(29.07.2012 23:49)Hannes Kirjutas:  Pärnus ilutses veel hiljuti Sanatooriumi peatuses postil number 24, mis eksisteeris suht lühikest aega uue sajandi esimestel aastatel. Sõitis toona Citymarketi liini, kuna too asus suht karuaanuses, et millegi muuga hästi ligi ei saanud. Poe Papiniidu ristmikule lähemale kolimisega kaotas liin mõtte ja suleti.

Suiti käib Citymarketi liin mööda hotelle ehk nüüdse nimetusega Kaubamajka liin...... vedamis lepin Atkoga

(30.07.2012 10:11)keskjaam Kirjutas:  

(29.07.2012 23:49)Hannes Kirjutas:  Pärnus ilutses veel hiljuti Sanatooriumi peatuses postil number 24, mis eksisteeris suht lühikest aega uue sajandi esimestel aastatel. Sõitis toona Citymarketi liini, kuna too asus suht karuaanuses, et millegi muuga hästi ligi ei saanud. Poe Papiniidu ristmikule lähemale kolimisega kaotas liin mõtte ja suleti.

Suiti käib Citymarketi liin mööda hotelle ehk nüüdse nimetusega Kaubamajka liin...... vedamis lepin Atkoga

Vana Citymarketi liin oli olemuselt tavaline linnaliin, kus kehtisid kõik linnaliini erinevad piletitüübid. Alul sõitis seda liini spets kollaseks värvitud reklaamiga buss, hiljem sattus sinna teisigi busse, samal ajal too kollane sõitis teisi liine. Praegune Rimi tasuta buss pole linnaelanikule eriti tõsiseltvõetav, sest temal on enamasti kuupilet ning penskar sõidab tasuta, seega ajab kodanik oma asjad ära tavabussiga.

(30.07.2012 11:30)Hannes Kirjutas:  

(30.07.2012 10:11)keskjaam Kirjutas:  

(29.07.2012 23:49)Hannes Kirjutas:  Pärnus ilutses veel hiljuti Sanatooriumi peatuses postil number 24, mis eksisteeris suht lühikest aega uue sajandi esimestel aastatel. Sõitis toona Citymarketi liini, kuna too asus suht karuaanuses, et millegi muuga hästi ligi ei saanud. Poe Papiniidu ristmikule lähemale kolimisega kaotas liin mõtte ja suleti.

Suiti käib Citymarketi liin mööda hotelle ehk nüüdse nimetusega Kaubamajka liin...... vedamis lepin Atkoga

Vana Citymarketi liin oli olemuselt tavaline linnaliin, kus kehtisid kõik linnaliini erinevad piletitüübid. Alul sõitis seda liini spets kollaseks värvitud reklaamiga buss, hiljem sattus sinna teisigi busse, samal ajal too kollane sõitis teisi liine. Praegune Rimi tasuta buss pole linnaelanikule eriti tõsiseltvõetav, sest temal on enamasti kuupilet ning penskar sõidab tasuta, seega ajab kodanik oma asjad ära tavabussiga.

Kasutab ka seda viimast hetkel ka linnakodanik kes on asja endale selgeks teinud ja viitisb loksuda minu teada on see tasuta. sest selle tarbia ligimeelitamise liini maksab kinni liini tellija. Peatused hotellide ja vist ka sanatooriumi juurest

(30.07.2012 13:13)keskjaam Kirjutas:  

(30.07.2012 11:30)Hannes Kirjutas:  

(30.07.2012 10:11)keskjaam Kirjutas:  

(29.07.2012 23:49)Hannes Kirjutas:  Pärnus ilutses veel hiljuti Sanatooriumi peatuses postil number 24, mis eksisteeris suht lühikest aega uue sajandi esimestel aastatel. Sõitis toona Citymarketi liini, kuna too asus suht karuaanuses, et millegi muuga hästi ligi ei saanud. Poe Papiniidu ristmikule lähemale kolimisega kaotas liin mõtte ja suleti.

Suiti käib Citymarketi liin mööda hotelle ehk nüüdse nimetusega Kaubamajka liin...... vedamis lepin Atkoga

Vana Citymarketi liin oli olemuselt tavaline linnaliin, kus kehtisid kõik linnaliini erinevad piletitüübid. Alul sõitis seda liini spets kollaseks värvitud reklaamiga buss, hiljem sattus sinna teisigi busse, samal ajal too kollane sõitis teisi liine. Praegune Rimi tasuta buss pole linnaelanikule eriti tõsiseltvõetav, sest temal on enamasti kuupilet ning penskar sõidab tasuta, seega ajab kodanik oma asjad ära tavabussiga.

Kasutab ka seda viimast hetkel ka linnakodanik kes on asja endale selgeks teinud ja viitisb loksuda minu teada on see tasuta. sest selle tarbia ligimeelitamise liini maksab kinni liini tellija. Peatused hotellide ja vist ka sanatooriumi juurest

Sai mõni nädal tagasi nähtud, kuis too Rimi buss Sanatooriumi juures oma peatuseposti all (peale parempööret Aiast Tammsaarde) ei saanud peatuda, sest tänav oli autosid täis pargitud (oli sunnitud keset pööret peatuse tegema). Bussijuht ronis oma kuudist välja, tegi autodest pilti ning ronis kuuti tagasi. Need Kaubamajaka omaloomingu raames aretatud peatusetähised vist küll mingil moel liiklusmärkideks ei kvalifitseeru, et seal ei võiks autot parkida, st ühistransporti segada?

Tänane olukord oli tunduvalt rahulikum, ent siiski uuriti aktiivselt voldikuid ning arutleti endistest ja praegudest liinidest.
Linnaliinide veeremi osas uudiseid aga pole. Isegi 532MFK sõidus, mõni aktivist väitis, et pidavat aasta tagasi juba lõpetama, aga ma ei tea kah
6. liinil sõidab nüüdsest lõõts (ilmselt 7. liini kadumise tõttu?) ja ka 10. liinil peaks üks järjekord olema lõõts ja teine lühike. Loodan, et mööda ei pannud sellega.

http://www.yhistransport.eu/pildid/parnu_1964.pdf - siin on see 1964. aasta reisijuhi skeem ja liinide nimekiri.

Kogu selle liinigraafikute mambo-jambo keskel tundub siiski hea, et intervallid on ühtlustunud. Võtaks näiteks kas või Tammsaare tee, kust varem kesklinna suunal tulid 15 ja 18 pea üksteise sabas, siis oli ligi pool tundi vahet ning tulid lühikese vahega 10 ja 7. Nüüd on liinide 15, 16, ja 17 omavaheline intervall 20 minutit. Karja tänaval sama lugu. Ja esmapilgul tundub, et Haiglasse pääsemine pole ka varasemaga võrreldes teab mis valulik kunsttükk, nagu paljudele võib tunduda.

(31.07.2012 12:00)Hannes Kirjutas:  Kogu selle liinigraafikute mambo-jambo keskel tundub siiski hea, et intervallid on ühtlustunud. Võtaks näiteks kas või Tammsaare tee, kust varem kesklinna suunal tulid 15 ja 18 pea üksteise sabas, siis oli ligi pool tundi vahet ning tulid lühikese vahega 10 ja 7. Nüüd on liinide 15, 16, ja 17 omavaheline intervall 20 minutit. Karja tänaval sama lugu. Ja esmapilgul tundub, et Haiglasse pääsemine pole ka varasemaga võrreldes teab mis valulik kunsttükk, nagu paljudele võib tunduda.

Ennem sain tööle 0,5/h tunniga ehk 30 mintsi tänu ümberistumisele ja kellaaja muutustele peab kodust varem välja tulema....ja lisandus 20 mintsi... ehk sunnitud hilejm tööle jõudma või siis 1,5 tundi varem tööle tulema........

---

(30.07.2012 23:04)6631 Kirjutas:  http://www.yhistransport.eu/pildid/parnu_1964.pdf - siin on see 1964. aasta reisijuhi skeem ja liinide nimekiri.

Päris hea nostalgia laks

6. liinil on terve igavik päeva esimesel poolel lõõts sõitnud.

(31.07.2012 14:11)Regardman Kirjutas:  6. liinil on terve igavik päeva esimesel poolel lõõts sõitnud.

Mitte suvel.
Praegu oli ka õhtul 6 peal lõõts, lisaks nähtud 19 peal nii väikest kui lõõtsa. Kas on rohkem kui üks järjekord, pole uurinud, aga graafikuid uurides tundub küll, et nii mõnelgi liinil (nt 16) on kaks järjekorda. Ma saan aru, et 14 peal lausa neli või viis järjekorda?

14 peal olid eile 387BBP, 268BAD, 579MFK ja miski Citaro, mis asendati päeva teises pooles 270MNM-ga. Seega neli järjekorda? Võib-olla hommikul mõni järjekord veel, pole süvenenud 14. liini sõiduplaani. 19. liinil ei õnnestunud väikest aga näha...

Ei välista, et see väike võis reservist olla. Ajapikku saab selgemaks, kui isiklike asjade kõrvalt ka kunagi aega jääb.

Küll varsti õllepudelid ligi võtame ja asja kaema lähme!
OT.

Loodetavasti ei jäta ainult enda teada!

Pärnu linnaliinide muudatuste teema võttis käsile ka ETV

Kolm rohelist "pikka iludust" Ilmusid.......Keskmise bussi nr 429 bhd

(06.09.2012 19:39)keskjaam Kirjutas:  Kolm rohelist "pikka iludust" Ilmusid.......Keskmise bussi nr 452 bhc

On aeg hüvasti jätta sel juhul 267, 268, 532...

(06.09.2012 20:18)Regardman Kirjutas:  

(06.09.2012 19:39)keskjaam Kirjutas:  Kolm rohelist "pikka iludust" Ilmusid.......Keskmise bussi nr 452 bhc

On aeg hüvasti jätta sel juhul 267, 268, 532...

Vara veel hõisata aga elame ja näeme......

ps.tegin täpsustust.....

On see tõsi,et 385AMI,437AOD,438AOD müüdi Soome?Automoto foorumist leidsin sellise jutu,postitus ka : http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid157798 .

Noortel igav ja tehakse lollusi.
http://www.pärnupostimees.ee/975364/noor...bussijuhti