Mis foorisüsteem Keskuse peatusesse rajatud on?

tänane õhtuleht lk7:eelmise aasta lõpu seisuga oli arvel 103trolli millest veel sõidukõlblikud 99 trolli.tänavu tuleb tehnilise seisukorra tõttu maha kanda 22 trolli.TTTK nõukogu on lubanud tänavu välja kuulutada riigihanke kolme täismadalapõhjalise lõõtstrolli ostmiseks kapitalirendi tingimustel.ühe sellise trolli orienteeruv ostuhind on 600000-650000 eurot.

Võib üsna kindel olla, et 22 trolli see aasta küll mahakandmisele ei lähe. Halvimal juhul 1-2 trolli ehk.

Kui jutt juba Skodade mahakandmisest on siis mitmeks aastakümneks Solarised on liikuma mõeldud. Pakun et mitte 30 aastaks nagu Skodad.

(09.05.2012 15:09)Heini Kirjutas:  Võib üsna kindel olla, et 22 trolli see aasta küll mahakandmisele ei lähe. Halvimal juhul 1-2 trolli ehk.

Aga selles ei saa siis kindel olla, et osad trolliliinid võidakse asendada bussidega?

(09.05.2012 16:25)Taylor Kirjutas:  

(09.05.2012 15:09)Heini Kirjutas:  Võib üsna kindel olla, et 22 trolli see aasta küll mahakandmisele ei lähe. Halvimal juhul 1-2 trolli ehk.

Aga selles ei saa siis kindel olla, et osad trolliliinid võidakse asendada bussidega?

nagu juba siin foorumis varem mainisin võibki see olla viide sellele et üks trolliliin võib sulgemisele minna.22-3=19 trolli jääks puudu+praegu 2-3 trolli puudu.seega ümmarguselt 20 trolli puudu mis tähendaks et üks liin läheks sulgemisele.liinil 2 ja 9 on kõige rohkem trolle nii et pakuks et selleks võibki olla 2 või 9,teistest liinidest ei oleks abi aukude lappimiseks(kui just kaks liini kinni ei panda näiteks 4-5 või 4-7 või 5-7) ja 1,3,6 liini sulgemisse hästi ei usu.P.S HEINILE,andeks Heini aga kui trollid on tehniliselt läbi omadega siis kas tahad või ei,pole midagi teha need trollid tuleb maha kanda,lõpmatuseni lihtsalt ei saa neid kasutada.

Wariant ju olemas ka too,et trollid ja bussid sõidawad sama liini.Ainult eri aegadel?

(09.05.2012 20:45)PETSS Kirjutas:  Wariant ju olemas ka too,et trollid ja bussid sõidawad sama liini.Ainult eri aegadel?

ma hästi nagu seda ei usu ,aga võimalus sellegipoolest olemas,lihtsalt ei kujuta hästi ette mismoodi see välja nägema hakkaks.see variant oleks natuke veider,aga samas Tallinn ei oleks esimene linn kus segavariant eksisteeriks.nii et elame,näeme mis sellest kõigest saama hakkab,mingi lahendus peab tulema trollide olukorrale.

Eks elu lähiajal näitab,mis ja kuidas.Ega wist asjaomastelgi täit selgust pole?Aga need Shkodad peale mõne erandi tõesti suht jubedad wälja näewad.Ja pea 99% kindel,et Solarised küll nii kaua ei kesta kui eelnimetatud trollid.

255, 260, 263, 271, 274, 289, 292, 293, 295, 302, 306, 308, 414, 415, 417, 421, 422 on kõige paremad škodad ja peaksid kõige kauem sõitma kui just midagi väga hullu ei juhtu.

(09.05.2012 17:26)lauri3885 Kirjutas:  

(09.05.2012 16:25)Taylor Kirjutas:  

(09.05.2012 15:09)Heini Kirjutas:  Võib üsna kindel olla, et 22 trolli see aasta küll mahakandmisele ei lähe. Halvimal juhul 1-2 trolli ehk.

Aga selles ei saa siis kindel olla, et osad trolliliinid võidakse asendada bussidega?

nagu juba siin foorumis varem mainisin võibki see olla viide sellele et üks trolliliin võib sulgemisele minna.22-3=19 trolli jääks puudu+praegu 2-3 trolli puudu.seega ümmarguselt 20 trolli puudu mis tähendaks et üks liin läheks sulgemisele.liinil 2 ja 9 on kõige rohkem trolle nii et pakuks et selleks võibki olla 2 või 9,teistest liinidest ei oleks abi aukude lappimiseks(kui just kaks liini kinni ei panda näiteks 4-5 või 4-7 või 5-7) ja 1,3,6 liini sulgemisse hästi ei usu.P.S HEINILE,andeks Heini aga kui trollid on tehniliselt läbi omadega siis kas tahad või ei,pole midagi teha need trollid tuleb maha kanda,lõpmatuseni lihtsalt ei saa neid kasutada.

Kogu trolliliini sulgemine (asendamine bussidega) on ebamajanduslik tegevus. Kontaktliin, alajaamad ja kaabelliinid jäävad ju edasi eksisteerima ja vajavad hooldust. Järelikult trolli liinikilomeetri hind tõuseb veelgi. Mina isiklikult pooldan segaliine, sõitis ju aastaid Karosa ka trolliliini ja mingit probleemi ei olnud. Elame - näeme.

Kes käis sel nädalal aia tagant trolle pildistamas? Olen mitmeid kordi siin selgitanud, et ettevõtte territoorium ei ole avalik-õiguslik ruum. Tänaval, palun väga. Olen ka öelnud, et kes soovib, võtku minuga ühendust ja ma võimaldan pääsu territooriumile.

mis 410-ga juhtunud on ?

(24.05.2012 21:52)bussisõber Kirjutas:  mis 410-ga juhtunud on ?

Remont.

Mis seal trollipargis täpsemalt juhtus,et 500 EURine preemia wälja pandi?

Muideks, olen tähele pannud, et ka uuemaid Solaris trolle on juba plekiga paigatud, aga pean tunnistama, et võrreldes näiteks MRP-ga on seda tehtud tunduvalt maitsekamalt ja vähem silma riivavalt (st ei häiri üldmuljet).

Kas liinikatkestuse ajaks asendustransporti Mustamäe teel ka oli? Ise sai hoopiski Kopli kaudu Mustamäele sõita 17.00 paiku.

(17.06.2012 21:18)Regardman Kirjutas:  Kas liinikatkestuse ajaks asendustransporti Mustamäe teel ka oli? Ise sai hoopiski Kopli kaudu Mustamäele sõita 17.00 paiku.

Tundub et ei olnud, ootasin Kaubamaja peatuses kella 18 ajal trolli umbes 20 minutit ja pärast seda läksin samuti Kopli kaudu.

(18.06.2012 06:08)Martti Kirjutas:  

(17.06.2012 21:18)Regardman Kirjutas:  Kas liinikatkestuse ajaks asendustransporti Mustamäe teel ka oli? Ise sai hoopiski Kopli kaudu Mustamäele sõita 17.00 paiku.

Tundub et ei olnud, ootasin Kaubamaja peatuses kella 18 ajal trolli umbes 20 minutit ja pärast seda läksin samuti Kopli kaudu.

Kus point on? Seletage mulle ka kuidas te Kaubamaja juurest Kopli kaudu Mustamäele sõitsite?

Neljanda liini trollid (need kolm mis liinil olid) sõitsid Balti jaama läbi Tõnismäe. 5 ja 7 pöörasid Lilles ümber. 1. liini kohta aga küll ei oska midagi kosta, ehk pöörasid ka Lilles ringi. Õnneks raadiot kuulates oli juba teada, et Balti jaamas ei maksa trolli oodata.