Tere külaline! Logi sisse or Registreeru

Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 1Hääli - 1 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tallinna teede infrastruktuur
Autor Sõnum
PETSS Ära
Bussijuht

Postitusi: 3,869
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #141
RE: Tallinna teede infrastruktuur
Paraku siin kõik kampaania korras käib.Lihtsalt kellelgi tuleb mõte,et teeme nii,ilma asja sügawuti järgi uurimast.Peaasi,et linnukese kirja saab.Tallinna kesklinn tegelt üks raske koht,Ülemiste järwe ja lahe wahheline ala 2 km minuteada ja kesklinn just tolles alas.Kõigis asjus pedantselt käituw volli kindlaste kõi wäited kohe ümber lükkab.Ühissõidukite radade kohta niipalju,neid wõib ju teha aga palju noist kasu on.Ikka seal ullikesed ,kes sõidawad noil radadel oma PKWdega.Tehes näo nagu edimest korda seal. Swnsonis laks täielik kui sa oma PKW seal rajas sõitma juhtud.

Tänud ,et kasutate Tallinna Linnatranspordi AS teenuseid.Smile
12.07.2012 22:12
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #142
RE: Tallinna teede infrastruktuur
See liivakella efekt ongi Tallinna suurim needus. Mis tähendabki seda, et selliseid probleeme ei lahendata lihtsalt värvipoti abil. Ükskõik kui palju sa ridasid laiendad, kitsendad, suled, avad jääb tee ikka teeks. Selliste probleemide lahendamiseks on vaja liiklust hajutada ja see eeldab, et on võimalikult palju alternatiive 2km laiuse maakitsuse läbimiseks. Praegu on enamus neist suletud.
12.07.2012 22:17
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
PETSS Ära
Bussijuht

Postitusi: 3,869
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #143
RE: Tallinna teede infrastruktuur
SSSR ajast mentaliteet.Keelata lihtne aga asjale lahendust leida see ei kotti.Aastaid tagasi kui Kadaka pst walmis seal keelati rekkaliiklus mõtlematta tollele ,et Kalda tn ETK laod olid.Ja kuidas ma pidin siis sinna pääsema?Ikka eeeskirju rikkudes.

Tänud ,et kasutate Tallinna Linnatranspordi AS teenuseid.Smile
12.07.2012 22:29
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Volli Ära
Friik

Postitusi: 816
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #144
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(12.07.2012 22:12)PETSS Kirjutas:  Paraku siin kõik kampaania korras käib.Lihtsalt kellelgi tuleb mõte,et teeme nii,ilma asja sügawuti järgi uurimast.Peaasi,et linnukese kirja saab.Tallinna kesklinn tegelt üks raske koht,Ülemiste järwe ja lahe wahheline ala 2 km minuteada ja kesklinn just tolles alas.Kõigis asjus pedantselt käituw volli kindlaste kõi wäited kohe ümber lükkab.
Miks peaks kellegi petsi väiteid ümber lükkama hakkama, kui need üldjoontes vett peavad? Vähemalt antud küsimuses.
Või kui, siis niipaljukest siiski noriks, et kui mind juba siia jutu sisse keevitasid, siis sellest aust jätsid mind küll asjata ilma, et just mina selle kesklinna sinna kahe vee vahele kitsasse alasse surusingi.
Pole ilus.....
12.07.2012 23:12
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
lauri3885 Ära
Tallinna ühistranspordi huviline

Postitusi: 1,678
Liitunud: Jan.2012
Postitus: #145
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(12.07.2012 23:12)Volli Kirjutas:  
(12.07.2012 22:12)PETSS Kirjutas:  Paraku siin kõik kampaania korras käib.Lihtsalt kellelgi tuleb mõte,et teeme nii,ilma asja sügawuti järgi uurimast.Peaasi,et linnukese kirja saab.Tallinna kesklinn tegelt üks raske koht,Ülemiste järwe ja lahe wahheline ala 2 km minuteada ja kesklinn just tolles alas.Kõigis asjus pedantselt käituw volli kindlaste kõi wäited kohe ümber lükkab.
Miks peaks kellegi petsi väiteid ümber lükkama hakkama, kui need üldjoontes vett peavad? Vähemalt antud küsimuses.
Või kui, siis niipaljukest siiski noriks, et kui mind juba siia jutu sisse keevitasid, siis sellest aust jätsid mind küll asjata ilma, et just mina selle kesklinna sinna kahe vee vahele kitsasse alasse surusingi.
Pole ilus.....
Andeks aga mina natuke noriks ja oleks pedant.kas äkki ülemiste järve ja lahe vahemaa mitte rohkem ei ole kui 2 kilti.Kuigi jah ega seal suurt vahet ole kas on 2 või 3 või hoopiski 5 kilti.Kui tallinn on liivakella kujuline ega siis pole suurt midagi teha.Kui utoopiasse laskuda siis ainuke mis aitaks oleks linna kohal autodele sildade abil 2 korrus teha.

Rohkem uusi trolle,tramme ja busse!Rolleyes
Samas oskust hinnata retro sõidukeid!Smile
12.07.2012 23:36
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
PETSS Ära
Bussijuht

Postitusi: 3,869
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #146
RE: Tallinna teede infrastruktuur
Tänawaidki ei suudeta joonida ,parandada ja kõik muu linnaasjad weel pealekauba.Sest raha pole.Ja wahhet pole ,kes wõimul.Üks probleem neil kõigil ,see wiimane just.

Tänud ,et kasutate Tallinna Linnatranspordi AS teenuseid.Smile
12.07.2012 23:48
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #147
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(12.07.2012 23:36)lauri3885 Kirjutas:  Andeks aga mina natuke noriks ja oleks pedant.kas äkki ülemiste järve ja lahe vahemaa mitte rohkem ei ole kui 2 kilti.Kuigi jah ega seal suurt vahet ole kas on 2 või 3 või hoopiski 5 kilti.Kui tallinn on liivakella kujuline ega siis pole suurt midagi teha.Kui utoopiasse laskuda siis ainuke mis aitaks oleks linna kohal autodele sildade abil 2 korrus teha.
Jah pedantsuseni laskudes on kõige kitsamas kohas järve ja mere vahel 2,4km. Ja lahendus on väga lihtne. Teid on vaja mis teineteisele alternatiive pakuks. Olemas on Järvevana, Filtri tee, Narva mnt, Gonsiori, Liivalaia. Kes linna tunneb ja fantaseerida oskab see saab aru mida ma nende all mõtlen ja kuidas neid kasutada. Narva maanteele tuleb kunagi appi, kui joppab, Põhjaväil. Ülejäänud vajavad aga kõik abi. Tehnika tuleks korda teha näiteks jne. Kui see kõik toimiks, siis ei koonduks kogu liiklusvool ühte kohta ja hajus lahendus on alati parem.
13.07.2012 06:08
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Kaspar Ära
Ideegeneraator

Postitusi: 621
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #148
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(10.07.2012 18:01)Heini Kirjutas:  Minu arvates päris hea lahendus. Ise hakkaks südalinnas üldse osasid tänavaid vaid ühissõidukitele tegema (Teatri väljak Estonia pst ja Rävala pst vahel).
[Pilt: file64675026_b847c738.jpg]

Tundub, et on ees suurem joonimine.

[Pilt: signa5.png]
14.07.2012 15:22
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
raulito Ära
Friik

Postitusi: 1,560
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #149
RE: Tallinna teede infrastruktuur
Osad asjad on küll veidi küsitavad
1. Gonsiori osa siis mis suunal tavalliklus sõitma hakkab?
2. Merepuiestee tundub kõige ajuvabam lahendus selles mõttes et 3 käib harva. Lihtsam oleks vist 3 sõitma panna Veerenni suunal Ahtri-Hobujaama kaudu aga kui on vaia näidata jõudu siis aga palun.
3. Kaarli puiesteel läheb kogu väljuv suund ühistrnapordile? Esimesest rajast lähevad troll 1 ja 40 kolmandast kõik ülejäänud bussid ja keskmisest tihitlugu ekspressid
4. Luise ja Suur-Amerrika puhul kannatavad 17 ja 23 aga seal on vist prioriteedisüsteemifoorid
5. Pärnu maanteele ootaks tihedamat ühistranspordi muidu pole asjast tolku ja ummikud on Pääskülani välja
6. Ku ironiseerida siis ainus Kesklinna suunduv suurem tee kuhu ühistrnaspordi rada ei teha on Tartu maantee ime et see unustati Sikupillist Stockamannini annaks ju isegi teha ei peaks 2 15 39 ja 54 ummikutes seisma aga sealse olukorra päästab vist Ülemiste sõlme ehtus,
Kuhu unustati Sõpruse puiestee.

Muud variandid on enamvähem

Alates 30 novembrist 2009 issi
(selle postituse viimane muutmine: 14.07.2012 18:28 raulito.)
14.07.2012 18:12
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Martti Ära
Vanem liige

Postitusi: 710
Liitunud: Aug.2009
Postitus: #150
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(14.07.2012 18:12)raulito Kirjutas:  Osad asjad on küll veidi küsitavad
2. Merepuiestee tundub kõige ajuvabam lahendus selles mõttes et 3 käib harva. Lihtsam oleks vist 3 sõitma panna Veerenni suunal Ahtri-Hobujaama kaudu aga kui on vaia näidata jõudu siis aga palun.
Ma saan jooniselt aru, et Mere pst-l tehakse trammile rada vabaks, praegu saavad autod sõita trammiteel.
Trammiteega on mul silma jäänud lõik Sossimägi-Paberi, kus tramm on küll sõiduteest eraldatud, aga foorid on nii täpselt seatud et peaaegu iga kord on vaja foori taga "aega parajaks teha". Kas trammidel pole prioriteedisüsteemi?

"Welcome to Ida-Virumaa"
14.07.2012 18:51
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
lauri3885 Ära
Tallinna ühistranspordi huviline

Postitusi: 1,678
Liitunud: Jan.2012
Postitus: #151
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(14.07.2012 18:12)raulito Kirjutas:  2. Merepuiestee tundub kõige ajuvabam lahendus selles mõttes et 3 käib harva. Lihtsam oleks vist 3 sõitma panna Veerenni suunal Ahtri-Hobujaama kaudu aga kui on vaia näidata jõudu siis aga palun.

Siin ei tasu ära unustada et Merepuiesteed läbivad peale 3 liini Maardu bussid ja ka ülejäänud Harjumaa bussid,lisaks olen kuulnud et 8 liin tahetakse Baltijaama tagasi viia(siin seda kindlalt väita ei julge et nii läheb,olen lihtsalt kuulnud TAK bussijuhtidelt seda),tegelikult kui meenutada siis 8 liin viidi Virusse ju tee remondiga seoses ja pärast remondi lõppu 8-t tagasi ei viidud.Kui tegemist oleks ainult 3 liiniga siis toetaks küll raulito pakutud varianti.
Ühissõidukite rajad on ju mõeldud mitte ainult Tallinna ühistranspordile vaid ka Harjumaa bussidele.Kuulub ju Harjumaa Tallinna ühtsesse priorideedisüsteemi ühistranspordi kohalt.
Ja jumal tänatud et Sõprukat ei ole torkima hakatud,enne tuleb korralikult toimima saada kesklinna süsteem, seal ju olukord ühistranspordil kõige hullem,Sõprukas aga enam-vähem okey.

Rohkem uusi trolle,tramme ja busse!Rolleyes
Samas oskust hinnata retro sõidukeid!Smile
(selle postituse viimane muutmine: 14.07.2012 19:12 lauri3885.)
14.07.2012 19:00
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Kaspar Ära
Ideegeneraator

Postitusi: 621
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #152
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(14.07.2012 18:12)raulito Kirjutas:  Osad asjad on küll veidi küsitavad
1. Gonsiori osa siis mis suunal tavaliiklus sõitma hakkab?
Ma pakun, et Gonsiori tänavale tekib neli kitsast sõidurada peale seda suurt remonti. Teine variant on muidugi see, et tehakse ringliiklussüsteem Gonsiori ja Kunderi tänavate abil.

[Pilt: signa5.png]
14.07.2012 20:08
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Martti Ära
Vanem liige

Postitusi: 710
Liitunud: Aug.2009
Postitus: #153
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(14.07.2012 19:00)lauri3885 Kirjutas:  Siin ei tasu ära unustada et Merepuiesteed läbivad peale 3 liini Maardu bussid ja ka ülejäänud Harjumaa bussid,lisaks olen kuulnud et 8 liin tahetakse Baltijaama tagasi viia(siin seda kindlalt väita ei julge et nii läheb,olen lihtsalt kuulnud TAK bussijuhtidelt seda),tegelikult kui meenutada siis 8 liin viidi Virusse ju tee remondiga seoses ja pärast remondi lõppu 8-t tagasi ei viidud.
8. liin viidi Hobujaama 2005. aastal, kui ehitati Randvere tee esimest osa ja 8. liini buss sõitis Mähele sama marsruuti nagu 38.
Põhjenduseks oli pikenenud liin seoses ümbersõiduga lisandunud kilomeetritega, et ringi aeg enam-vähem sama pikaks jääks. Pärast lasti liiklus Randvere teele tagasi, aga 8 jäigi Viru keskusest väljuma.

"Welcome to Ida-Virumaa"
14.07.2012 21:31
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
lauri3885 Ära
Tallinna ühistranspordi huviline

Postitusi: 1,678
Liitunud: Jan.2012
Postitus: #154
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(14.07.2012 21:31)Martti Kirjutas:  
(14.07.2012 19:00)lauri3885 Kirjutas:  Siin ei tasu ära unustada et Merepuiesteed läbivad peale 3 liini Maardu bussid ja ka ülejäänud Harjumaa bussid,lisaks olen kuulnud et 8 liin tahetakse Baltijaama tagasi viia(siin seda kindlalt väita ei julge et nii läheb,olen lihtsalt kuulnud TAK bussijuhtidelt seda),tegelikult kui meenutada siis 8 liin viidi Virusse ju tee remondiga seoses ja pärast remondi lõppu 8-t tagasi ei viidud.
8. liin viidi Hobujaama 2005. aastal, kui ehitati Randvere tee esimest osa ja 8. liini buss sõitis Mähele sama marsruuti nagu 38.
Põhjenduseks oli pikenenud liin seoses ümbersõiduga lisandunud kilomeetritega, et ringi aeg enam-vähem sama pikaks jääks. Pärast lasti liiklus Randvere teele tagasi, aga 8 jäigi Viru keskusest väljuma.
See võib õige olla aga minu mäletamist mõõda oli vist ju samal ajal kui 8 Virusse viidi ka Rannamäe teel mingi teeremont või äkki eksin? Igatahes mingil ajal Rannamäe tee remondis oli,kas just 2005 aastal siin jään vastuse võlgu.
Ma mõtlen nagu sedapidi et kui põhjuseks Randvere tee remont siis oleks ju olnud tollal lihtsam 8 liinile ajutiselt üks buss juurde panna selmet et hakata Baltijaamast Virusse üle viima mõnede reisijate pahameeleks,pealegi olid tollal majanduses head ajad ja miski ei oleks takistanud ühe bussi juurde panemist.Aga kui Rannamäe tee oli remondis siis lihtsalt polnud muud võimalust kui Virusse üleviimine.Aga seda ma pean küll õigeks et 8 baltijaama käiks,kasvõi juba sellepärast et kui trammidega mingi jama siis Baltijaamal puudub kesklinnaga praktiliselt ühendus(kui mitte arvestada Harjumaa busse).Teine põhjus võib olla selles et võibolla vaja Viru terminali ruumi teha mõne teise liini jaoks,näiteks 20/20a(20 küll Reisisadama D-terminali sõidab,aga arvestades kui harva ta sinna käib siis sellel küll eriti mõtet ei ole et ta sinna sõidab) või 60 ja 63 millele Narva mnt bussirajaga karuteene tehti,pealegi käivad ju Viru terminalist teised lasnaka liinid mis mõõda Narva mnt sõidavad.Kui näiteks 8 ära võtta ja 63 asemele panna siis midagi ei muutu.

Rohkem uusi trolle,tramme ja busse!Rolleyes
Samas oskust hinnata retro sõidukeid!Smile
(selle postituse viimane muutmine: 15.07.2012 00:52 lauri3885.)
14.07.2012 22:31
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Martti Ära
Vanem liige

Postitusi: 710
Liitunud: Aug.2009
Postitus: #155
RE: Tallinna teede infrastruktuur
Rannamäe tee remont oli jah samal aastal, aga minu mäletamist mööda seda ajakirjanduses lõplikuks üleviimise põhjuseks ei toodud, mis ei tähenda et see peapõhjus ei pruukinud olla.
Meelde jäi lihtsalt see, et sooviti remondi ajaks liini pikust vähendada, pärast kasutati seda kui võimalust liin alaliselt lühemaks muuta. Praeguseks on 7 aastat juba Viru keldrist väljunud, ei tea kas sõitjate vastasseis võib olla suurem kui liini lühendamisel oli?

"Welcome to Ida-Virumaa"
15.07.2012 08:04
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #156
RE: Tallinna teede infrastruktuur
Kõik on ju väga tore, aga millal saab Tehnika tänavale asfalt? Mina olen täiesti nõus mitte minema oma erasõidukiga ühistranspordil jalust ära, aga kuhu kurat võtaks?
15.07.2012 11:10
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Volli Ära
Friik

Postitusi: 816
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #157
RE: Tallinna teede infrastruktuur
Kui kesklinnas liiklemine edaspidi ühistranspordil tunduvalt lihtsam ning kiirem saab olema, siis peaks linna läbivatel liinidel ju ka graafikud üle vaatama ja kiiremaks tegema! Muidu võib tulevikus ehk näha sellist narri vaatepilti, kus autoreisijad passivad ummikus omal rajal, bussirada aga on tühi, bussid ise teevad aega peatustes parajaks, et oma etteantud graafikutest mitte ette jõuda. Ja ei autos ega ühistranspordis istuvad inimesed ei jõua lõppkokkuvõttes kiiremini edasi, mõttetult seisvaid ja samal ajal tossavaid sõidukeid on aga varasemast tunduvalt enam......
15.07.2012 12:15
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
6631 Ära
bussiinfo

Postitusi: 835
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #158
RE: Tallinna teede infrastruktuur
Ja millal saab asfalt Endla tänava ühissõidukirajale siin- ja sealpool Mooni peatust?
15.07.2012 12:19
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Regardman Ära
Kes see friik on?

Postitusi: 1,389
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #159
RE: Tallinna teede infrastruktuur
http://www.tallinnapostimees.ee/909030/l...e-ringile/
Artiklist lause.
"Selleks ajaks peaks turu ette tulema ka bussipeatus, mis teeb lasnamäelastele turul käimise lihtsamaks ja mugavamaks."

Kas nüüd Pikri peatus kolib siis rohkem Selveri poole või tuleb see 100m tagant peatumine?
16.07.2012 17:19
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
lauri3885 Ära
Tallinna ühistranspordi huviline

Postitusi: 1,678
Liitunud: Jan.2012
Postitus: #160
RE: Tallinna teede infrastruktuur
(26.09.2011 14:15)raulito Kirjutas:  http://www.tallinnapostimees.ee/577008/k...korraldus/

Kalamajas muudetakse liikluskorraldust. Soo tänaval läheb olukord kitsaks. 3 liikumine Veerenni suunal peaks seega muutuma.

Vabandust et vana teema üles soojendan.
Selle liikluskorralduse muutmine eelmisel aastal oleks küll üks suuremaid lollusi olnud,kui see täide oleks viidud.
Punkt 1. Juba ainuüksi see on ära unustatud et kuhu inimesed oma autosid pargivad kui Soo ja Niine kahesuunaliseks tehakse,lisaks on mõlemad tänavad suht kitsad et kahesuunaline juba sellest mõttetu,üksasi on kui autod kõrvuti ühes suunas sõidavad, teine asi aga kui vastassuundades.Punkt 2. 3 buss Niinest tulles teeks sel juhul sinka-vonka enne kui Linnahalli peatusse jõuab,praegu jõuab Niinest linnahalli peatusse normaaloludes 2 minutiga,uue liikluskorraga aga võib juba rahulikult 2-3 minutit otsa keevitada.Tegelikult tuleks Niine tänav n.ö pikendada selle trammitee kõrval asuva n-ö.staadioni/muruplatsi arvelt Linnahalli peatuseni(samas ka trammitee ümber tõsta sellele Niine tn.pikendusele paremasse serva ja jääks trammil suur kaar tegemata) ja samas teha Põhja pst Kopli suunal Linnahalli peatusest Soo tänava otsani ühesuunaliseks.See oleks nagu minu arvates parim lahendus linnahalli ummikutele.Sellest nagu tuleks alustada ja siis tasapisi arenguga edasi minna.
Pidin vahepeal pausi tegema,nüüd saan oma mõtet edasi arendada.
Mis puutub sadama ja linna poolt tulijatesse kes soovivad Rannamäe teele saada siis minu arvates saaks teha nii et Sadama tänava pikenduselt annaks kohe üle trammitee ilusti Rannamäe teele minna,praegu on arvestatud ainult linnapoole minejatega.Mere pst poolt tulijad võiksid saada teha vasak pöörde Sadama tn.pikendusele,ainsaks probleemiks oleks võibolla väga lühikesel pikendusel ümberreastumine,siin ehk aitaks fooritsüklitega mängimine.Kui kaardilt vaadata siis see Sadama tn.pikendus tuleb peaaegu Rannamäe tee kurviga kohakuti välja kerge kaarega linna suunas.Suur Rannavärava jupi kaotaksin üldse ära.

Rohkem uusi trolle,tramme ja busse!Rolleyes
Samas oskust hinnata retro sõidukeid!Smile
(selle postituse viimane muutmine: 17.07.2012 15:34 lauri3885.)
17.07.2012 14:06
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Vali alamfoorum:




Võta ühendustytra.euTagasi ülesTagasi sisu juurdeLihtsustatud versioonRSS voog