(07.08.2009 19:52)Kaspar Kirjutas:  Kas:
1) Rakveres on kunagi olnud linnaliini nr. 4?
2) nn. kommertsliin 1A Vaala keskuseni on mingi erilise piletihinnaga?

1) Minu arust olid 1 3 ja 5, 2 on juurde tulnud mingil ajal VIST
Teist vastust ei tea

Aga minul on ka küsimus:
Kas täna tehti tallinnas mingeid teetöid või midagi mis liiklust takistas, või oli se juhus et kolm Tallinnast rakvere poole sõitnud bussi 5-10 minutit hiljaks jäid ?
Hiljaks jäid 17.25 Tallinn - Rakvere, 18.05 Tallinn - Oru ja 19.35 Tallinn - Narva-Jõesuu.

(07.08.2009 19:52)Kaspar Kirjutas:  Kas:
1) Rakveres on kunagi olnud linnaliini nr. 4?

On. Kuni 91. aasta kütusekriisini olid liinid 1 - 5 olemas. Selle lühikese aja jooksul, mis ma nr 4 olemasolust teadlik olin, jõudis marsruut mitu korda muutuda. Enne sulgemist liikus Tõrma ja Kajaka vahel, mõnel ringil põikas läbi Roodevälja. Kui Rakvere teistel linnaliinidel oli fikseeritud intervall 1h, siis 4 minu mäletamist mööda sõitis nii nagu juhtus.

(07.08.2009 19:52)Kaspar Kirjutas:  2) nn. kommertsliin 1A Vaala keskuseni on mingi erilise piletihinnaga?

Kodulehe andmetel ei ole.

Kuna lennukite kohta ei tea ma mitte udugi siis küsin kui kiiresti lendab täiesti tavaline lennuk? Mingi 300 km/h?

(08.08.2009 10:38)Liisu Kirjutas:  Kuna lennukite kohta ei tea ma mitte udugi siis küsin kui kiiresti lendab täiesti tavaline lennuk? Mingi 300 km/h?

Estonian Air-il on 2 täiesti tavalist Boeing 737 Classic'ut, nende tippkiirus on 871 km/h, umbes 800 ja 900 km/h vahel tavaline reisilennuk lendabki.

Kas keegi oskab öelda:
a) kas Harkujärvel toimuvad remonttööd on graafikus ning 16. augustist sõidab 27. liin jälle Oja teele?
b) kas Pae tn. remonttööd on graafikus ja 24. augustist sõidavad 31. ja 58. liin jälle oma õigel marsruudil?
c) kas Pärnu maantee remonttööd on graafikus ning 1. septembrist sõidavad 20. ja 27. liin jälle Pärnu maanteed mööda?

Kas keegi teab, miks TAKi 2238 ja 2240 omal ajal sellisesse värvikombinatsiooni värviti?

(08.08.2009 20:21)arty Kirjutas:  Kas keegi teab, miks TAKi 2238 ja 2240 omal ajal sellisesse värvikombinatsiooni värviti?

Wasatrafikust tulidki nad sellistena või siis värviti ülemine osa ka punaseks?!

(08.08.2009 20:37)Siim Kirjutas:  

(08.08.2009 20:21)arty Kirjutas:  Kas keegi teab, miks TAKi 2238 ja 2240 omal ajal sellisesse värvikombinatsiooni värviti?

Wasatrafikust tulidki nad sellistena või siis värviti ülemine osa ka punaseks?!

Kui 2238 & 2240 tulid - olid ümberehitatud TAK-is piiritust vedeliku diiseli kütuse vastu!!! See värvikombinaatsion oli juba kui bussid tulid Eestisse... Sama tüübi 1096 oma originaalvärvis ka

Wasatrafikust ei tulnud nad kindlasti sellisena, värvimine tehti juba siin.
Wasatrafiku värvikombinatsioon on totaalselt teine.

(08.08.2009 22:19)sasstak Kirjutas:  

(08.08.2009 20:37)Siim Kirjutas:  

(08.08.2009 20:21)arty Kirjutas:  Kas keegi teab, miks TAKi 2238 ja 2240 omal ajal sellisesse värvikombinatsiooni värviti?

Wasatrafikust tulidki nad sellistena või siis värviti ülemine osa ka punaseks?!

Kui 2238 & 2240 tulid - olid ümberehitatud TAK-is piiritust vedeliku diiseli kütuse vastu!!! See värvikombinaatsion oli juba kui bussid tulid Eestisse... Sama tüübi 1096 oma originaalvärvis ka

---

Pilt ka
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Buss...30820.html

(09.08.2009 00:14)arty Kirjutas:  Wasatrafikust ei tulnud nad kindlasti sellisena, värvimine tehti juba siin.
Wasatrafiku värvikombinatsioon on totaalselt teine.

(08.08.2009 22:19)sasstak Kirjutas:  

(08.08.2009 20:37)Siim Kirjutas:  

(08.08.2009 20:21)arty Kirjutas:  Kas keegi teab, miks TAKi 2238 ja 2240 omal ajal sellisesse värvikombinatsiooni värviti?

Wasatrafikust tulidki nad sellistena või siis värviti ülemine osa ka punaseks?!

Kui 2238 & 2240 tulid - olid ümberehitatud TAK-is piiritust vedeliku diiseli kütuse vastu!!! See värvikombinaatsion oli juba kui bussid tulid Eestisse... Sama tüübi 1096 oma originaalvärvis ka

---

Pilt ka
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Buss...30820.html

1096 värvitüübi olid ka: 2567/3567, 3617, 3679

(09.08.2009 00:14)arty Kirjutas:  Wasatrafikust ei tulnud nad kindlasti sellisena, värvimine tehti juba siin.
Wasatrafiku värvikombinatsioon on totaalselt teine.

---

Pilt ka
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Buss...30820.html

Peale Wasatrafikut läksid 2238 ja 2240 Swebusi omandusse, kus pandi need kaks masinat Gävle linnaliine teenindama. Seal said need ka sellise puna-kollase värviskeemi.
Üks pilt ühest teisest puna-kollasest masinast: http://bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/S...00602.html

Aga miks osasid busse Tak oma värvidesse ei värvinud?

Tänud! Vahepealne Swebusi ridades olemine oli mulle teadmata ja see tekitaski segadust.

(09.08.2009 07:25)Georg Kirjutas:  

(09.08.2009 00:14)arty Kirjutas:  Wasatrafikust ei tulnud nad kindlasti sellisena, värvimine tehti juba siin.
Wasatrafiku värvikombinatsioon on totaalselt teine.

---

Pilt ka
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Buss...30820.html

Peale Wasatrafikut läksid 2238 ja 2240 Swebusi omandusse, kus pandi need kaks masinat Gävle linnaliine teenindama. Seal said need ka sellise puna-kollase värviskeemi.
Üks pilt ühest teisest puna-kollasest masinast: http://bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/S...00602.html

(09.08.2009 09:35)arty Kirjutas:  Tänud! Vahepealne Swebusi ridades olemine oli mulle teadmata ja see tekitaski segadust.

Wasatrafik ühines Swebusiga 1992. aasta novembris...

Millal ja miks said Tartumaa avalikud bussiliinid endale numbrite ette numbrid 9? Ja miks osad numbrid sellest ilma jäid ja said hoopis endale ette 0i?

Need 0'ga liinid peaksid enamasti sõitma ainult koolipäeviti, aga ma ei oska öelda kas asi selles on..va muidugi see 004 koolivaheaja teisipäevane ring, aga muidu on ülejäänud käigus ainult koolipäevadel (003,004,033,034,041,062,071,090)

Selge, need 0iga on siis koolibussid.

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/22...9ef7e8.jpg 256 1 Koplis
http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/22...996bee.jpg Tegelt käis seda Tehnoabi turgutamas

Ja küsimused:
1)Kas on võimalik, et troll lihtsalt "jookseb õhust tühjaks"?
2)Kas tehnoabi saab trolli uuesti "täis pumbata"?
Sest ma kahtlen, et täna tehnoabi trolli kütusega täitis

(11.08.2009 17:46)Heini Kirjutas:  http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/22...9ef7e8.jpg 256 1 Koplis
http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/22...996bee.jpg Tegelt käis seda Tehnoabi turgutamas

Ja küsimused:
1)Kas on võimalik, et troll lihtsalt "jookseb õhust tühjaks"?
2)Kas tehnoabi saab trolli uuesti "täis pumbata"?
Sest ma kahtlen, et täna tehnoabi trolli kütusega täitis

Kui õhusüsteemis mingi voolik või liide järgi annab siis on küll võimalik ja "õhupuuduse" korral lähevad ka pidurid peale.
Õhu pumpamiseks on trollidel ka omal kompressor olemas.

Tehnilised annavad jah vajadusel õhku juurde. Ja see, et troll, buss, rekka õhust tühjaks jookseb ei ole üldse mitte haruldane viga. Kui õhku ei ole, siis ei ole lisaks piduritele uksi ja rattad on sügaval koobastes.
Tuleb meelde aastatetagune lugu kus ühele tädile ei meeldinud see masin millega ta välja saadeti. Tädi võttis siis taskunoa, lõikas kompressorist õhku süsteemi juhtiva vooliku puruks ja ütles, et see masin õhku üles ei võta. Tema tegu avastati ja kuna see ei olnud tema poolt esimene seesugune tegu, siis rakendati tema suhtes saktsioone.