(04.09.2010 13:25)Heini Kirjutas:  Praegusel ajal on kõik konserveeritud bussid ju mõne aja pärast maha kantud...

Ei ole nii!!! 1011, 1019, 1022, 1031, 1099 ning 2236 on veel konserveeritud...

(04.09.2010 18:13)sasstak Kirjutas:  

(04.09.2010 13:25)Heini Kirjutas:  Praegusel ajal on kõik konserveeritud bussid ju mõne aja pärast maha kantud...

Ei ole nii!!! 1011, 1019, 1022, 1031, 1099 ning 2236 on veel konserveeritud...

Loen need bussid ka kokku, mis olid konserveeritud ja mis praeguseks hetkeks on maha kantud...

Ma ei tahaks küll laita seda konserveerimist ja maha kandmist, aga teises kolonnis tundub küll, et võib ühel hetkel tekkida lõõtsadest puudus, iga päev kõik sõidukorras lõõtsad sõidus ?!

Tolle 2218 juhijutust sain mina küll aru ,et bussiga kõik.Eks aeg näita.

Teab keegi targem miks 2337 täna hommikul ära väsis liinil sõites?

Polnud ju siis tema päew.Reserwbuss,mis appi läks kooles ka ära.

Võib-olla juba vana uudis, aga 2304 välimus on päris üles vuntsitud, kena ilukilbid peale pandud ja ees väiksed tulukesed ka, pooltulede all, mis pimedas päris efektsed paistavad.

Tallinna Autobussikoondise AS soovib võtta 5 aastaks kasutusrendile kaks kasutatud linnaliinide normaalbussi esmase registreerimisega mitte enne 2000.a.

Bussid peavad olema 12 meetrised, diiselmootoriga ( vähemalt EURO 2 ), automaatkäigukastiga, aknad topeltklaasidega, uste valemiga 2 + 2 + 2 või 2 + 2 + 1 ning esimesest kahest uksest sisenemine peab olema ilma astmeteta (low-entry tüüpi).

Bussid peavad olema Eesti Vabariigis arvele võetud. Esitada pakutavate busside andmed
koos aastase rendisumma äranäitamisega (ilma käibemaksuta).

http://www.tak.ee/index.php?article_id=6...n=article&

(07.09.2010 20:35)sasstak Kirjutas:  Tallinna Autobussikoondise AS soovib võtta 5 aastaks kasutusrendile kaks kasutatud linnaliinide normaalbussi esmase registreerimisega mitte enne 2000.a.

Bussid peavad olema 12 meetrised, diiselmootoriga ( vähemalt EURO 2 ), automaatkäigukastiga, aknad topeltklaasidega, uste valemiga 2 + 2 + 2 või 2 + 2 + 1 ning esimesest kahest uksest sisenemine peab olema ilma astmeteta (low-entry tüüpi).

Bussid peavad olema Eesti Vabariigis arvele võetud. Esitada pakutavate busside andmed
koos aastase rendisumma äranäitamisega (ilma käibemaksuta).

http://www.tak.ee/index.php?article_id=6...n=article&

21.06.2010

Segased tunded tulewad peale selle läbilugemist.

TAK ise vast ongi ainus selline firma, kellel selliseid busse jagada oleks...

Miks just kaks bussi, kas busside puudus on nii suur või odavam rentida busse viieks aastaks selle asemel et kahe olemasoleva lõõtsbussiga(Lasnamäe pargis ju reservis veel mõned) liine sõita?

Bussid pannakse liinidele täpselt nii nagu linn tellib.

Mille jaoks neid uusi busse siis vaja on, kui tellimus puudub ja olemasolevaidki jätkub Ida-Virumaale müügiks?

Lõõtsasid ei tellita kuna need kallimad.Ehk nüüd arusaadawam.Lühikestest bussidest puudus.Aga miks waid 2 bussi tahetakse ,too mulle ka arusamatu.

Eks tegemist ole ju mingis mõttes tundmatu maailma kompimisega. Mina näen selles rentimises hoopis midagi muud kui busside puudust. Rentimisega nimelt peab busside remondiga üldiselt keegi teine tegelema. Sõltub muidugi kuidas leping sõlmitakse.

Ma arwan ,et me mõtleme sama asja tolle rentimise koha pealt.

Sirvides foorumi bussigaleerid tuleb tõdeda et kui TAK välja jätta siis ülejäänud Eeesti peale on soovitud busse ikka väga vähe. Ei tea kas leitaksegi.

Ma juba eile mõtlesin tolle peale,et kust neid nii wäga wõtta on.Pärnu ja Tartu ,mis edimesena meenusid.

Pakkumiste tähtaeg oli ju 5. juuli, nüüd peaks ju juba selgund olema - kui midagi saadi.