Tere külaline! Logi sisse or Registreeru

Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 5Hääli - 3.6 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda
Autor Sõnum
sasstak Ära
Mõnusamalt kohale

Postitusi: 2,657
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #405
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda
(18.08.2009 16:34)coldrexX Kirjutas:  
(18.08.2009 15:09)sasstak Kirjutas:  
(18.08.2009 10:00)Siim Kirjutas:  Seisuaeg on täpselt nii ette nähtud nagu graafik ette näeb, näiteks seisab üks Mulgi Reiside buss esmaspäev ja reede Tallinnas ligi 7 tundi, samas on osadel päevadel teise liiniga nii, et buss jõuab Tallinna ja siis kohe edasi posti alla ning tagasi Viljandi poole

http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...2006_suvel siin on näha, et seisuaega Hobujaamas on igal ringil erinevalt: 10, 13, siis 39 minutit (lõunapaus?!) j.n.e

Lõunapaus minimaalne peab olema 20 minutit!!! Aga on järjekorrad kus ta on rohkem kui 50 minutit... Keila kirrongis näideks rongi seis Keilas on ainult 6 minutit(19:05-19:11)

Seisuag meil firmas on min.10 ja lõuna aeg on meil min. 30 minutit. Sa sassa pead rohkem bussijuhtidega, mitte rongijuhtidega suhtlema Smile ...
(15.08.2009 22:45)41Degree Kirjutas:  
(14.08.2009 17:36)coldrexX Kirjutas:  Tegelikult iga laterna klaasi peal on number, mis näitab valguse läbi laskmist. Need klaasid, mis on väiksema läbilaskmisega, on suht kallid, ja kui keegi ei pööranud tähelepanu, pandi siis odavamad!
Nüüdseks on asi teada, ja paistab et ainult TAK'il jätkus mõistust tehase poolt pantud laternad mitte kinni panna. 1086 ei arvesta, sest see oli esimene laks!
Nüüd küsimus peaks kinni olema...
Pardoon, ma ei panimaitanud nüüd... See Säfflete a la 1086 esialgne tulekombinatsioon on ikkagi OK siis? Kuidamoodi see siis nii on, sest omal ajal AMFis (või oli siis selle foorumi algusaegadel) räägiti, et kontrollarvude summa liiga suur... Või ühendati lihtsalt tuled niiviisi ümber, et välimine paar muutub gabariitideks, kui kauged sisse lülitada? Lühidalt: kak tak?

Sulle moodustan eraldi vastust:
Kaugtulega võivad põlema 4 laternat korraga, kuid kontrollarv ei tohi ületada 75. Laternad on ühesugused, ainult klaasid on erinevad. Kui 1086'l avastati probleemi, neid klaasi käepärast polnud, sai seda otsitud tükk aega meie planeedi peal enne kui kätte saadi. Aga buss peab ju sõitma vist?
Ja kui ülevaatus need avad kinni katta ei keela, milles siis küsimus?
Minu arust on olemas tehase versioonid kahe laternaga, kõik sõltub tellijast...
Lühidalt: vot tak!
Wink

5A. liini kell 15:05 üldse ei ole seisuaega aga!!! 38. liinil(38/1) on seisuaeg poolteist tundi(13:20-14:50)... Elektrirongides Riisiperes on seisuaeg 8 minutit enne 3 tundi: 11:24-14:16

Mõnusamalt kohale
19.08.2009 01:10
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Sõnumeid selles teemas
Adekvaatne vastus: - coldrexX - 14.07.2009, 17:58
RE: Adekvaatne vastus: - raulito - 14.07.2009, 19:53
RE: Adekvaatne vastus: - XTA - 14.07.2009, 21:57
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda - sasstak - 19.08.2009 01:10
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda - Juhtivtöötaja - 21.06.2010, 21:07
RE: Scania busside VIN koodid - XTA - 05.10.2010, 17:06
RE: Volvo busside VIN koodid - XTA - 05.10.2010, 11:42
[split] Küsimus - lauri3885 - 22.06.2012, 21:55
RE: [split] Küsimus - Georg - 23.06.2012, 09:12

Vali alamfoorum:




Võta ühendustytra.euTagasi ülesTagasi sisu juurdeLihtsustatud versioonRSS voog