, Vilniuse ja Kaunase 556-si. Õige mitmel juhul sattus naabrite 556 Tallinna, kusjuures ilmselt teadlikult jäeti Tallinna uuem buss ja meie remonditud vana läks lõunanaabritele. Sama oli lõõtsadega (Ik-180). Kapremondist käis läbi kaugelt üle poole Tallinna 556- ja 180-test. Ülemiste 556-d kapremondis ei käinud.
Ikarus-260 kapremont läks käima samasuguse hooga, kuigi lõunanaabritega vahetusse läks vaid mõni üksik esimesel aastal. Riia vist loobus 260- ja 280-te kapremondist üldse. Tartu kapremonditud 260-test olen näinud ühtainust - 654, ülalt valge ja alt punane, 1982. aastal. Võimalik, et mõni oli veel, mis 1982 sügiseks jõuti juba maha kanda (märtsi 1977 ja sept. 1982 vahel ma Tartus ei käinud). Pärnu ega teiste linnade kaprmonditud 260-si ei ole ette tulnud.
Ülemiste pargi 260-test käis kapremondis kogu ajaloo jooksul vist vaid üksainus - 3309, pärast mahapõlemist 1981. aastal. Arvatavasti nad lihtsalt hankisid ühe kapremonditud bussi põlenud bussi asemele.
Ik-250, 255, 256 kapremonti minu teada Tallinnas ei tehtud. Pole midagi sellist ühegi bussi puhul täheldanud ega Ülemiste pargi õuel 80-ndatel ühtki kapremondist tulnud bussi näinud.
28.10.2012 10:57
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Regardman Ära
Kes see friik on?

Postitusi: 1,389
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #454
RE: Ikarus
Ülemiste tegi komfortidele ise vahelduva eduga remonti. Küljeplekkide vahetust ja puruks sõidetud bussid ehitati ikka pargis üles. Samasse aega jääb ka karkassi täisvalamine miski mõgaga. Kere remont kui selline oli selles suhtes lihtne. Kui tarvidust, pandi tagaklaas plekiga kinni ja plekkide vahele ehitati konstrui. Samuti käisid juhid paljuski oma vabast ajast abis, et olla kindlad töö kvaliteedis.

Pärnu park tegi sama, iseseisvalt. Samas ei mäleta, kas tagaklaasid jäid alles. Mujal linnades oli neid peletisi küll, kus klaas jäi alles ning konstrui sealt välja paistis.
28.10.2012 11:42
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
keskjaam Ära
Oksendamiseni küllastunud

Postitusi: 1,011
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #455
RE: Ikarus
(28.10.2012 11:42)Regardman Kirjutas:  Pärnu park tegi sama, iseseisvalt. Samas ei mäleta, kas tagaklaasid jäid alles. Mujal linnades oli neid peletisi küll, kus klaas jäi alles ning konstrui sealt välja paistis.
Täisplekist tagaseinu ei mäleta aga Digonaal karptorusi mis aitas taga osa paigala hoida on meeles küllaga.
Meenus külaskäik valgevenesse aastatel 80 kus kinnises plekis oli väike ruuduline aken Undecided

Issanda loomaaed on kirju ja ettearvamatu.
Graafik: Neli tööl - kaks täis.
[Pilt: userbar-id.gif]
Meie siin võime olla spetsialistid aga muu Karavan lonkab jalga sest teisiti ei kujuta nad seda ette. Valgus paistab neile teise nurgalt. Auh-auhauh
28.10.2012 13:02
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Regardman Ära
Kes see friik on?

Postitusi: 1,389
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #456
RE: Ikarus
(28.10.2012 13:02)keskjaam Kirjutas:  
(28.10.2012 11:42)Regardman Kirjutas:  Pärnu park tegi sama, iseseisvalt. Samas ei mäleta, kas tagaklaasid jäid alles. Mujal linnades oli neid peletisi küll, kus klaas jäi alles ning konstrui sealt välja paistis.
Täisplekist tagaseinu ei mäleta aga Digonaal karptorusi mis aitas taga osa paigala hoida on meeles küllaga.
Meenus külaskäik valgevenesse aastatel 80 kus kinnises plekis oli väike ruuduline aken Undecided

Stiilinäiteid Tšeljabinskist küllaga:

http://fotobus.msk.ru/photo/605785/
http://transphoto.ru/photo/312224/
http://transphoto.ru/photo/227533/
28.10.2012 16:30
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
keskjaam Ära
Oksendamiseni küllastunud

Postitusi: 1,011
Liitunud: Mar.2009
Postitus: #457
RE: Ikarus
(28.10.2012 16:30)Regardman Kirjutas:  
(28.10.2012 13:02)keskjaam Kirjutas:  
(28.10.2012 11:42)Regardman Kirjutas:  Pärnu park tegi sama, iseseisvalt. Samas ei mäleta, kas tagaklaasid jäid alles. Mujal linnades oli neid peletisi küll, kus klaas jäi alles ning konstrui sealt välja paistis.
Täisplekist tagaseinu ei mäleta aga Digonaal karptorusi mis aitas taga osa paigala hoida on meeles küllaga.
Meenus külaskäik valgevenesse aastatel 80 kus kinnises plekis oli väike ruuduline aken Undecided

Stiilinäiteid Tšeljabinskist küllaga:

http://fotobus.msk.ru/photo/605785/
http://transphoto.ru/photo/312224/
http://transphoto.ru/photo/227533/
Need liiga suured varemnähtuga, kahjuks ei leidnud pilte...

Issanda loomaaed on kirju ja ettearvamatu.
Graafik: Neli tööl - kaks täis.
[Pilt: userbar-id.gif]
Meie siin võime olla spetsialistid aga muu Karavan lonkab jalga sest teisiti ei kujuta nad seda ette. Valgus paistab neile teise nurgalt. Auh-auhauh
28.10.2012 21:35
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
lauri3885 Ära
Tallinna ühistranspordi huviline

Postitusi: 1,585
Liitunud: Jan.2012
Postitus: #458
RE: Ikarus
(28.10.2012 10:57)6631 Kirjutas:  Ik-250, 255, 256 kapremonti minu teada Tallinnas ei tehtud. Pole midagi sellist ühegi bussi puhul täheldanud ega Ülemiste pargi õuel 80-ndatel ühtki kapremondist tulnud bussi näinud.
See on õige,et 250,255 ja 256 kap. remonti Tallinnas ei tehtud,küll aga on 80-te lõpus käinud kap.remondis vähemalt üks buss ja see on 3637 aga neid busse on minu teada rohkem.
Selle 3637 kohta niipalju,et tegemist esimeste hulgas ülemistele tulnud ikarus 256-ga ja vaat,et peaaegu viimaste hulgas(küll mitte päris viimaste aga siiski ikka tunduvalt hiljem,näiteks ennem kanti juba maha 3650-3665 ja 3603-3611 seeriast busse kui see 3637 ikka veel sõitis ja teised temaga ühel ajal tulnud bussid olid ammu maha kantud) maha kantud ikarusega tegemist ja just tänu kap.remondile ta nii kaua vastu pidaski.

Rohkem uusi trolle,tramme ja busse!Rolleyes
Samas oskust hinnata retro sõidukeid!Smile
(selle postituse viimane muutmine: 28.10.2012 22:56 lauri3885.)
28.10.2012 22:24
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
6631 Ära
bussiinfo

Postitusi: 835
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #459
RE: Ikarus
3637 käis mingis suuremas remondis 1992. aasta algul, siis oli ta juba üle 9 aasta vana. Enam ei mäleta, kus see remont talle tehti, võib-olla sealsamas Ülemistel. Värviti ta siis valgeks, alt halliks, keskel veel paar sinist triipu.
28.10.2012 22:54
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
lauri3885 Ära
Tallinna ühistranspordi huviline

Postitusi: 1,585
Liitunud: Jan.2012
Postitus: #460
RE: Ikarus
(28.10.2012 22:54)6631 Kirjutas:  3637 käis mingis suuremas remondis 1992. aasta algul, siis oli ta juba üle 9 aasta vana. Enam ei mäleta, kus see remont talle tehti, võib-olla sealsamas Ülemistel. Värviti ta siis valgeks, alt halliks, keskel veel paar sinist triipu.
See remont tehti Ülemistel ja kirjeldus peab paika.

Mis puutub kere remonti siis selline suurem remont tehti ka 3638-le ja kui alguses oli ta helepunane siis peale seda remonti oli juba tumepunane nagu ka 3635 ja ik.255-d.Aga seda ma ei mäletagi,et kas 3635 tuli juba tehasest tumepunasena või läks miski kereremondi järel tumepunaseks.

Rohkem uusi trolle,tramme ja busse!Rolleyes
Samas oskust hinnata retro sõidukeid!Smile
(selle postituse viimane muutmine: 28.10.2012 23:51 lauri3885.)
28.10.2012 22:57
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Vali alamfoorum:




Võta ühendustytra.euTagasi ülesTagasi sisu juurdeLihtsustatud versioonRSS voog