Tere külaline! Logi sisse or Registreeru

Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 5Hääli - 3.6 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda
Autor Sõnum
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #1370
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda
(21.05.2012 09:21)Volli Kirjutas:  
(21.05.2012 00:58)Oxygen Kirjutas:  Pole vahet kas 5 liini 50 trolliga või 8 liini 100 trolliga. Mitte, et suurema arvu trollide samal liinilõigul käigus hoidmiseks oleks vaja oluliselt võimsamat alajaam, aga noh see pole ilmselt oluline.
On ikka vahet küll! Trolliliini näiteks Kakumäele poleks tõesti mõtet rajada, kus ühissõiduk vaid kord-kaks tunnis käib, aga magalate ja kesklinna vahel tasub troll küll ära, liiati olukorras, kus liinid juba olemas. Ja seda enam tasub ära, mida tihedamini selline sõiduk siis käib.
Sest kui liinivõrk ja muu taristu trolli tarvis juba rajatud, tuleb seda ka võimalikult palju kasutada, seda odavam ju ka liinide edasine hooldus. Ja et Tallinnas võimasamat alajaama vaja - seegi jama. Kui praegused alajaamad suutsid elektriga varustada trolle ka tema hiilgeaegadel, kus sõidukeid oli umbes 2x rohkem liinil, siis suudaks praegugi, kui sa tänast sõidukite arvu just 3-4 kordistada ei plaani.
Sa vist ei saanud päris hästi aru mida ma öelda tahtsin. Jutt ei käi Tallinnast vaid trollist kui nähtusest üldiselt. See, et Tallinna alajaamad on oma ülesannete kõrgusel on igati positiivne nähe ja loomulikult tuleb olemasolevat taristut kasutada maksimaalsel võimsusel. See on ainus viis kuidas tagada ka see, et selle ülalpidamine end ära tasub. Mis omakorda teeb aga minu meelest täiesti mõttetuks igasuguste segaliinidega toimetamise. Selles suhtes oleks pigem majanduslikum korjata Sõle tänavalt traat kokku ja panna 9. liin bussiks. Seal sõidab ainult üks liin samas kui ülejäänud trassidel sõidab neid rohkem. Järelejäänud vahendid saaks suunata siis sellesse võrku mis alles jäänud ja ilmselt siis esialgu loota helgemale tulevikule. Trolli ainus positiivne külg on just see, et tegemist on ideaalse kesklinna ummikusõidukiga. Seistes ei tarbi midagi, ei tekita müra ega muud reostust jne. Selles suhtes kui kunagi peaks mingisugune ime juhtuma ja troll laieneb, siis peaks seda minu loogika järgi tegema just kesklinnas ja suurematel ummikumagistraalidel.
21.05.2012 18:24
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Sõnumeid selles teemas
Adekvaatne vastus: - coldrexX - 14.07.2009, 17:58
RE: Adekvaatne vastus: - raulito - 14.07.2009, 19:53
RE: Adekvaatne vastus: - XTA - 14.07.2009, 21:57
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda - Juhtivtöötaja - 21.06.2010, 21:07
RE: Scania busside VIN koodid - XTA - 05.10.2010, 17:06
RE: Volvo busside VIN koodid - XTA - 05.10.2010, 11:42
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda - Oxygen - 21.05.2012 18:24
[split] Küsimus - lauri3885 - 22.06.2012, 21:55
RE: [split] Küsimus - Georg - 23.06.2012, 09:12

Vali alamfoorum:




Võta ühendustytra.euTagasi ülesTagasi sisu juurdeLihtsustatud versioonRSS voog