Säänseid kohti Tallinnas ja arwan ka mujjal EW linnades mitmeid kust buss hädawaewu tänu parkimisgeeniustest PKW de juhtidele hädawaewu läbi pääseb.

(27.07.2010 00:21)kenn12 Kirjutas:  Täna sai sõidetud päris mitu ringi 21A-ga kakumäele , ja see tagasi pööre on suht hull. Ja siis on kaa hull , kui mõnigad autod otsustavad tagasipöördele parkida , niiet sõida peaaegu vasaku külje , ja parema peegiliga vastu puud.
Eriti pimedas ! Ja viimasel 21A-l jäi tiba puudu , et riivata vasakuküljega puud.

---

1157 kärsahaisu saatel liinil !

Sa mõtled ikka seda ajutist tagasipööret mis seal Teeotsa peatuse lähedal on? See ju miski improviseeritud lahendus ja hea,et midagigi suudeti välja mõelda sel kitsal teelõigul.

59 sal liinil Pikari rannas ka probleeme tagasipöördega.Seal olemas mingi turwa ka aga too mõttetu mees
.Pollar wahib Paljasaare ülesõidu juures aga seal kus teda waja pole kedagi.Js kui miskit juhub süüdi waid üks.

Ja Kakumäel " Teeotsa " pööret pole võimalik sooritada lõõtsaga. Vähemalt minu arvamus , kuna seal niigi kitsas juba , paras oleks hoopis üks MAZ , või PROBUS sinna liinile !

(27.07.2010 14:10)kenn12 Kirjutas:  Ja Kakumäel " Teeotsa " pööret pole võimalik sooritada lõõtsaga. Vähemalt minu arvamus , kuna seal niigi kitsas juba , paras oleks hoopis üks MAZ , või PROBUS sinna liinile !

Kas Sa oled näinud mõnda lõõtsbussi 21A või 21B liinil? Ega see väga tõenäoline ei ole, et mõni sinna satub, ja kui tõesti on vaja saata, siis saab ju Landi ringi peal ümber pöörata. MRP kätte võiks selle liini teoorias anda, aga praktikas on suvel üks keskmine Duple või Hess 21A peal ikka korralikult rahvast täis ka tööpäeva õhtupoolikul. MAZ-id ja Probus-id jäävad igal juhul väikseks.

29 peal ka lõõts sõitnud.Ma küll ei tea kuidas ta tolle pöördega seal Irus hakkama sai.
.Ju minu teada pole ükski lõõts liinile jäänud.Tallinna jaoks need Mazid ja Probused(ehk tõesti head bussid) liiga wäiksed.

(27.07.2010 14:25)Kaspar Kirjutas:  

(27.07.2010 14:10)kenn12 Kirjutas:  Ja Kakumäel " Teeotsa " pööret pole võimalik sooritada lõõtsaga. Vähemalt minu arvamus , kuna seal niigi kitsas juba , paras oleks hoopis üks MAZ , või PROBUS sinna liinile !

Kas Sa oled näinud mõnda lõõtsbussi 21A või 21B liinil? Ega see väga tõenäoline ei ole, et mõni sinna satub, ja kui tõesti on vaja saata, siis saab ju Landi ringi peal ümber pöörata. MRP kätte võiks selle liini teoorias anda, aga praktikas on suvel üks keskmine Duple või Hess 21A peal ikka korralikult rahvast täis ka tööpäeva õhtupoolikul. MAZ-id ja Probus-id jäävad igal juhul väikseks.

Eile :
15:48 õismäelt väljunud 21/52-l oli inimesi piisavalt
19:06 Teeotsast väljunud 21A-l oli sama palju inimesi , kui 15:48 väljunud bussil.
Ülejäänud väljumistel oli 10-15 inimest . Väljaarvatud 23:18 õismäelt väljunud reisil oli 4-6 hingelist

Ja , miks on 21A JRK 21/52 , ja Thoreb'is 21/54 ?
Kui teistel liinil on , nt-ks 5/01 , 5/02 jne ?

---

(27.07.2010 14:25)Kaspar Kirjutas:  Ega see väga tõenäoline ei ole, et mõni sinna satub, ja kui tõesti on vaja saata, siis saab ju Landi ringi peal ümber pöörata.

ja eile 2.vahetuse esimene ring lõppes Landil !
järgmisel ringil tahtis bussijuht kaa lõpetada ringi Landil !
aga reisijad hakkasid platrama , et miks teised bussijuhid on Teeotsani sõitnud , aga täna ei sõida.
Ja siis otsustas üks inimene helistada TAK'i , ja küsida miks ei sõida 21A Teeotsani , külllgi teistel päevadel on sõitnud , siis vastati TAK'ist . See on bussijuhi otsustada , kas ta sõidab lõpuni , või mitte ! Selle hullupöörde pärast!
Ja siis ma ütlesin bussijuhile , et proovida võib ju , et äkki õnnestub ümber pöörata Teeotsas , aga see läks üllatavalt keerulisemaks , kui ma alguses arvasin. Aga ümber sai pööratud kuidagi !

Ja see tähendab seda , et 21A , ja 21B liinile ei saa saata lõõtsa
Kuna pärast on bussijuhil närvid läbi , et inimesed vinguvad.

Kokkuvõte :
Harjutamine teeb meistriks

(27.07.2010 15:14)PETSS Kirjutas:  Tallinna jaoks need Mazid ja Probused(ehk tõesti head bussid) liiga wäiksed.

Näiteks 55. liinile sobib paremini kui Duple või Hess.

Ka sellel liinil on olemas paar ringi mil buss täis läheb. Ei ole neid poolfabrikaate siia vaja.

2376-le on eluvaim jälle sisse puhutud !

2381 ilma SELVER 'i reklaamita !

ma mäletan oma viimast sõitu veel 1496-ga 21a liinil,siis see läks ka sinna taha otsa välja,kusagile võsavahelt,see niinimetatud raske pööre,oli kyll päris kahtlane sõit sealt

(11.08.2010 11:04)Janz50 Kirjutas:  ma mäletan oma viimast sõitu veel 1496-ga 21a liinil,siis see läks ka sinna taha otsa välja,kusagile võsavahelt,see niinimetatud raske pööre,oli kyll päris kahtlane sõit sealt

praegu läheb 21a aint " TEEOTSA " bussiipeatuseni . ja seal on tagasi pööre .

2270 värviti küll ilusaks, aga numbrid on külgedele kleepimata jäetud.

No ja,mis tollest? Küll need numbrid ka sinna tulewad.

Aga pilti sellest ilusaks värvitud bussist äkki?

tahaks tänada 2367 noort juhti.
Tulles kolmapäeval " KRAAVI " bussipeatusest kella 22:30 ajal peale , ütles noor juht mulle " TERE " , ja muidugi teistele reisijatele .
Aga see juht jäi natuke ennem peatust seisma , et inimesed tuleks esiuksest peale , ja ta saaks neid tervitada.

Bussi juhist kaa pilt . aga pildikvaliteet pole hea :

Kui ma tean lühikesed 3562, 3582, 3670, 3683 on konserveerunud. Täna nagin Priisle juures seisab 3562 või 3582. Kas mõned bussid on reaktiveeritud?

Minuteada 1.09 kõik alleolewad bussid jälle sõidus.Ma kibelen juba ka tööle.Puhatud küll.

3562 lasime käiku juba