Seisab, aga üsna lammutatud!

(07.01.2012 00:13)tak scania buss Kirjutas:  Praegu Eestis maha kantud kokku 8 Dupled. Terves neist jäänud kolm see on 191 AJO (49), 571TBX (52) ja 861TRC (51).

Möh?

Kes võib öelda Tartu linna liini nr 2 marsruuti (kui veel Liikor teenindas)?

Kesklinn-Riia-FI-Aardla-Raua-Turu-Kesklinn

(14.01.2012 21:06)markot Kirjutas:  Kesklinn-Riia-FI-Aardla-Raua-Turu-Kesklinn

Siit loen küll pigem 1. liini teekonna välja. Kuigi jah, Turu asemel oli Kalevi.
2. puhul ikka seal kahe raudtee vaheline paun tasub märkimist.

(14.01.2012 23:06)Regardman Kirjutas:  

(14.01.2012 21:06)markot Kirjutas:  Kesklinn-Riia-FI-Aardla-Raua-Turu-Kesklinn

Siit loen küll pigem 1. liini teekonna välja. Kuigi jah, Turu asemel oli Kalevi.
2. puhul ikka seal kahe raudtee vaheline paun tasub märkimist.

Liikori aeg käis 1.liin kesklinnast Nõlvakule, kui ma õigesti mäletan. Ja 2 seda pauna ei teinud tollal või vähemalt siis, kui mina seda liini kasutasin.

(14.01.2012 23:24)mustninja Kirjutas:  

(14.01.2012 23:06)Regardman Kirjutas:  

(14.01.2012 21:06)markot Kirjutas:  Kesklinn-Riia-FI-Aardla-Raua-Turu-Kesklinn

Siit loen küll pigem 1. liini teekonna välja. Kuigi jah, Turu asemel oli Kalevi.
2. puhul ikka seal kahe raudtee vaheline paun tasub märkimist.

Liikori aeg käis 1.liin kesklinnast Nõlvakule, kui ma õigesti mäletan. Ja 2 seda pauna ei teinud tollal või vähemalt siis, kui mina seda liini kasutasin.

Õige tähelepanek! Sai isegi Jonckheere lõõtsaga kord Nõlvakust linna sõidetud. Hiljem pikendati FIni. Aga too on mulle uudis, et 2. varem seal ei käinudki...

Alguses sõitis 2 kesklinna mööda Kalevi tänavat ja Riia tänavalt pööras vasakule Soinastesse.
FI kaudu hakkas sõitma kusagil 70ndate lõpus.
Väikeseid ja ajutisi muudatusi on veel olnud: 1980ndate keskel pööras Aardlast Võru tänavale ja sealt Tegurisse, mingil ajal tegi kaare Turu tänavasse ja sealt Raua tänavale jne.
Liikori ajal hakkas kolmas 2 tegema sissesõitu Variku tänavale peatusega Ristiku poe ees, aga siis sai see numbriks 2A.
Connexi ajal oli eraldi liin 2, mis sõitis Roopa tänava lõppu ja otse tagasi, hiljem hakkas ka Kopli tänava ringi tegema.
Nr 1 pikendati lühikeseks ajaks ka Riia mäeni, peale seda hakkas FI kaudu sõitma.

Lisaks on võib-olla vähem teada see, et praegune nr 1 sõidab tööpäeviti esimesel ja viimasel ringil Nõlvakust Lohkvasse.

Kas sellised on Tartus sõitnud?Fotobusi järgi on sõitnud

(18.01.2012 19:15)tak3574 Kirjutas:  Kas sellised on Tartus sõitnud?Fotobusi järgi on sõitnud

Pildil olev isend Tartus ei sõitnud, kuid 2 sellist liikusid aastatel 1994 kuni 1998 küll.

Kas mitte rohe walged polnud?Uppsala bussi omad.Midagi nagu mäletaks.

Saksast olid. Uppsalasse tulid esimesed MANid alles mõne aasta eest. Nood rohe-valged Uppsala lõõtsad olid samasugused Jonckheered, nigu Tallinna linnaliinidel omal ajal, viimane säärane sõitis veel 2004. aastal.

Uppsalast nad vast polnud siiski, värv oli tõesti rohe-valge. Usun, et Saksast. Seejuures, nad polnud ka ühesugused.

Vähemalt ühel oli minu mäletamist mööda esimene uks vist ühe poolega, igal juhul salongis oli kabiini ja ukse vahel toru ees, nii et sisse välja sealt ei saanud.
23 sõitis 10.1994.-10.1996.,24 sõitis 12.1994-06.1997.,sh 23 seisis 1996nda aasta kevadel mitu kuud Liikori Sepa tänava reservplatsil.

Eile hommikul 933 liinil 69.

(12.01.2011 21:42)mustninja Kirjutas:  

(11.01.2011 23:59)6631 Kirjutas:  Kas keegi asjatundja oskab Tartu tehnoabi 515 TAA kohta midagi täpsemat öelda? Mis bussist see ringi on tehtud? http://www.fotobus.msk.ru/photo/268399/ siin on pilt ka, aga arutelu on sealjuures üsna metsa jooksnud.

Niipalju kui mul selle masina kohta infot on, siis peab fotobusi arutelu paika. Kui sellest miskit abi on, siis esmaregistreerimine on bussile tehtud 02.01.1985.

See esmaregistreerimise kuupäev ei pea paika.
VIN on 280338506D2158
Kui püüda veidi lahtiseletada, siis mudel 280.33, väljalase 85 juuni, seerianr 2158. 515TAA registreeriti märtsis 93, tõenäoliselt tõbina.Variandid Tartu ATP 511 või 512. Tartu bussinduse spetsialistid teavad ehk pakkuda, kumb variant on õige.

Oskan öelda ainult niipalju, et 512 kadus sõidust 1991.a sügisel, 511 1992.a kevadel.
Tulid mõlemad 1985.a korraga, lisaks 510, numbrid olid 511 78-13, 512 78-12 EAO.

Mis aga võis olla Favora värvides lõõts-Ikarus , mis seisis 1996 kevadel pargis?

Vahsest teisest sai Tarbuse tõbi, 104AVO?
Samas oleks ka huvitav teada, millest see valge-sinine Liikori tõbi tehtud.

(09.02.2012 17:26)Regardman Kirjutas:  Vahsest teisest sai Tarbuse tõbi, 104AVO?

104AVO ehitusaasta on1982. Kaheldav...

Kui 1982, kas ei või siis olla endine 630?