Kas mäletan õigesti,et nondel automaatkastiga Ikarustel olid küljaaknad wäikeste õhutus akaendega(kahepoolsed,ilma kaskmise osata)nagu edimestel wariantidel?

Kellena töötas ennemalt Ander Üllaste ?

Millistel Škoda 9TR küljel oli kirjutatud läbisõit "1000000km"?

(25.07.2012 03:04)kenn12 Kirjutas:  Kellena töötas ennemalt Ander Üllaste ?

Töömeheteed alustas Ander aga hoopis kokana, http://www.epl.ee/news/eesti/tallinna-parim-bussijuht-teeb-reisijate-tuju-heaks.d?id=51295051

(25.07.2012 04:30)sasstak Kirjutas:  Millistel Škoda 9TR küljel oli kirjutatud läbisõit "1000000km"?

78 ja 79.

(25.07.2012 09:13)PETSS Kirjutas:  

(25.07.2012 04:30)sasstak Kirjutas:  Millistel Škoda 9TR küljel oli kirjutatud läbisõit "1000000km"?

78 ja 79.

74 ja 75 ikka
Kahjuks puuduvad toonaste läbisõitude kohta täpsemad andmed! Seega pole teada, kas need kaks trolli olid ainsad või ainult esimesed 9tr-d, mis miljonini jõudsid või et kas nad üldse selleni jõudsid või et kirjad tehti vaid propagandistlikel eesmärkidel.

Eelmise küsimuse vastus on õige .
Järgmine küsimus:
Kes oli esimene 221 trolli juht?

(25.07.2012 09:41)Volli Kirjutas:  

(25.07.2012 09:13)PETSS Kirjutas:  

(25.07.2012 04:30)sasstak Kirjutas:  Millistel Škoda 9TR küljel oli kirjutatud läbisõit "1000000km"?

78 ja 79.

74 ja 75 ikka
Kahjuks puuduvad toonaste läbisõitude kohta täpsemad andmed! Seega pole teada, kas need kaks trolli olid ainsad või ainult esimesed 9tr-d, mis miljonini jõudsid või et kas nad üldse selleni jõudsid või et kirjad tehti vaid propagandistlikel eesmärkidel.

Minu mälu järgi on Vollil õigus,mina mäletan ka et 74 ja 75 on need õiged.

(25.07.2012 16:21)lauri3885 Kirjutas:  

(25.07.2012 09:41)Volli Kirjutas:  

(25.07.2012 09:13)PETSS Kirjutas:  

(25.07.2012 04:30)sasstak Kirjutas:  Millistel Škoda 9TR küljel oli kirjutatud läbisõit "1000000km"?

78 ja 79.

74 ja 75 ikka
Kahjuks puuduvad toonaste läbisõitude kohta täpsemad andmed! Seega pole teada, kas need kaks trolli olid ainsad või ainult esimesed 9tr-d, mis miljonini jõudsid või et kas nad üldse selleni jõudsid või et kirjad tehti vaid propagandistlikel eesmärkidel.

Minu mälu järgi on Vollil õigus,mina mäletan ka et 74 ja 75 on need õiged.

Mul weits rukkisse läks,andeks.Mul kuskil noist pildid ka.Igawesed romud olid,üldse ime ,et liikusid.Peale nende kirjade pealemaaliimist(neid ei wärwitud) liikusid weel wäga lühikest aega.

Kenn, mis küsimused? Hakkad kõigi eraelu ja karjääri lahkama? Muide, Google haagib kõik üles ja nimi jääb otsinguisse.

(25.07.2012 16:17)kenn12 Kirjutas:  Eelmise küsimuse vastus on õige .
Järgmine küsimus:
Kes oli esimene 221 trolli juht?

Esimene 221 trolli juht oli Leo Tori.

(26.07.2012 11:41)tak scania buss Kirjutas:  Esimene 221 trolli juht oli Leo Tori.

Ei olnud. Tori oli 219 peal. 221 esimene juht oli kadunud Manefa Tšerpak, hiljem kuni pensionini sõitis üksi 298 peal. Paljud ehk mäletavad...

---

(24.07.2012 19:48)PETSS Kirjutas:  Kas mäletan õigesti,et nondel automaatkastiga Ikarustel olid küljaaknad wäikeste õhutus akaendega(kahepoolsed,ilma kaskmise osata)nagu edimestel wariantidel?

Nii see oli. Sellised aknad olid teistelgi 1980. aasta bussidel, mis automaatkastiga polnud. Sealhulgsa tolle aasta Ik-280 partiil, mis pea kõik läksid 6. liinile (nr. 2037...2069).

---

(22.07.2012 13:06)PETSS Kirjutas:  

(22.07.2012 12:17)Volli Kirjutas:  

(22.07.2012 12:10)tak3574 Kirjutas:  [quote='PETSS' pid='41330' dateline='1342889131']
Mis aastal jõudsid Tallinnasse edimesed Ikarus 180 ja ,mis liinil nad sõitsid?

Liini ei tea ,aga Tallinnasse jõudsid 1967.
/quote]
Kolm kõige esimest lõõtsbussi Tallinas alustasid sõitmist 18. liinil!

Minu teada küll 7 liinil.Aga too küll õige,et kewadel 1967.Mustamäe pargi awamiseni jäi weel pool aastat.

Enne Mustamäe pargi formeerimist 1. novembrist 1967 kuulusid nad IV kolonni ja sõitsid 7. liinil (18. liin oli siis II kolonni käes). Mustamäel said 7. ja 18. liin mõlemad V kolonni, aga need lõõtsad jäid 7. liini brigaadi. Järgmine seeria 511-520 tuli küll 18. liinile.

(27.07.2012 22:57)6631 Kirjutas:  

(26.07.2012 11:41)tak scania buss Kirjutas:  Esimene 221 trolli juht oli Leo Tori.

Ei olnud. Tori oli 219 peal.

Kui ma õigesti mäletan 219-l oli Valentina Litvinenko - praegu sõidab 2354-ga

No ta võis 219 peal hiljem olla. Leo Tori ja Juri Torf olid 219-l ja said siis uue 269 ja siis uue 411. Selle pealt läks Tori Karosa bussile, kui see siin sõitma hakkas.

Tädi Walentina oli kunagi Tapa 21 autobaasis Gaz 52 peal ka.

Wähhemalt mulle teadaolewalt olid need automaat kastid pärit LiAZilt.Eriti kaua nad wastu ei pidanud.Asendati manuaalidega.

Mis aastal ja kuhu ehitati Eestisse esimene olümpiaobjekt?

Pakun Tallinna Teletorn, avati pidulikult 11. juulil 1980

Ei ole.See senini alles weidi küll renoweerituna.Tegu ühe EW tugimaanteega.

(30.07.2012 15:40)PETSS Kirjutas:  Ei ole.See senini alles weidi küll renoweerituna.Tegu ühe EW tugimaanteega.

Kui Tallinn - Narva maanteed mõtled, siis tegu pole üldse tugimaanteega. Huvi pärast küsin, kuhu maani see tee neljarajaliseks tehti?