Mis sündmus täna oli, et TAK bussi(de)s (1181) komme pakuti.

Mõned juhid heatahtlikud ja pakuwadki pea alati kommi.

Mulle ei pakkunud. Kust meil nii head bussijuhid?

Sebe täistunni omad pakkusid Sebe 15 aastase vanuse puhul lutsukomme.
Ja aastaid tagasi Eurolines pakkus vahvliga šokolaadi komme Eurolines-i pildiga kommipaberisse pakitult.
Muul ajal tundub selline kommi jagamine (ilma põhjuseta) odava populaarsuse ostmisena

Mul tekkis kah üks küsimus... Kunagi sai aastaid 21 bussiga kooli-koju sõidetud ning tihtilugu oli roolis üks ja seesama juht... Vaatasin, et tema buss nüüdseks maha kantud (1039) ning tekkis huvi, et kas onu ikka sõidab veel ja kui, siis mille roolis ta nüüd ka istub?
Ta tundub siin isegi roolis istuvat hetkel: http://oxygen.pri.ee/displayimage.php?album=16&pos=60

Bussijuht peaks olema Endel Muruste, sõidab praegu 1140ga.

(21.07.2009 22:22)Marek Kirjutas:  Bussijuht peaks olema Endel Muruste, sõidab praegu 1140ga.

Ja ongi nii - tundsin ta siit pildilt kah ära
http://oxygen.pri.ee/displayimage.php?album=8&pos=145

Peaks auto bussi vastu tagasi vahetama ja 11ga sõitma hakkama vanade aegade mälestuseks

e | tore bussijuht oli igatahes

ja sellega seoses tekkis mul üks küsimus veel - kas bussijuht tohib bussi salongi muusikat kah mängida? Mäletan, et sõitsin mõned aastad tagasi (neid võis oma viis olla juba...) taaskord 21'ga linna ning kell oli juba hiline ja bussist tuli ülihead rahulikku muusikat kõlaritest. Plaanisin veel TAK'i kirja saata, et väga tore, aga siis mõtlesin, et kui ta tegelikult seda teha ei tohi (mingid litsentsiseadused ehk?), siis oleks mu kirjast ehk rohkem kahju ning kirjutamata ta toona jäigi...

No seltsimees 1496 pealt teeb seda iga päev ja sellest on kirjutatud ajalehtedes ja puha

Tõenäoliselt ei tohi. Muusika avalik esitamine - lepingud, litsentsitasud jne jne. Vaevalt et TAKil selle eest raha maksta on.
Avalik esitamine on juba siis, kui kuuleb või võib kuulda keegi, kes pole bussijuhi otsesest pere- ega sõprusringkonnast.

Asi pole loodetavasti ainult litsentsitasus. Minu arust kuulub vaikus elementaarsete inimõiguste hulka. Elmari raadio kuulamine, vastupidi, ei ole iga inimese igapäevane vajadus. Kes ilma muusikata ei saa, pistku iPod taskusse ja kuulaku niipalju kui tahab. Teen seda pikematel bussisõitudel ka ise ega kujuta ette, kui läbi kõrvaklappide peaks minu muusika vahele kostma "liiklusteateid" või muud skyplussilikku totrat möla.

Kena, et viimastel aastatel on paremad bussifirmad sellest aru saanud.

Tegelikult on litsentsitasu väga sümboolse kuutasuga, aga see selleks.

MInd hakkas huvitama et, miks rakvere linnaliinidel on küljed ja tagumine osa reklaamiga kaetud, aga esiots on tühi, jube totter on vaatada tuleb buss valge põhjakeskuse reklaamiga, ja sis esiots on roheline

Kas keegi teab, mis on trollipargi Karosa seisu- ja istekohtade arv? Tundub väga kitsas olevat igatahes. Ja TTTK kodulehel pole loomulikult mingit infot selle bussi kohta.

(28.07.2009 19:30)Heini Kirjutas:  Kas keegi teab, mis on trollipargi Karosa seisu- ja istekohtade arv? Tundub väga kitsas olevat igatahes. Ja TTTK kodulehel pole loomulikult mingit infot selle bussi kohta.

Wikipedia jms allikate väitel on B731 mudelis 31 iste- ja 59 seisukohta.

(28.07.2009 19:51)Georg Kirjutas:  Wikipedia jms allikate väitel on B731 mudelis 31 iste- ja 59 seisukohta.

Seisukohtade arv on ilmselt kohalike seaduste tõlgendamise küsimus, Scania MaxCi-s on 35 iste-ja 36 seisukohta, proovitud linnaliini SOR-is oli samapalju istekohti, aga seisukohti ca 75 (bussid on ju ühesuurused, vahe saab tulla ainult Ida- ja Lääne-Euroopa standardite erinevusest).
P.S. kohtade arv võib erineda mõne ühiku võrra, inimese mälu on ekslik, aga suurusjärgud peaks enam-vähem klappima.

(28.07.2009 20:51)Potsataja103 Kirjutas:  

(28.07.2009 19:51)Georg Kirjutas:  Wikipedia jms allikate väitel on B731 mudelis 31 iste- ja 59 seisukohta.

Seisukohtade arv on ilmselt kohalike seaduste tõlgendamise küsimus, Scania MaxCi-s on 35 iste-ja 36 seisukohta, proovitud linnaliini SOR-is oli samapalju istekohti, aga seisukohti ca 75 (bussid on ju ühesuurused, vahe saab tulla ainult Ida- ja Lääne-Euroopa standardite erinevusest).

Erinevalt MaxCi-dest olid Karosad tehtud ühesuguse malli järgi. Näiteks kõige esimesel MaxCi-l (kerenumbri järgi) on kohtade arvuks 35+42. See suurus sõltub lisaks standardite erinevusele (Skandinaavia normid kipuvad kõige karmimad olema) ka istmete paigutusele. Optimaalse paigutuse korral on võimalik sama istekohtade arvu juures paar seisukohta juurde saada.

(21.07.2009 23:57)siim77 Kirjutas:  

(21.07.2009 22:22)Marek Kirjutas:  Bussijuht peaks olema Endel Muruste, sõidab praegu 1140ga.

Peaks auto bussi vastu tagasi vahetama ja 11ga sõitma hakkama vanade aegade mälestuseks

Kui peaks olema plaan tõesti minna härrat uuesti otsima, siis proovi 9. liinilt.

Mis liinid kuuluvad Viljandi maakonnaliinide liinihankel linnalähiliinide kategooriasse?

Edit: pole vaja enam

Mis linnas või maakonnas on järgmisena tulemas riigihange vedaja(te) leidmiseks?

Ida-Virumaal minu teada aga seal keeruline ATKO-l midagi saavutada kuna meie lemmik EAL, seal isegi Kohtla-Järve linnaliinide hange pidi uuesti korraldama kuna ATKO ja EAL otsustasid teha täpselt võrdse pakkumise. Lisaks on sealse otsustaja Valentina Lunina(oli vist nimi õieti) lemmiklapseks Sebe kellele mängiti mingite EAL-i eksimuste tõttu liinide vedamisel liinid kätte.