Tere külaline! Logi sisse or Registreeru

Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 14Hääli - 4.14 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Üldine TAK arutelu, osa 2
Autor Sõnum
Heini Ära
Friik

Postitusi: 1,474
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #21
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Miks sõitis see testbuss madalapõhjalist järjekorda?
19.05.2009 20:18
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #22
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
(19.05.2009 15:35)Karsson Kirjutas:  kuidagi odav tundus sisemine pool
Conectost on koostekvaliteedi poolest peajagu üle.
(19.05.2009 20:18)Heini Kirjutas:  Miks sõitis see testbuss madalapõhjalist järjekorda?
Ta on ju madalapõhjaline. Milles probleem?
19.05.2009 20:20
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
PETSS Ära
Bussijuht

Postitusi: 3,866
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #23
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Ja kuidas siis muljed?Nii reisijate kui roolikeeraja poolt.

Tänud ,et kasutate Tallinna Linnatranspordi AS teenuseid.Smile
19.05.2009 20:23
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Heini Ära
Friik

Postitusi: 1,474
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #24
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Mulle ei meeldi see piiksumine uste sulgudes, aga paistab et bussis ruumi on. Istuda ka üsna mugav. Ei ole salongis palju lärmi, hää buss.
19.05.2009 20:30
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Georg Ära
Vale inimene

Postitusi: 1,167
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #25
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Sest see testbuss oligi madala põhjaga. Ning seda madalat põhja oli mõnevõrra rohkem, kui Omnidel.

Karssonit lohutaks sellega, et alates 2006. aastast pole nii korraliku koostekvaliteediga uhiuut bussi Tallinna linnaliinidele sattunud. Plastmass on tunduvalt tugevam kui Omnides või Conectodes, MRP lõõts-Conectos saaks ringi jooksul masina kaalu üsna edukalt vähendada, näikeks aknaposte katvad plastdetailid nõrgalt kinnitatud ning plastmass ise selline klobisev ja õrn.

Juhikohal häirib nuppude kaootiline paigutus, näiteks mikrofoni sisse lülitamiseks on vaja kummardada. Auklikel teedel tundus mugavam kui Omni ning kõikvõimalikke naginaid ja kolinaid oli kah vähem.
19.05.2009 20:31
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
tiibur Ära
Liige

Postitusi: 165
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #26
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Äkki oskaks keegi anda selle uue bussi kohta natukene rohkem infot? Mis marki too buss on või isegi pildikese siia uploadida.

[Pilt: blogger20x20.gif]
http://tiibur.blogspot.com/
19.05.2009 20:34
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Georg Ära
Vale inimene

Postitusi: 1,167
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #27
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?pos=-2854
Pilt tehtud Tartus, homme veel TAKis ning siis läheb edasisele tuurile.
19.05.2009 20:35
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Taylor Ära
Vana Kala

Postitusi: 1,157
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #28
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
(19.05.2009 20:23)PETSS Kirjutas:  Ja kuidas siis muljed?Nii reisijate kui roolikeeraja poolt.
Minu arvates oli buss nagu buss ikka, plastmassi oli palju, võibolla see on bussi peamiseks miinuseks, ning see piiksumine kui STOP nuppu vajutada või kui uksed sulgevad. Big Grin
Lisaks veel peab raadio välja lülitama kui tahad mikrofonist peatuseid teatada, või vastupidi.
19.05.2009 20:36
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Marek Ära
Liige

Postitusi: 189
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #29
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Ma paneks siis TAKi esimesest testipäevast väikese pildi Tongue :

   
19.05.2009 20:39
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #30
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Ma ütleks, et reisijate poole pealt jättis üleootuste hea mulje. Salongi materjalide valikut võiks eeskujuks tuua ka Tallinna Omnidele, mis on oluliselt plastmassisemad kui see SOR. Conectodest ei hakka rääkima, sest seda MRP superlõõtsa on võimalik paljaste kätega algosadeks võtta. Auklike teede peal ei olnud sellist läbilõikavat kolinat nagu Omnidel ja krigina-nagina poolest võiks tuua võrdluse lausa B12MA-daga, mis teadagi tanki tugevusega.
Aga pisidetailid rikuvad selle asja ära. Uste tilulilu hakkab pika peale ajudele. Solarise oma on selle kõrval muusika. Tagumise istmerea keskmise istme ees on salongi põrand sellise kujuga, et jalgu polnud kuskile panna. Samas istmed ise tundusid vägagi korralikud olema linnabussi jaoks. Ees oli istmevahe liiga kitsas, mikstap seal ummik tekkis. Aga samas ei olegi kellelgi vaja sealt eest uksest maha ronida. Käite tagant!
Rooli taga istudes häiris kõige rohkem päikesesirm. Seda ei saa seada sellisele kõrgusele mida mina soovin vaid tehases oli A piilari külge kruvitud 5 konksu mille taha sai seda nööriga kinnitada, et ta üles tagasi ei lendaks. See latt mis selle sirmi all raskuseks või fikseerimiseks rippus oli terve bussi laiune ja jooksis läbi parema peegli vaatevälja. Väga loll lahendus. Seevastu juhist vasakul oli normaalne sirm. Teine idiootsus on see peeglite seadistamise julla. Elektripeeglite hea külg peaks olema see, et ma saan neid sättida istudes sellises asendis nagu ma bussi ka juhin. See on aga sellise koha peale pandud, et juht peab vaat et näoga vastu rooli olema, et seda kasutada. Väga huvitav on see raadio-mikrofoni omavaheline suhe. Mikrofoni ei lülitata sisse jalaga nagu tavaliselt vaid on nupp mis toimib raadio ja mikrofoni ümberlülitina. See on samuti nagu eelmainit peeglijulla nii madalal, et minu pikkuse juures nagu natuke ebamugav seda igas peatuses kaks korda näppida. Juhikabiini uksel ei ole mingit lukustust. Aas käib mingi vastuse sisse (mis eeldatavasti pika peale ära kulub) ja sealt lükkad teda lihtsalt välja. Kui nüüd juht peaks tegema mõne äkilisema pöörde ja mõni sellest uksest tuge otsides kinni haarab, siis on ta koos selle uksega esimeses uksesahtlis. Käiguvalits on ka väga huvitav, aga seda ma ei too välja miinusena.
Veel üks asi. Rooli reguleerimist lubav lukusti ja ka istme asendi reguleerimiseks mõeldud kang käivad mõlemad jube raskelt.
19.05.2009 20:39
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
PETSS Ära
Bussijuht

Postitusi: 3,866
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #31
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Homme tänane päewakangelane reserwis.Nii et võimalik näha suwalistel liinidel.

Tänud ,et kasutate Tallinna Linnatranspordi AS teenuseid.Smile
19.05.2009 20:51
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Taylor Ära
Vana Kala

Postitusi: 1,157
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #32
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Siin siis üks väike pilt juhikohast ka.
   
Ning üks pilt tehtud kaugelt salongis, kus on näha seda latti, mis jookseb läbi parema peegli vaatevälja.
   
Üks salongipilt veel:
   
(selle postituse viimane muutmine: 19.05.2009 21:09 Taylor.)
19.05.2009 20:54
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
kukkurkurat Ära
tegelinski

Postitusi: 580
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #33
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
(19.05.2009 20:51)PETSS Kirjutas:  Homme tänane päewakangelane reserwis.Nii et võimalik näha suwalistel liinidel.

Need liinid juba eespool üles loetud, niiet tegelikult jääb liini pealt keegi mõneks ajaks reservi, seni kuni see saan end eksponeerimas käib... Aga jah, tuleb tunnistada et esialgne skeptilisus kahanes iga ringiga üha minimaalsemaks, seda just tänu pehmusele ja kolina-nagina praktiliselt puudumisele ning sujuvale käiguvahetusele nii üles kui alla. Seest vaadates päris kenakene, väliskuju parem kommenteerima ei hakka. Et esimene uks avaneb väljapoole, varjab lahtiolekul vaate paremast tahavaatepeeglist. Lisaks nimetatud probleemile mikrofoni sisselülitamisega mikrofon ise ka just mitte väga käepärane, normaalselt rääkimiseks peab liigutama ennast mikrofonile lähemale, vastupidi pole võimalik; tundub et sel isendil pole ta mõeldud mitte iga peatuse teadustamiseks vaid mingi muu vajaliku infi ühekordseks edastamiseks. Puudub ka ukseblokeering ning küljekallutust kasutades peab jälle ise nupust õige kere asendi tagasi sättima. Uue bussi kohta rool tuugavõitu (mõnel Ikaruselgi oli kergem...), sõiduomadustelt meenutab natuke Scania Katrineholmi. Kokkuvõttes suutis aga siiski positiivselt üllatada, ent tuleb meeles pidada et tegu ikkagi näidiseksemplariga, millest hea mulje jätmiseks pole kokku hoitud.
20.05.2009 00:01
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Raudteehull Ära
abi

Postitusi: 71
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #34
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
(19.05.2009 20:23)PETSS Kirjutas:  Ja kuidas siis muljed?Nii reisijate kui roolikeeraja poolt.

Pole küll 100% teemasse,aga eile oli naljakas see ,kui üks muti jäi esimese ukse vahele,ise seejuures peatuses seistes,ei läinud isegi peale,aga jäi ukse ja bussi välisseina vaheleBig Grin Kuigi see uks käib lahti väga imelikult,ei olnud see ukse ega veelvähem bussi süü,vaid seniilse mutikese,kes tahtis veel lisaks Liivalaia peatusest,suunaga Veerenni poole sõita ida keskusesse..
20.05.2009 11:19
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
k2ssar Ära
Vabaduse Valvur

Postitusi: 358
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #35
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Paar klõpsu omalt poolt ja tänasest kah (peale klikkides lähevad suuremaks):

[Pilt: 0_97f6_ff1a07f2_orig]

[Pilt: 0_97f5_5df89f05_orig]
(selle postituse viimane muutmine: 20.05.2009 21:41 k2ssar.)
20.05.2009 21:38
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Max Ära
Friik

Postitusi: 901
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #36
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Kell 17-40 linnas oli suur ummik väga.
Kell 15-50 aga Oru peatuses seisis 60 liinibuss - 3588.
Või ta läks katki, või seal juhtus avarii.
21.05.2009 18:01
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
6631 Ära
bussiinfo

Postitusi: 835
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #37
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Ei olnud ummikut kell 17.40. Jõudsin 3227-ga (liin 68) just siis linna, käisin Kaubamajas ja kell 17.55 sõitsin 2747-ga (liin 46) Õismäele. Kõik käis plaani järgi ja ummikuid ei olnud kuskil.
21.05.2009 19:30
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
kukkurkurat Ära
tegelinski

Postitusi: 580
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #38
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Stiilinäide tänasest üritusest TAK-s.
22.05.2009 21:50
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Heini Ära
Friik

Postitusi: 1,474
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #39
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
Sellest on päris palju aega möödas, aga kas 2236 nina tehti korda ja buss sõidab juba?
22.05.2009 22:05
Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #40
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2
(22.05.2009 22:05)Heini Kirjutas:  Sellest on päris palju aega möödas, aga kas 2236 nina tehti korda ja buss sõidab juba?
Juba tükk tükk aega sõidab. Esitabloo on ainult räsitud olemisega.
22.05.2009 22:06
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Vali alamfoorum:




Võta ühendustytra.euTagasi ülesTagasi sisu juurdeLihtsustatud versioonRSS voog