Tere külaline! Logi sisse or Registreeru

Postita vastus 
 
Teema reiting:
  • 5Hääli - 3.6 keskmine
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda
Autor Sõnum
Oxygen Ära
Kibestunud jobu

Postitusi: 3,370
Liitunud: Nov.2008
Postitus: #223
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda
Midagi kindlat öelda ei oska, aga juba fakt, et masin ÜLDSE miljoni saavutas näitab, et ta oli ikka rohkem sõidus kui remondis. Tol ajal olid ka juhid adekvaatsemad selle suhtes mis bussi mootoriruumis toimus. Pinna DP oli tol ajal väga suur plats kus oli ka kanal olemas. Väga sageli sai seal nähtud kuidas buss oli kanali peale aetud ja juht ise seal midagi torkis. Trollijuhtidel on endal torkima minemine üldiselt alati keelatud olnud. Ja Ikarus buss on ju igiliikur. Kui tänapäevane buss läheb jälle remonti mingu elektroonilise tilulilu pärast, siis Ikaruse liikumatuks muutmiseks pidi ikka midagi väga ametlikku juhtuma. Alles siin sai vaadatud videot kui põhimõtteliselt täiesti ära põlenud pikamaa Ikarus sõitis nagu poleks midagi juhtunud. Ühesõnaga ma kardan, et praegu on asi hullem, sest masinatel on nõrku kohti rohkem.
20.06.2009 14:28
Külasta selle kasutaja veebisaiti Leia selle kasutaja kõik postitused Tsiteeri seda postitust oma vastuses
Postita vastus 


Sõnumeid selles teemas
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda - Oxygen - 20.06.2009 14:28
Adekvaatne vastus: - coldrexX - 14.07.2009, 17:58
RE: Adekvaatne vastus: - raulito - 14.07.2009, 19:53
RE: Adekvaatne vastus: - XTA - 14.07.2009, 21:57
RE: Tahaks kõike teada ehk küsija suu peale ei lööda - Juhtivtöötaja - 21.06.2010, 21:07
RE: Scania busside VIN koodid - XTA - 05.10.2010, 17:06
RE: Volvo busside VIN koodid - XTA - 05.10.2010, 11:42
[split] Küsimus - lauri3885 - 22.06.2012, 21:55
RE: [split] Küsimus - Georg - 23.06.2012, 09:12

Vali alamfoorum:




Võta ühendustytra.euTagasi ülesTagasi sisu juurdeLihtsustatud versioonRSS voog