(17.06.2009 10:43)XTA Kirjutas:  

(16.06.2009 20:47)Oxygen Kirjutas:  Koolitab TAK ka. Ja selle koolituse läbimine peaks D-kat tegemise kõrval küll nohu olema.

Muideks TAK teeb ainult täienduskoolitust üle 2 a staažiga juhtidele. Seda esmast 70-tunnist ametikoolitust, mis on vajalik neile bussijuhiks pürgijatele, kes on D-kat luba omanud alla 2 aastat, nad ei korralda.

Ja D-kat tegemine polegi mingi võimatu missioon, kui vähegi matsu jagad, kuidas 12 m pikkust ja 18 t raskust autot tüürida ja seda sujuvalt kiirendada-aeglustada. Ning veel seda, mida liikluseeskirjaga öelda tahetakse. Hulga raskem missioon on tänapäeval töökoha leidmine.

See "tänapäev" saab ükskord läbi. See värk on kogu aeg tõusude ja mõõnadega. Kümme aastat tagasi oli tööpuudus nagu praegu, veel mõnda aega tagasi otsiti tikutulega inimesi keda bussi roolima panna. Räägiti isegi kuskilt Kirde-Eestist ja Aafrikast odava tööjõu importimisest. Ja praegu jälle kriis. See on sinosoid.

Aga mis seda ametikoolitus puudutab, siis kuhu see TAK oma nekruteid ametikoolitust läbima saadab? Oli ju sellel tööjõu puuduse ajal sääne teema, et kes tulevad nende juurde D-kat tegema ja hiljem nende juurde tööle jäävad, nendele makstakse see õpperaha tagasi. Aga selle fakti ees, et nende juures äsja load teinud inimene on neid omanud alla kahe aasta ei saa ju taganeda. Või on praegu see värk ära lõpetatud ja siis kui bussijuhid jälle minema hakkavad minema, siis värvatakse jälle igasuguseid untsantsakaid kust ainult juhtub?

Lisa. No näed tegin Postimees Online lahti ja mida ma näen. http://www.e24.ee/?id=132759
Ärge hädaldage seltsimehed! Elu läheb edasi.