(28.06.2012 22:20)tak3574 Kirjutas:  

(28.06.2012 20:30)6631 Kirjutas:  Aga kui suur on Tallinna linnaliinide kogusumma? Ainult bussid, ilma 90K-ta, ainult numbrid, s.h. 1 ja 34.

1868

Mina sain 1845, ei teagi, kummal siis õigus... Peast arvutasin, äkki läks sassi.

(29.06.2012 23:30)6631 Kirjutas:  

(28.06.2012 22:20)tak3574 Kirjutas:  

(28.06.2012 20:30)6631 Kirjutas:  Aga kui suur on Tallinna linnaliinide kogusumma? Ainult bussid, ilma 90K-ta, ainult numbrid, s.h. 1 ja 34.

1868

Mina sain 1845, ei teagi, kummal siis õigus... Peast arvutasin, äkki läks sassi.

mina sain ka 1845.

Mul selline küsimus.Nagu teame on Tallinna liinidel sõitvate trammivagunite depoonumbriteks läbi aegade olnud 1-309 ja mõni neist juba 2-3 ringi.Aga ometi ei ole kasutusel olnud kahte numbrit vahemikust 1-309 trammivagunitel mis liinidel sõitnud on.Mis numbrid need on?

49 ja 50

(30.06.2012 14:19)Volli Kirjutas:  49 ja 50

õige.

Miks siis?Trollinumbrid ju ka 1kuni 9 ja 24 uuesti käiku pandi?

(30.06.2012 14:27)PETSS Kirjutas:  Miks siis?

Üks põhjus on selles et vanad järelvagunid kandsid numbreid 149 ja 150,seetõttu Lowa-d neid numbreid ei saanud kasutada,küll aga oleks võinud olla uue Tatra esimene number 50.

See waid minupoolne küsimus.Miks ei saanud siis need KT 4 1981 aastal numbrwid 310 ja edesi?

Kui 1955.a oleks mootorvagunite numeratsioonust kinni peetud, siis Lowad oleks paaris olnud vist nii
49+151
50+152
51+153
j.n.e

---

(30.06.2012 14:41)PETSS Kirjutas:  See waid minupoolne küsimus.Miks ei saanud siis need KT 4 1981 aastal numbrwid 310 ja edesi?

Seda ei tea enam trammidepooski keegi, ju siis kellelegi meeldis just nii jätkata.

Andeks,et olemas.

(30.06.2012 14:41)PETSS Kirjutas:  See waid minupoolne küsimus.Miks ei saanud siis need KT 4 1981 aastal numbrwid 310 ja edesi?

See on tõesti huvitav küsimus,tahaks isegi teada miks järjest edasi ei mindud.Võibolla Elmar oskab õelda,ta oli tollal juba TTTK-s tõõl.

2222 nagu mu tunnistus.Mäletan Lehola parklas sellise numbriga rohelist Ikarust 620,hiljen kollast lõõtsa 280 28 liinil .

(30.06.2012 14:47)lauri3885 Kirjutas:  

(30.06.2012 14:41)PETSS Kirjutas:  See waid minupoolne küsimus.Miks ei saanud siis need KT 4 1981 aastal numbrwid 310 ja edesi?

See on tõesti huvitav küsimus,tahaks isegi teada miks järjest edasi ei mindud.Võibolla Elmar oskab õelda,ta oli tollal juba TTTK-s tõõl.

Küsisime depoos seda kunagi ja vähemalt tookord vastust ei saanud.

(30.06.2012 14:53)PETSS Kirjutas:  2222 nagu mu tunnistus.Mäletan Lehola parklas sellise numbriga rohelist Ikarust 620,hiljen kollast lõõtsa 280 28 liinil .

Vot siin tekkis mul küsimus et kui jätta kõrvale esimene ehk siis kolonni number ja võtta kolm viimast numbrit,kas Tak-l mõni number on siiani kasutamata või ei?(ehk siis 001-999)

Lauri! Tol ajal algasid kõik Mustamäe bussid ju number 2 ga ja Ülemiste omad 3 ga..Mul üks pilt siin LAZ-Turistist 66-22 EA? Gr number 7128.Aasta 1972.

(30.06.2012 15:09)PETSS Kirjutas:  Lauri! Tol ajal algasid kõik Mustamäe bussid ju number 2 ga ja Ülemiste omad 3 ga..Mul üks pilt siin LAZ-Turistist 66-22 EA? Gr number 7128.Aasta 1972.

Andeks Petss,et asja keeruliseks ajasin.Pidasin silmas ainult linnaliini omasid ja seda ajastust kus eksisteerisid juba 2000-2999 numbrid ja lasnaka omad paneks ümber 5001-5099=3500-3599 ja 5200-5299=3600-3699 ja kõigilt võtaks ära esimese numbri.ehk siis ..001-..999.Andeks veelkord.Küsimus ajendatud sellest et koguaeg kurdetakse et numbreid ei jätku,seetõttu tekkiski huvi et kas mõni number veel kasutuseta on.Petssiga asi klaar telefoni teel.

Praeguseks selliseid numbreid jäänud ei ole. Kiirelt mõeldes tundub, et viimasena tuli kasutusse number 347.

Millal sai esimene trollide lõppjaam valmis ja kus?

Hipdroomil ja ´Mustamäel. Akadeemias.andeks aga ma ei tea kumb noist ene walmis sai.

(30.06.2012 21:11)PETSS Kirjutas:  Hipdroomil ja ´Mustamäel. Akadeemias.andeks aga ma ei tea kumb noist ene walmis sai.

Hipodroomi juures sai esimesena valmis.Hipodroomi juures sai valmis 1966,Mustamäe oma sai 1967.